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DE1053364B - Brake for spinning and twisting spindles - Google Patents

Brake for spinning and twisting spindles

Info

Publication number
DE1053364B
DE1053364B DEW19792A DEW0019792A DE1053364B DE 1053364 B DE1053364 B DE 1053364B DE W19792 A DEW19792 A DE W19792A DE W0019792 A DEW0019792 A DE W0019792A DE 1053364 B DE1053364 B DE 1053364B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
spindle
box
spring
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DEW19792A
Other languages
German (de)
Inventor
Hans Stahlecker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUERTTBG SPINDELFABRIK GmbH
Original Assignee
WUERTTBG SPINDELFABRIK GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUERTTBG SPINDELFABRIK GmbH filed Critical WUERTTBG SPINDELFABRIK GmbH
Priority to DEW19792A priority Critical patent/DE1053364B/en
Priority to US685260A priority patent/US2928230A/en
Publication of DE1053364B publication Critical patent/DE1053364B/en
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01H—SPINNING OR TWISTING
    • D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
    • D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
    • D01H7/04—Spindles
    • D01H7/22—Braking arrangements
    • D01H7/2208—Braking arrangements using mechanical means
    • D01H7/2225—Braking arrangements using mechanical means the braking means surrounding nearly the whole periphery of the whorl

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremse für eine in einem geschlossenen Gebäude gelagerte Spinn- und Zwirnspindel, deren. Bremsorgane in einem ganz oder teilweise geschlossenen Gehäusekasten untergebracht sind und die durch einen außerhalb des Kastens angeordneten Bremshebel 'betätigbar ist.The invention relates to a brake for a spinning and twisting spindle stored in a closed building, whose. Brake organs are housed in a completely or partially closed housing box and which can be actuated by a brake lever arranged outside the box.

Beiat

derartigen bekanntensuch well-known

Bremsen wirken dieThe brakes work

Bremskräfte in Achsrichtung der Spindel. Bremsen dieser Art sind zwar einfach, doch besitzen sie erhebliche Nachteile und werden deshalb bei modernen Spinn- und Zwirnmaschinen kaum noch verwendet. Bei in Achs-richtung der Spindel wirkenden Bremskräften muß die Brem.sfläche, gegen die die Spindel beim Bremsen gedrückt wird, in einem gewissen Abstand ortsfest über der Bremsfläche der Spindel angeordnet sein. Es ist daher erforderlich, die Spindel beim Bremsen anzuheben. Da aber bei der Bemessung des Abstandes zwischen der Bremsfläche des Wirtels und der ortsfesten Bremsfläche über dem Wirtel zahlreiche Fabrikations- und Montagetoleranzen zu berücksichtigen sind, muß dieser Abstandzwischen Spindel und Gehäuse reichlich bemessen und die Spindel beim Bremsen in der Regel mehrere Millimeter angehoben werden.Braking forces in the axial direction of the spindle. Brakes of this type, while simple, are substantial Disadvantages and are therefore rarely used in modern spinning and twisting machines. With braking forces acting in the axial direction of the spindle, the braking surface against which the spindle must is pressed during braking, arranged stationary at a certain distance above the braking surface of the spindle be. It is therefore necessary to raise the spindle when braking. But there with the dimensioning the distance between the braking surface of the whorl and the stationary braking surface above the whorl is numerous Manufacturing and assembly tolerances must be taken into account, this distance between the spindle and housing are generously dimensioned and the spindle is usually raised several millimeters when braking will.

Die Erfindung bezweckt, den geschilderten Nachteil zu vermeiden. Sie besteht darin, daß ein gegen, einen Ringflansch der in dem Kasten gelagerten Spindel radial anpreßbarer Bremsschuh an der Innenseite des Kastens schwenkbar angeordnet ist und das den Anpreßdruck auslösende Organ an einem die Kastenwand durchdringenden und in dieser drehbar gelagerten Bolzen befestigt ist, der andererseits außerhalb der Kastenwand einen Bedienungshebel trägt.The invention aims to avoid the disadvantage described. It consists in that a brake shoe, which can be pressed radially against an annular flange of the spindle mounted in the box, is pivotably arranged on the inside of the box and the element which triggers the contact pressure is attached to a bolt which penetrates the box wall and is rotatably mounted in it, which on the other hand is outside the box wall carries an operating lever.

