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DE1267555B - Monitoring device for secondary radar systems for tracking the position of aircraft - Google Patents

Monitoring device for secondary radar systems for tracking the position of aircraft

Info

Publication number
DE1267555B
DE1267555B DEP1267A DE1267555A DE1267555B DE 1267555 B DE1267555 B DE 1267555B DE P1267 A DEP1267 A DE P1267A DE 1267555 A DE1267555 A DE 1267555A DE 1267555 B DE1267555 B DE 1267555B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
aircraft
display device
radar
monitoring device
code
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DEP1267A
Other languages
German (de)
Inventor
Dr-Ing Friedrich Baur
Dipl-Ing Peter Honold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DEP1267A priority Critical patent/DE1267555B/en
Publication of DE1267555B publication Critical patent/DE1267555B/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00Traffic control systems for aircraft
    • G08G5/20Arrangements for acquiring, generating, sharing or displaying traffic information
    • G08G5/22Arrangements for acquiring, generating, sharing or displaying traffic information located on the ground
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01SRADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
    • G01S13/00Systems using the reflection or reradiation of radio waves, e.g. radar systems; Analogous systems using reflection or reradiation of waves whose nature or wavelength is irrelevant or unspecified
    • G01S13/74Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems
    • G01S13/76Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems wherein pulse-type signals are transmitted
    • G01S13/78Systems using reradiation of radio waves, e.g. secondary radar systems; Analogous systems wherein pulse-type signals are transmitted discriminating between different kinds of targets, e.g. IFF-radar, i.e. identification of friend or foe
    • G01S13/781Secondary Surveillance Radar [SSR] in general
    • G01S13/784Coders or decoders therefor; Degarbling systems; Defruiting systems
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G5/00Traffic control systems for aircraft
    • G08G5/70Arrangements for monitoring traffic-related situations or conditions
    • G08G5/72Arrangements for monitoring traffic-related situations or conditions for monitoring traffic
    • G08G5/727Arrangements for monitoring traffic-related situations or conditions for monitoring traffic from a ground station

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)

Description

Uberwachungseinrichtung für Sekundär-Radar-Anlagen zur Lageverfolgung von Luftfahrzeugen Die Erfindung bezieht sich auf eine Überwachungseinrichtung für Sekundär-Radar-Anlagen, die zur Lageverfolgung von Luftfahrzeugen dient und mit Code-Vorwahlfeldem und einem Sichtanzeigegerät ausgerüstet ist, wobei die Kennung der planmäßig erwarteten Luftfahrzeuge vor Einfliegen in den von der Sekundär-Radar-Anlage überwachten Raum in die Code-Vorwahlfelder eingegeben wird.Monitoring device for secondary radar systems for position tracking of aircraft The invention relates to a monitoring device for Secondary radar systems that are used to track the position of aircraft and with Code preselection fields and a display device is equipped, with the identifier of the aircraft expected as planned before entering the from the secondary radar system monitored room is entered in the code preselection fields.

Es ist bekannt, die Lageverfolgung von Luftfahrzeugen zu Flugsicherungszwecken an Stelle von geschriebenen Meldungen (Flugstreifen) durch Anzeigen von Radar- und Sekundär-Radar-Anlagen. zu überwachen. Üas Sekundär-Radar-System soll dabei die vom Primär-Radar-System erhaltenen Informationen ergänzen, wobei eine Voraussetzung ist, daß die Luftfahrzeuge mit einem Antwortgerät (Transponder) ausgerüstet sind. Bei jedem Kontakt eines Luftfahrzeuges mit dem Primär-Radar wird gleichzeitig eine einfache zweiseitige Verbindung über das Sekundär-Radar-System aufgebaut. Eine Sekundär-Radar-Anlage liefert für alle mit Antwortgeräten ausgestatteten Luftfáhrzeuge - zusätzlich- auch noch die normalen Radar-Informationen über Entfernung und Richtung zum Zielort, wobei die Genauigkeit und das Auflösungsvermögen jedoch im allgemeinen geringer ist als bei den Primär-Radar-Geräten. Obwohl demnach das Sekundär-Radar einen vielseitigeren Einsatz zuläßt, kann auf das genauer arbeitende Primär-Radar-Gerät nicht verzichtet werden, da es immer Luftfahrzeuge geben wird, die mit der Bodenstation nicht in einem Transpondersystem zusammenarbeiten wollen oder können. It is known to track the position of aircraft for air traffic control purposes instead of written messages (flight strips) by displaying radar and Secondary radar systems. to monitor. The secondary radar system is supposed to be the Supplement information received from the primary radar system, being a prerequisite is that the aircraft are equipped with a transponder. Every time an aircraft comes into contact with the primary radar, a simple two-way connection established via the secondary radar system. A secondary radar system supplies for all aircraft equipped with answer devices - additionally - also nor the normal radar information about distance and direction to the destination, however, the accuracy and resolution are generally lower is than with the primary radar devices. Although the secondary radar is a more versatile one Permits use, can not do without the more precisely working primary radar device because there will always be aircraft that are not connected to the ground station want or be able to work together with a transponder system.

