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DE10065975A1 - Zweiradgepäckhalter - Google Patents

Zweiradgepäckhalter

Info

Publication number
DE10065975A1
DE10065975A1 DE10065975A DE10065975A DE10065975A1 DE 10065975 A1 DE10065975 A1 DE 10065975A1 DE 10065975 A DE10065975 A DE 10065975A DE 10065975 A DE10065975 A DE 10065975A DE 10065975 A1 DE10065975 A1 DE 10065975A1
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DE
Germany
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side parts
saddlebags
rails
different width
fit different
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10065975A
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hepco & Becker GmbH
Original Assignee
Hepco & Becker GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hepco & Becker GmbH filed Critical Hepco & Becker GmbH
Priority to DE10065975A priority Critical patent/DE10065975A1/de
Publication of DE10065975A1 publication Critical patent/DE10065975A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/23Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories above or alongside the rear wheel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J9/00Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
    • B62J9/20Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
    • B62J9/27Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories characterised by mounting arrangements, e.g. quick release arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Zweiradgepäckbehälter zur Anbringung am Gepäckträger oder Sitzbank mit zwei an beiden Seiten im Bereich des Hinterrads hängenden Seitenteilen und einem die beiden Seitenteile überbrückenden Oberteil. Mindestens ein Seitenteil ist horizontal und in Bezug auf das Oberteil verstellbar und festlegbar.

Description

Die Erfindung betrifft einen Zweiradgepäckbehälter gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Ein derartiger Zweiradgepäckbehälter ist z. B. in Form einer Fahrradtasche durch die DE-U1-8430226 bekannt. Dort sind Seitentaschen mit einer Obertasche fest verbunden. Von Nachteil ist, dass die einmal festgelegte Passform der Fahr­ radtasche an nur eine Breite des Gepäckträgers angepasst ist, aber nicht an verschiedene Breiten von Gepäckträgern angepasst werden kann.
Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, einen Zweiradgepäckbehälter der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, der sich an verschieden breite Gepäckträger anpassen lässt.
Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Der Behälter kann in Taschen- oder Kofferform vorliegen und vorzugsweise bei Fahrrädern oder Motorrädern verwendet werden. Die Haltemittel können bei­ spielsweise durch Führungsschienen des Oberteils und durch in diesen Füh­ rungsschienen gleitende Gleitschienen der Seitenteile gebildet sein.
Gemäß einer einfachen, weiteren Ausbildung der Erfindung umfassen die Halte­ mittel an Stirn- und Rückseite des Oberteils befestigte Schienen.
Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung weisen die Seitenteile an ihren Stirn- und Rückseiten Riemen zum Einhängen in die Schienen auf. Dadurch kann die Verbindung der Seitenteile mit dem Oberteil einfach gehandhabt werden. Die Schienen können vorzugsweise auch zum Gepäckträger hin leicht geneigt angeordnet sein, so dass die Seitenteile durch ihre Schwerkraft den Gepäck­ träger formschlüssig umgeben.
Gemäß einer einfachen, weiteren Ausbildung der Erfindung sind die Riemen mit Klettverschlüssen versehen.
Die Erfindung wird nun an Hand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.
In der einzigen Figur ist eine perspektivische Ansicht eines Gepäckkoffers für den nicht dargestellten Gepäckträger eines Motorrads von hinten gezeigt. Der Gepäckkoffer besteht aus zwei an den Gepäckträger angepassten Seitenteilen 1, 2, die an beiden Seiten des nicht dargestellten Hinterrads herunterhängen. Die beiden Seitenteile 1, 2 werden durch einen Oberteil 3 überbrückt, der auf dem Gepäckträger oder Sitzbank aufsitzt und an diesem in nicht dargestellter Weise befestigt ist.
An der Stirnseite 4 und Rückseite 5 des Oberteils 3 sind jeweils zwei im We­ sentlichen horizontal verlaufende Schienen, wie die Schienen 6, 7 auf der Rückseite 5, aufgenietet. Diese Schienen befinden sich im äußeren Bereich der Stirn- und Rückseite 4, 5 in der Nähe des Bodens des Oberteils 3 und können aus festerem Gewebe, Leder, härterem Kunststoff oder Metall bestehen.
An den Stirnseiten und den Rückseiten 8, 9 der Seitenteile 1, 2 sind jeweils zwei Riemen befestigt. In der Figur sind von diesen Riemen nur diejenigen der Rückseite zu erkennen, und zwar zwei Riemen 10, 11 am Seitenteil 1 und zwei Riemen 12, 13 am Seitenteil 2. Diese Riemen sind um die zugehörigen Schienen 6, 7 geschlungen und mit Klettverschlüssen, wie dem Klettverschluss 12, versehen. Wie aus der Figur hervorgeht und durch Pfeile angedeutet ist, können die Seitenteile 1, 2 damit horizontal verschoben werden, so dass sie an die jeweilige Breite des Gepäckträgers angepasst werden können.

Claims (4)

1. Zweiradgepäckbehälter zur Anbringung am Gepäckträger oder Sitzbank mit zwei an beiden Seiten des Hinterrads hängenden Seitenteilen und einem die beiden Seitenteile überbrückenden Oberteil, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Seitenteil (1, 2) horizontal und in Bezug auf das Oberteil (3) verstellbar und feststellbar ist.
2. Zweiradgepäckbehälter nach Anspruch 1 mit Haltemitteln, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltemittel (6, 7) an Stirn- und Rückseite (4, 5) des Oberteils (3) befestigte Schienen (6, 7) umfassen.
3. Zweiradgepäckbehälter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenteile (1, 2) an ihren Stirnseiten und Rückseiten (8, 9) Riemen (10-13) zum Einhängen in die Schienen (6, 7) aufweisen.
4. Zweiradgepäckbehälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Riemen (10-13) mit Klettverschlüssen (14), Schnallen, Druck­ knöpfen versehen sind.
DE10065975A 2000-12-20 2000-12-20 Zweiradgepäckhalter Withdrawn DE10065975A1 (de)

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