DE1124765B - Brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Brennkraf tmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine aufgeladene Brennkraftmaschine mit mindestens drei Abgasturboladern, deren Turbinen je an eine Gruppe von Zylindern angeschlossen sind und deren Gebläse in eine gemeinsame Ladeluftleitung fördern, von der jedes Gebläse bei Ausfall abgeschlossen werden kann.
• Es ist eine bekannte Maßnahme, mit mindestens drei Abgasturboladern versehene Maschinen bei Ausfall eines Laders durch die restlichen Lader mit reduziertem Druck aufladen zu lassen, wobei dann sämtliche Zylinder mit reduzierter Leistung arbeiten. Dabei wird nun zur Vermeidung von Luftverlusten durch den stillstehenden, ausgefallenen Lader dessen Gebläseseite von der Ladeluftleitung abgeschlossen. Bei völligem Abschluß kann nun der Rotor dieses stillstehenden Laders infolge völligen Fehlens von Kühlluft durch die durch dieTurbine strömenden Auspuffgase aufgeheizt und beschädigt werden.
• Um diese Beschädigung zu vermeiden, besteht die Erfindung darin, daß die Einrichtung zum Abschließen eines ausgefallenen Gebläses so ausgebildet ist, daß eine geringe Luftmenge aus der Ladeluftleitung durch das abgeschlossene Gebläse strömt. Vorzugsweise kann dabei die Einrichtung zum Abschließen des ausgefallenen Gebläses aus einer an sich bekannten, zwischen Flansche der Gebläsedruckleitung einsetzbaren Scheibe bestehen, wobei diese Scheibe eine kleine Öffnung aufweist.
• Bei einem bekannten Motor mit Abgasturboladern sind ein vom Betrieb des Motors unabhängig angetriebener Hilfskompressor und ein ausdehntes zusätzliches Leitungssystem vorgesehen, um bei unzureichendem Abgasanfall oder bei Ausfall eines Turboladers zusätzlich Luft zu fördern und außerdem das stillstehende Gebläse dieses Turboladers zu kühlen. Demgegenüber werden bei einem Motor mit der erfindungsgemäßen Einrichtung keine zusätzlichen Teile benötigt, da bei Vorhandensein von drei oder mehr Abgasturboladern auch bei Ausfall eines Laders ein ausreichender Luftdruck in dem ganzen System aufrechterhalten werden kann, auch wenn eine geringe Luftmenge zur Kühlung des ausgefallenen Gebläses abgezweigt wird.
• Das Fehlen des Hilfskompressors und der zusätzlichen Leitungen ergibt eine wesentliche Vereinfachung und Verbilligung des Motors gegenüber der bekannten Konstruktion.
• Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert: Die Zeichnung zeigt schematisch einen Motor, dessen Zylinder 1 in drei Gruppen aufgeteilt sind. Jede Gruppe ist abgasseitig über die Leitung 2 an einen Abgasturbolader 3 mit Turbine 4 und Gebläse 5 angeschlossen. Die von dem Gebläse 5 angesaugte Luft strömt in Pfeilrichtung über die Kühler 6 und den gemeinsamen Luftaufnehmer 7 in die Spülkammern 8, von wo sie in die Zylinder gelangt. Bei Ausfall eines Laders wird die Druckleitung von dessen Gebläse zur Vermeidung von Luftverlusten durch eine Scheibe 9 verschlossen. Erfindungsgemäß besitzt diese Scheibe 9 eine kleine Öffnung 10, um einen geringen Luftstrom zur Kühlung des ausgefallenen Laders entgegen der üblichen Strömungsrichtung zu ermöglichen, denn wie ebenfalls durch Strömungspfeile angedeutet, wird die Turbine 4 des stillgelegten Turboladers 3 auch in diesem Fall von den heißen Abgasen durchströmt.
• Der Durchmesser der Öffnung 10 beträgt im allgemeinen einige Prozente des Durchmessers der Zylinderbohrung. So wird eine ausreichende Kühlung des Laders erreicht, ohne daß eine ins Gewicht fallende Luftmenge dadurch aus der Spülluft abgezweigt wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Aufgeladene Brennkraftmaschine mit mindestens drei Abgasturboladern, deren Turbinen je an eine Gruppe von Zylindern angeschlossen sind und deren Gebläse in eine gemeinsame Landeluftleitung fördern, von der jedes Gebläse bei Ausfall abgeschlossen werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Abschließen eines ausgefallenen Gebläses so ausgebildet ist, daß eine geringe Luftmenge aus der Ladeluftleitung durch das abgeschlossene Gebläse strömt. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zum Abschließen des ausgefallenen Gebläses aus einer an sich bekannten, zwischen Flansche der Gebläsedruckleitung einsetzbaren Scheibe besteht und daß diese Scheibe eine kleine Öffnung aufweist. In Betracht gezogene Druckschriften: Britische Patentschrift Nr. 815 387.