DE1106994B - Anordnung zum Anhalten von Lochstreifen im Stoppzeichen bei schnellen Leseverfahren - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Anhalten von Lochstreifen im Stoppzeichen bei schnellen Leseverfahren.

In der Datenverarbeitungstechnik werden verschiedene Arten von Informationsspeichern und entsprechend auch verschiedene Einrichtungen zum Ablesen der Informationen benötigt. Zu den bekannten Speichern gehören beispielsweise Magnetbänder, Magnettrommeln, Speicherröhren, Lochstreifen und Filme. Bei den beiden zuletzt genannten Speichern können optische Mittel zum Ablesen der eingetragenen Informationen verwendet werden.

In der Regel ist den schnellaufenden Speichern bei Start-Stopp-Betrieb dadurch eine Geschwindigkeitsgrenze gesetzt, daß der Speicher nicht mehr in dem zuletzt gelesenen Zeichen angehalten werden kann, so daß also die Gefahr besteht, daß Informationen verlorengehen. Um diesem Nachteil zu begegnen, kann man die Speicher in Blöcke festgelegter Länge einteilen und zwischen den einzelnen Blöcken so viel Zwischenraum lassen, daß beim Anhalten maximal dieser Zwischenraum noch überfahren wird. Es ist ohne weiteres einzusehen, daß eine derartige Anordnung eine Verschwendung an Speicherkapazität darstellt. Man hat daher auch schon komplizierte optische Mittel vorgesehen, die ein gewisses Zurückblicken gestatten, so daß beim nächsten Start das überlesene Zeichen noch erfaßt werden kann. Im allgemeinen läßt man aber die bekannten Anordnungen nur so schnell laufen, daß kein Zeichen beim Stoppen überlesen wird.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung zum Anhalten von Lochstreifen od^gl. anzugeben, bei der keine Geschwindigkeitsbegrenzung erforderlich ist und bei der trotzdem sichergestellt ist, daß kein Zeichen verlorengeht. Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß eine Fangschaltung, in der alle gelesenen Zeichen geprüft werden, vorgesehen ist und daß bei Vorhandensein eines Stoppzeichens der Antriebsmotor abgeschaltet und automatisch nach Anhalten des Bandes auf Rückwärtslauf geschaltet wird, daß ferner Schaltmittel vorgesehen sind, die beim Rückwärtslauf in die Stromversorgung des Antriebsmotors geschaltet werden, so daß der Bandspeicher mit einer wesentlich geringeren Geschwindigkeit zurücktransportiert wird, und daß unter Steuerung der Fangschaltung beim erneuten Lesen des Stoppzeichens der Antriebsmotor endgültig abgeschaltet wird. Es werden also in an sich bekannter Weise beim Lesen des Stoppzeichens der Streifentransport und die Leseeinrichtung abgeschaltet, dann jedoch der Bandspeicher nach dem Auslaufen automatisch mit geringerer Geschwindigkeit zurücktransportiert, bis

Anordnung zum Anhalten

von Lochstreifen im Stoppzeichen

bei schnellen Leseverfahren

Anmelder:

Standard Elektrik Lorenz

Aktiengesellschaft,

Stuttgart-Zuffenhausen,

Hellmuth-Hirth-Str. 42

Dr. Heinz Böhme, Stuttgart-Zuffenhausen,
ist als Erfinder genannt worden

beim nochmaligen Lesen des Stoppzeichens der Streifentransport endgültig abgeschaltet wird. Der automatische Rücktransport kann dadurch bewirkt werden, daß beim ersten Lesen des Stoppzeichens der Antriebsmotor für den Lochstreifen auf Rücklauf geschaltet wird. Der Motor läuft dann auf Grund der Trägheit seiner bewegten Massen noch eine geringe Zeit in der ursprünglichen Richtung weiter, bis er dann in den Rücklauf übergeht. Gleichzeitig mit dem Umschalten des Motors werden Schaltmittel in den Stromversorgungskreis des Motors eingeschaltet, welche einen langsameren Lauf des Motors bewirken. Ferner wird beim Umschalten des Motors eine Fangschaltung in Betrieb gesetzt, die das Lesen der dem Streifen folgenden Zeichen unterbindet und das endgültige Abschalten des Antriebsmotors beim zweiten Lesen des Stoppzeichens sicherstellt.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß bei der Datenverarbeitung die Informationen schnell aus dem Bandspeicher entnommen werden können, daß aber das Anhalten des Speichers an der gewünschten Stelle unabhängig von der Lesegeschwindigkeit ist.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Fig. 1 und 2 beispielsweise näher erläutert. Es zeigt Fig. 1 schematisch eine Anordnung zum Anhalten eines Lochstreifens gemäß der Erfindung,

Fig. 2 ein Weg-Zeit-Diagramm des Lochstreifentransportes.