Über eine mit dem Sekundär-Radar aufgebaute Verbindung können auf Anfrage automatisch Informationen erhalten werden, die über den Typ oder die Kennummer des angepeilten Luftfahrzeugs Auskunft geben. Für die Auswertung von Sekundär-Radar-Angaben sind bei der Flugsicherung neben dem Radar-Sichtanzeigegerät weitere Überwachungseinrichtungen erforderlich. An Stelle der von Hand geschriebenen Flugstreifen sieht die tSberwachungseinrichtung Vorwahlfelder vor, die mit Stufenschaltern ausgerüstet sind, an denen die Einstellung, z. B. die Kennung (Kennummer), aller fahrplanmäßig erwarteten Luftfahrzeuge vorgenommen wird. Die in einem bestimmten Zeitraum erwarteten Luftfahrzeuge werden bereits vor Erscheinen im Überwachungsraum mit ihrer Kennung, die z. B. aus einer vierstelligen Zahl besteht, in je ein Vorwahlfeld sichtbar eingestellt. Beantwortet auf eine bestimmte Abfrage der Bodenstation ein Luftfahrzeug seine erwartete Kennung, die bereits am Vorwahlfeld eingestellt ist, so wird die Übereinstimmung der einlaufenden Antwort mit der erwarteten Antwort (passive Dekodierung) überprüft. Via a connection established with the secondary radar, Request will automatically receive information about the type or identification number provide information about the targeted aircraft. For the evaluation of secondary radar information In addition to the radar display device, there are other monitoring devices at air traffic control necessary. Instead of the flight strips written by hand, the monitoring device sees Preselection fields, which are equipped with step switches, on which the setting, z. B. made the identifier (ID number) of all aircraft expected according to the schedule will. The aircraft expected in a certain period are already in front of Appear in the monitoring room with your identifier, e.g. B. from a four-digit Number exists, each visibly set in a preselection field. Answered to a specific Query the ground station of an aircraft its expected identifier, which was already on If the pre-selection field is set, the incoming response will match checked with the expected response (passive decoding).

Alle im Überwachungsraum operierenden Luftfahrzeuge werden ständig abgefragt und auf dem Radar-Sichtanzeigegerät dargestellt, Aus der Sichtanzeige identifizieren die FlugsicherungslotSen die Luftfahrzeuge und stellen die Zuordnung der in den Vorwahlfeldern mit ihrer Kennung eingestellten Luftfahrzeuge mit den augenblicklich am Sichtanzeigegerät dargestellten Luftfahrzeugen her. Den Vorwahlfeldern sind zu diesem Zweck je eine Prüftaste zugeordnet, die vom Bedienungspersonal bei der Identifizierung eines Luftfahrzeugs nacheinander betätigt werden. Ist Übereinstimmung zwischen einer voreingestellten Kennung und einem die Kennung enthaltenden Antwortsignal festgestellt, dann wird durch Betätigung der Prüftaste das identifizierte Luftfahrzeug auf dem Sichtgerät durch eine besondere Markierung gekennzeichnet. All aircraft operating in the surveillance room are constantly queried and displayed on the radar display device, off the display the air traffic controllers identify the aircraft and make the assignment of the aircraft set in the preselection fields with their identification with the aircraft currently displayed on the display device. The area code fields are assigned a test button for this purpose, which is used by the operating personnel at the identification of an aircraft are operated one after the other. Is agreement between a preset identifier and a response signal containing the identifier determined, then the identified aircraft is activated by pressing the test button marked on the display device by a special marking.

