Großflächiger Außenrückbli&spiegel für Kraftfahrzeuge, insbesondere
Lastkraftwagen Die Erfindung bezieht sich auf einen großflächigen Außenrückblickspiegel
für Kraftfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, dessen Rahmen an einem um eine
vertikale Achse gegenüber der Fahrzeugwand schwenkbaren Rohrbügel verstellbar befestigt
ist.Large-area exterior rearview mirror for motor vehicles, in particular
Truck The invention relates to a large-area exterior rearview mirror
for motor vehicles, in particular trucks, the frame of which on a
vertical axis relative to the vehicle wall pivotable tubular bracket fastened adjustable
is.
Diese Spiegelanordnung ermöglicht ein Zurückklappen der Spiegel an
die Fahrzeugwand, um die Breite des Wagens beim Durchfahren enger Durchfahrten zu
verringern. Ein solcher Spiegel kann entweder von Hand zurückgeklappt werden, oder
er verschwenkt sich selbsttätig beim Anstoßen an ein Hindernis. Die bekannten Spiegel
dieser Art haben den Nachteil, daß sie nach jedesmaligern Verschwenken erneut einjustiert
werden müssen.This mirror arrangement enables the mirror to be folded back
the vehicle wall to increase the width of the vehicle when driving through narrow passageways
to decrease. Such a mirror can either be folded back by hand, or
it swivels automatically when it hits an obstacle. The well-known mirrors
of this type have the disadvantage that they are readjusted each time they are pivoted
Need to become.
Erfindungsgemäß wird dieser Nachteil dadurch be-
seitigt, daß
bei einem Spiegel der eingangs gekennzeichneten Art der vorzugsweise rechteckige
Spiegelrahmen mit dem einen Ende einer Strebe verbunden ist, deren anderes Ende
teleskopartig federnd sich in einer vertikalen Mulde eines an der Fahrzeugwand befestigten
Lagerstückes abstützt. Es hat sich als vorteilhaft erwiesen, das teleskopartig federnde
Ende der Strebe halbkugelförmig abzurunden und deren Federweg durch einen in einem
Längsschlitz geführten Stift zu begrenzen.According to the invention this drawback is characterized seitigt loading that at a level of the designated type of preferably rectangular mirror frame beginning with the one end of a strut is connected, whose other end is supported telescopically resiliently in a vertical well of a fixed to the vehicle wall bearing member. It has proven to be advantageous to round off the telescopically resilient end of the strut in a hemispherical manner and to limit its spring travel by a pin guided in a longitudinal slot.
Durch diese Anordnung wird erreicht, daß die eingerastete Strebe nicht
nur den als Spiegelträger dienenden Rohrbügel in der Geb#rauchsstellung arretiert,
sondern zugleich auch den Spiegel selbst in der richtigen Winkelstellung in bezug
auf das Fahrzeug festhält.This arrangement ensures that the latched strut does not
only the tubular bracket serving as a mirror support is locked in the usage position,
but at the same time also the mirror itself in the correct angular position in relation
on the vehicle.
Bei der Montage des Rückblickspiegels am Fahrzeug wird der am Rohrbügel
verstellbar befestigte Spiegel zunächst in die richtige Winkelstellung gebracht,
und erst dann wird das die Stützmulde enthaltende Lagerstück zur Aufnahme des teleskopartig
federnden Endes der Strebe entsprechend deren Lage an der Fahrzeugwand befestigt.
Die auf diese Weise festgelegte Spiegeleinstellung wird zwangläufig immer wieder
hergestellt, wenn nach dem Verschwenken des Spiegels die Strebe wieder in die Stützmulde
einrastet. Um dieses Einrasten zu erleichtern, bildet man das teleskopartig federnde
Ende der Strebe halbkugelförtnig aus. Die Schiebebe-,vegung des federnden Endes
der Strebe wird in beiden Richtungen begrenzt durch einen in einem Längsschlitz
geführten Stift.When installing the rearview mirror on the vehicle, the one on the tubular bracket
adjustable mirrors first brought into the correct angular position,
and only then is the bearing piece containing the support trough for receiving the telescopic
resilient end of the strut attached to the vehicle wall according to its position.
The mirror setting determined in this way is inevitably repeated over and over again
produced when, after pivoting the mirror, the strut back into the support trough
clicks into place. In order to facilitate this engagement, the telescopic spring is formed
Hemispherical end of the strut. The sliding movement of the resilient end
the strut is limited in both directions by one in a longitudinal slot
led pen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt,
und zwar zeigt Abb. 1 einen an der Fahrzeugwand befestigten Spiegel in ausgeschwenkter
Gebrauchslage und Abb. 2 einen Teilschnitt durch die Spiegelanordnung gemäß Abb..
1. In the drawing, an embodiment of the invention is shown, namely Fig. 1 shows a mirror attached to the vehicle wall in the swiveled-out position of use and Fig. 2 shows a partial section through the mirror arrangement according to Fig . 1.
Zur Befestigung des Spiegels 1 an der Fahrzeugwand 2 dient
der mit dem Spiegelrahmen 4 verbundene Rohrbügel 3, der um die vertikale
Achse x-x schwenkbar ist und durch die Gelenke 5 die Einstellung gegenüber
dein Fahrersitz ermöglicht. Starr it dem Spiegelrahmen 4 verbunden ist die Strebe
6,
deren freies Ende 7 teleskopartig federnd ausgebildet ist und sich
in der vertikalen Mulde 8 des an der Fahrzeugwand befestigten Lagerstückes
9 abstützt. Das Ende 10 der Strebe ist abgerundet. Das teleskopartig
ausgebildete Ende 7 der Strebe 6 besteht aus dem Überwurfrohr
13, das die Abrundung 10 trägt und unter dem Einfluß der Feder 14
auf der Strebe gleitet. Der Federweg ist begrenzt durch den in dem Längsschlitz
11 geführten Stift 12.To fasten the mirror 1 to the vehicle wall 2, the tubular bracket 3 connected to the mirror frame 4 is used, which can be pivoted about the vertical axis xx and which enables the setting with respect to your driver's seat through the joints 5. Rigidly connected to the mirror frame 4 is the strut 6, the free end 7 of which is designed to be telescopically resilient and is supported in the vertical trough 8 of the bearing piece 9 fastened to the vehicle wall. The end 10 of the strut is rounded. The telescopic end 7 of the strut 6 consists of the union tube 13 which carries the rounded portion 10 and slides on the strut under the influence of the spring 14. The spring travel is limited by the pin 12 guided in the longitudinal slot 11.