Der Lochstreifen 1 läuft in Pfeilrichtung durch die Leseanordnung 2. Beim Lesen des Stoppzeichens spricht die Fangschaltung 3 an und veranlaßt ihrerseits, daß der Lesekanal 4 über den Schalter 5 abgeschaltet und der Lochstreifen-Antriebsmotor 6 von

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Vorwärts- auf Rückwärtslauf umgeschaltet wird. Infolge der Trägheit der Antriebseinrichtung wird der Streifen beim Umschalten des Antriebsmotors nicht sofort angehalten, so daß einige der dem Stoppzeichenfolgenden Zeichen überlesen werden. Die hierbei die Lesestelle passierenden Zeichen werden jedoch wegen des geöffneten Schalters 5 nicht an den Lesekanal weitergegeben. Nach einer gewissen Zeit kommt der rückwärts laufende Antrieb zur Wirkung, so daß nunmehr der Lochstreifen zurücktransportiert wird, bis das Stoppzeichen erneut in der Leseeinrichtung erscheint. Beim zweiten Lesen des Stoppzeichens wird der Streifentransport endgültig abgeschaltet. Da der Rücklauf wesentlich langsamer erfolgt als der Vorlauf, bleibt der Streifen nunmehr im Stoppzeichen selbst stehen.

Zur Steuerung des gesamten Ablaufes dient die Fangschaltung 3, die mit bekannten Mitteln aufgebaut sein kann. Neben den bereits genannten Steuerungen erfolgt in der Fangschaltung eine Umschaltung derart, daß beim erneuten Lesen des Stoppzeichens der Antrieb vollständig abgeschaltet und die Anlage für den nächsten Start vorbereitet wird. Ferner bewirkt die Fangschaltung, daß beim Einschalten des Rückwärtslaufes entsprechende Schaltmittel für einen langsameren Lauf des Antriebsmotors eingeschaltet werden.

Beim neuen Start des Lochstreifens wird der Lesekanal über den Schalter 5 wieder angeschaltet und der Antrieb auf Vorwärtslauf eingestellt. Da der Streifen von dem Stoppzeichen aus startet, werden alle folgenden Zeichen gelesen und von der Fangschaltung 3 auf weitere Stoppzeichen überprüft, so daß sich bei Auftreten eines Stoppzeichens der gleiche Vorgang wiederholen kann.

Fig. 2 veranschaulicht in einer graphischen Darstellung den Lochstreifentransport. Zum Zeitpunkt t_v wenn der Lochstreifen sich im Punkt A befindet, wird ein Stoppzeichen gelesen und infolgedessen der Antrieb auf Rückwärtslauf umgeschaltet. Der Lochstreifen läuft dann bis etwa zu dem Punkt B, wo dann der rückwärts laufende Antrieb wirksam wird und den Lochstreifen zurücktransportiert, bis er zum Zeitpunkt i₂ wieder mit seinem Stoppzeichen in die Leseeinrichtung gelangt und damit zum Stillstand gebracht wird.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Anordnung zum Anhalten von schnelllaufenden Bandspeichern, insbesondere Lochstreifen, im Stoppzeichen, dadurch gekennzeichnet, daß eine Fangschaltung (3), in der alle gelesenen Zeichen geprüft werden, vorgesehen ist und daß bei Vorhandensein eines Stoppzeichens der Antriebsmotor abgeschaltet und automatisch nach Anhalten des Bandes auf Rückwärtslauf geschaltet wird, daß ferner Schaltmittel vorgesehen sind, die beim Rückwärtslauf in die Stromversorgung des Antriebsmotors geschaltet werden, so daß der Bandspeicher mit einer wesentlich geringeren Geschwindigkeit zurücktransportiert wird, und daß unter Steuerung der Fangschaltung beim erneuten Lesen des Stoppzeichens der Antriebsmotor endgültig abgeschaltet wird.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim ersten Feststellen eines Stoppzeichens der Lesekanal automatisch aufgetrennt wird.

3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim ersten Lesen eines Stoppzeichens der Antriebsmotor sofort auf Rückwärtslauf umgeschaltet wird.

4. Anordnung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß beim zweiten Lesen eines Stoppzeichens die Anordnung für den normalen Betrieb umgeschaltet wird.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Britische Patentschrift Nr. 756 972.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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