Diese Überwachungseinrichtung hat den Nachteil, daß zur Identifizierung eines auf dem Radar-Sichtgerät erscheinenden Luftfahrzeugs das entsprechende Vorwahlfeld mit der voreingestellten Kennung des Flugzieles durch Betätigung der Prüftasten gesucht werden muß. In stark beflogenen tSberwachungsräumen mit dementsprechend umfangreichen tJberwachungseinrichtungen ist der Vorgang der Identifizierung an Hand einer großen Anzahl von Vorwahlfeldern mit einem unerwünschten Zeitaufwand verbunden, der sich für die Flugsicherung nachteilig auswirken kann. This monitoring device has the disadvantage that for identification of an aircraft appearing on the radar display device, the corresponding preselection field with the preset identifier of the flight destination by pressing the test buttons must be sought. In the surveillance areas with heavy traffic, with corresponding extensive monitoring equipment is the process of identification Hand a large number of area codes with an undesirable expenditure of time connected, which can be detrimental to air traffic control.

Dieser Nachteil wird erfindungsgemäß, ohne die Übersichtlichkeit der Vorwahlfelder eines Bedienungspultes zu beeinträchtigen, durch eine Anzeigevorrichtung behoben, die nach passiver Dekodierung der vom Sekundär-Radar über das in den überwachten Raum eingeflogene Luftfahrzeug erhaltenen Informationen (Impulstelegramme) dasjenige Code-Vorwahlfeld der Oberwachungseinrichtung einschaltet und kenntlich macht, das mit der eingegebenen Kennung des Luftfahrzeuges übereinstimmt. This disadvantage becomes according to the invention without the clarity to impair the preselection fields of a control panel by a display device fixed that after passive decoding the one from the secondary radar over the information received from the aircraft flown into the monitored area (pulse telegrams) that code area code of the monitoring device is switched on and recognizable makes that matches the entered identifier of the aircraft.

Zur Markierung des passiv dekodierten Luftfahrzeugs auf dem Radar-Sichtgerät sind die Anzeigevorrichtung und eine Prüftaste in einer auf dem Vorwahlfeld angeordneten Leuchttaste vereinigt. For marking the passively decoded aircraft on the radar viewer the display device and a test button are arranged in one on the preselection field Illuminated button united.

Ein Ausführungsbeispiel der tYberwachungseinrichtung ist in der Zeichnung dargestellt. An embodiment of the monitoring device is shown in the drawing shown.

Ein Bedienungspult enthält im linken Teil ein Radar-Sichtgerät 1, während der rechte Teil in mehrere untereinander angeordnete Vorwahlfelder 2 unterteilt ist. Die Vorwahlfelder sehen vier einstellbare Stufenschalter 3 zur Einstellung der Kennung der Luftfahrzeuge vor. Unmittelbar neben dem Einstellfeld ist eine Leuchttaste 4 angeordnet, womit die erfolgte passive Dekodierung des Antwortcodes eines Luftfahrzeugs angezeigt wird. Die Kennung des Luftfahrzeugs kann neben der Leuchttaste sofort abgelesen ~ werden, während durch Betätigung der Leuchttaste 4 das Luftfahrzeug auf dem Radar-Sichtanzeigegerätl markiert wird. Durch den fortlaufenden Einsatz werden alle in den tSberwachungsraum einfliegenden Luftfahrzeuge sofort abgefragt, wobei die den Vorwahlfeldern zugeordnete Anzeigevorrichtung die Identifizierung der Luftfahrzeuge ohne jede Verzögerung ermöglicht. A control panel contains a radar viewing device 1 in the left part, while the right part is divided into several preset fields 2 arranged one below the other is. The preselection fields see four adjustable step switches 3 for setting the identification of the aircraft. Immediately next to the setting field is an illuminated button 4 arranged, with which the passive decoding of the response code of an aircraft took place is shown. The identification of the aircraft can be displayed next to the illuminated button immediately read ~, while pressing the light button 4 the aircraft is marked on the radar display device. Through continuous use all aircraft flying into the surveillance room are queried immediately, wherein the display device associated with the area codes is the identification which enables aircraft without any delay.

