DE1275377B

DE1275377B - Befestigungsklammer fuer Spanndraehte von Dachbespannungen in Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE1275377B
Application number: DEV23483A
Authority: DE
Inventors: Helmut Venitz
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1963-01-05
Filing date: 1963-01-05
Publication date: 1968-08-14

Description

Befestigungsklammer für Spanndrähte von Dachbespannungen in Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Befestigungsklammer für Spanndrähte von Dachbespannungen in Kraftfahrzeugen, die aus einem das Ende des Spanndrahtes aufnehmenden Aufnahmeteil und einem an einem Flansch des Dachrahmens einhängbaren Halteteil besteht.
Bei diesen bekannten Befestigungsklammern besteht der Aufnahmeteil aus einem aus Draht gewickelten Federkorb für das Ende des Spanndrahtes, wobei das Wicklungsende als Widerlager für das Spanndrahtende dient. Das andere Ende ist zu einem Haken umgebogen, der als Halteteil in den Dachrahmen eingehängt wird. Es sind auch am Dachrahmen angeschweißte Einstecklaschen bekannt, die mit einer mittleren Wölbung das Ende der Spanndrähte aufnehmen.
Bei diesen bekannten Befestigungen ergibt sich, daß entweder ein Ausgleich von in der Dachbespannung ungenau eingenähten Spanndrähten nicht möglich oder daß eine ausreichende Sicherheit gegen seitliches Verschieben der Spanndrähte nicht vorhanden ist. Zum Teil ist auch das Einführen der Spanndrähte mühsam.
Der Erfindung demgegenüber liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsklammer der eingangs genannten Gattung zu schaffen, die einerseits mit ihrem Halteteil das seitliche Verschieben der aufgenommenen Spanndrähte entlang dem Befestigungsflansch am Dachrahmen in einfacher Weise ermöglicht, um eventuelle Ungenauigkeiten der Einnähung für die Spanndrähte auszugleichen, andererseits aber im montierten Zustand eine ausreichende Fixierung gegen unbeabsichtigtes Verschieben der Spanndrähte gewährleistet.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung darin, daß der Halteteil aus zwei U-förmigen mit Fixierspitzen versehenen Klammerteilen besteht, die durch ein den Aufnahmeteil bildendes, als nach außen gewölbter Abschnitt eines Kreiszylindermantels ausgebildetes Mittelstück miteinander verbunden sind.
Durch die auf den Dachrahmen zu weisenden Fixierspitzen wird die Klammer gegen seitliches Verschieben und gleichzeitig gegen Herausrutschen gesichert.
Das als Aufnahmeteil dienende Mittelstück der Klammer kann auf seiner dem Dachrahmen zugewandten Seite als einseitig geschlossenes Rohrstück als Widerlager für das Ende des Spanndrahtes ausgebildet sein, so daß ein Abstützen der Enden der Spanndrähte durch den Dachrahmen nicht mehr erforderlich ist. Die Enden der Spanndrähte können dabei mit einem aus Kunststoff bestehenden Überzug versehen sein, um Lackschäden und Geräusche zu vermeiden.
Jeder Spanndraht wird vorzugsweise von zwei Befestigungsklammern gehalten. Wird indessen der Dachrahmen so ausgebildet, daß der auf einer Seite abgewinkelte Spanndraht in einer Vertiefung festsitzt, so wird nur eine Befestigungsklammer benötigt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt; es zeigt F i g. 1 eine Befestigungsklammer in perspektivischer Darstellung und F i g. 2 die Anordnung der Befestigungsklammer mit eingestecktem Spanndraht am Dachrahmen.
Die Befestigungsklammer gemäß dem Ausführungsbeispiel besteht aus einem kreiszylindermantelförmig gewölbten Mittelstück 1 zur Aufnahme eines Endes 5 a des Spanndrahtes 5 und U-förmigen Klammerteilen 2, die zur federnden Anpressung der Befestigungsklammer an den Dachrahmen 4 dienen. Die Klammerteile 2 weisen je eine nach innen gerichtete Fixierspitze 3 auf, die aus dem Material der Befestigungsklammer herausgearbeitet sind. Die beiden Klammerteile 2 der Befestigungsklammer sind spiegelbildlich ausgebildet.
Zum Befestigen des Spanndrahtes 5 eines Himmels 6 an einem Dachrahmen 4 ist jedes Ende 5 a des Spanndrahtes 5 in das Mittelstück 1 einer Befestigungsklammer eingesetzt und zusammen mit dieser am Dachrahmen 4 befestigt, wobei die Fixierspitzen 3 der Klammerteile 2 eine Fixierung zwischen jeder Befestigungsklammer und dem Dachrahmen 4 herstellen.

Claims

Patentansprüche: 1. Befestigungsklammer für Spanndrähte von Dachbespannungen in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem das Ende des Spanndrahtes aufnehmenden Aufnahmeteil und einem an einem Flansch des Dachrahmens einhängbaren Halteteil, d a -durch gekennzeichnet, daß der Halteteil aus zwei U-förmigen mit Fixierspitzen (3) versehenen Klammerteilen (2) besteht, die durch ein den Aufnahmeteil bildendes, als nach außen gewölbter Abschnitt eines Kreiszylindermantels ausgebildetes Mittelstück (1) miteinander verbunden sind. z. Befestigungsklammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das als Aufnahmeteil dienende Mittelstück (1) als ein das Ende (5 a) des Spanndrahtes (5) aufnehmendes, einseitig geschlossenes Rohrstück ausgebildet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1856 403.