Die Anzeige durch die Leuchttaste wird aufrechterhalten, solange sich die zugehörigen Luftfahrzeuge im Überwachungsraum aufhalten. Die Markierung eines Luftfahrzeugs auf dem Sichtanzeigegerät kann dagegen nach Betätigung der Leuchttaste 1 auf eine wesentlich kürzere Zeit begrenzt werden, und zwar wird bei nochmaliger Betätigung der Leuchttaste erreicht, daß die Markierung auf dem Sichtanzeigegerät wieder gelöscht wird. Weiterhin kann die Vorrichtung zur Markierung nach einer bestimmten Zeit selbsttätig abgeschaltet werden. Außerdem kann für besondere Aufgaben der Überwachung die Anzeige durch die Leuchttaste während der Markierung des Zieles auf dem Sichtanzeigegerät durch eine Flackerschaltung periodisch unterbrochen werden. The display by the illuminated button is maintained as long as the associated aircraft are in the interstitial space. The mark an aircraft on the display device can, however, after pressing the light button 1 can be limited to a significantly shorter period of time, namely with repeated Pressing the illuminated button achieves that the marking on the display device is deleted again. Furthermore, the device for marking after a certain Time switched off automatically. It can also be used for special monitoring tasks the display by the illuminated button while marking the target on the display device be periodically interrupted by a flicker circuit.

Claims (3)

Patentansprüche: 1. Überwachungseinrichtung für Sekundär-Radar-Anlagen zur Lageverfolgung von Luftfahrzeugen mit Code-Vorwalllfeldern und einem Radar-Sichtanzeigegerät, wobei die Kennung der planmäßig erwarteten Luftfahrzeuge vor dem Einfliegen in den von der Sekundär-Radar-Anlage überwachten Raum in die Code-Vorwahlfelder eingegeben wird, gekennzeichnet durch eine Anzeigevorrichtung, die nach passiver Decodierung der vom Sekundär-Radar über das in den überwachten Raum eingeflogene Luftfahrzeug erhaltenen Informationen (Impulstelegramme) dasjenige Code-Vorwahlfeld der -Überwachungseinrichtung einschaltet und kenntlich macht, das mit der eingegebenen Kennung des Luftfahrzeugs übereinstimmt. Claims: 1. Monitoring device for secondary radar systems for tracking the position of aircraft with code matrix fields and a radar display device, the identification of the aircraft expected as planned before entering the Entered the room monitored by the secondary radar system in the code preselection fields is characterized by a display device that after passive decoding the one from the secondary radar about the aircraft flown into the monitored area received information (pulse telegrams) that code area code of the monitoring device switches on and identifies that with the entered identifier of the aircraft matches. 2. Überwachungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch-gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung und eine Prüftaste zur Markierung des Luftfahrzeugs mit der durch die Decodierung erhaltenen Kennung auf dem Radar-Sichtanzeigegerät in einer am Code-Vorwahlfeld angeordneten Leuchttaste vereinigt sind. 2. Monitoring device according to claim 1, characterized-characterized, that the display device and a test button for marking the aircraft with the identifier obtained by the decoding on the radar display device in a light button arranged on the code preselection field are combined. 3. tJberwachungseinrichtung nach Anspruch 1; oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeige während der Markierung des Luftfahrzeugs auf dem Radar-Sichtanzeigegerät periodisch unterbrochen wird. 3. Monitoring device according to claim 1; or 2, characterized in that that the display during the marking of the aircraft on the radar display device is periodically interrupted. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1043 089; österreichische Patentschrift Nr. 169 534. Documents considered: German Auslegeschrift No. 1043 089; Austrian patent specification No. 169 534.
DEP1267A 1962-06-04 1962-06-04 Monitoring device for secondary radar systems for tracking the position of aircraft Withdrawn DE1267555B (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2428291A1 (en) * 1978-06-06 1980-01-04 Messerschmitt Boelkow Blohm METHOD AND INSTALLATION FOR DISPLAYING FLIGHT PLAN INFORMATION FOR AIR TRAFFIC CONTROL

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AT169534B (en) * 1944-04-28 1951-11-26 Int Standard Electric Corp Device for remote display of the position of an aircraft on a prescribed flight path
DE1043089B (en) * 1956-03-07 1958-11-06 Siemens Ag Device for displaying the location of aircraft in an aerial image

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Legal Events

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