In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsformen beispielsweise dargestellt. Es zeigtIn the drawing, the invention is shown, for example, in several embodiments. It shows

Fig. 1 von der Seite gesehen, teilweise im Schnitt, eine an einem aufklappbaren Kasten angeordnete Einbackenbremse, deren Bremskraft durch die Bedienung erzeugt wird,Fig. 1, seen from the side, partially in section, a single-shoe brake arranged on a hinged box, whose braking force is generated by the operation,

Fi.g. 2 die Bremse nach Fig. 1 von oben gesehen, in Betriebsstellung und Außerbetriebsstellung,Fi.g. 2 the brake according to FIG. 1 seen from above, in the operating position and inoperative position,

Fig. 3 die Verriegelung des aufklappbaren Kastens nach Fig. 1 und 2,3 shows the locking of the hinged box according to FIGS. 1 and 2,

Fig. 4 von der Seite gesehen, teilweise im Schnitt, eine Zweibackenbremse, deren Bremskraft durch eine Feder erzeugt wird,Fig. 4 seen from the side, partially in section, a two-jaw brake, the braking force of which by a Spring is generated,

Fig. 5 die Bremse nach Fig. 4 von oben gesehen, teilweise im Schnitt, in Betriebsstellung und Außerbetriebsstellung, FIG. 5 shows the brake according to FIG. 4 seen from above, partly in section, in the operating position and in the inoperative position, FIG.

Fig. 6 von der Seite gesehen, teilweise im Schnitt, eine Zweibackenbremse ähnlich Fig. 4 und 5, deren Bremskraft durch die Bedienung erzeugt wird,Fig. 6 seen from the side, partially in section, a two-jaw brake similar to FIGS. 4 and 5, the Braking force is generated by the operation,

Fig. 7 die Bremse Fig. 6 von oben gesehen, teil-Bremse für Spinn- und ZwirnspindelnFig. 7 the brake Fig. 6 seen from above, partial brake for spinning and twisting spindles

Anmelder:
Württbg. Spindelfabrik G. m. b. H.,
Süßen (Württ.)Applicant:
Württbg. Spindelfabrik G. mb H.,
Sweetie (Württ.)

Hans Stahlecker, Süßen (Württ.),
ist als Erfinder genannt wordenHans Stahlecker, Süßen (Württ.),
has been named as the inventor

weise im Schnitt,
betriebsstellung.wise in the cut,
operating position.

Der am Bolzen 2 schwenkbar an der Innenseite des ze Kastendeckels 1 gelagerte Bremshebel, 3 der in Fig. 1 und 2 dargestellten Bremse ist mit einem aus geeignetem Werkstoff bestehenden Bremsbacken 4 ausgerüstet. Der Bremshebel 3· liegt unter der Wirkung einer Zugfeder 5 gegen den im Kastendeckel 1 gelagerten Druckhebel 6 an, der durch den mit ihm durch den Drehbolzen 7 fest verbundenen, außerhalb des Deckels angebrachten Handhebel 8 betätigt werden kann. Die Bremse ist in Betrieb, wenn der Handhebel 8 und damit der Druckhebel 6 gegen die Kraft der Feder 5 in die in Fig. 2 oben gezeigte Stellung gedreht wird. Der Bremsbacken 4 liegt dann fest am Wirtel 9 der Spindel 10, die auf diese Weise so lange gebremst wird, wie die Bedienung den Handhehel 8 in der in Fig. 2 o'ben gezeigten Stellung festhält. Bremsliebel 3 und Handhebel 8 werden durch die Kraft der Feder 5 in die in Fig. 2 unten gezeigte Stellung gedreht., wenn die Bedienung den Handhebel 8 losläßt. Der Bremsbacken 4 ist dann vom Wirtel 9 abgehoben1, und die Spindel 10 kann sich wieder frei drehen..The pivotally mounted on the pin 2 to the inside of ze compartment cover 1 brake lever 3 in Fig. 1 and 2 illustrated brake is equipped with a suitable material consisting of brake shoes 4. The brake lever 3 rests under the action of a tension spring 5 against the pressure lever 6 mounted in the box cover 1 , which can be actuated by the hand lever 8 attached outside the cover, which is firmly connected to it by the pivot pin 7. The brake is in operation when the hand lever 8 and thus the pressure lever 6 is rotated against the force of the spring 5 into the position shown above in FIG. 2. The brake shoe 4 then lies firmly on the whorl 9 of the spindle 10, which is braked in this way as long as the operator holds the hand lever 8 in the position shown above in FIG. Brake lever 3 and hand lever 8 are rotated by the force of the spring 5 into the position shown at the bottom in FIG. 2. When the operator releases the hand lever 8 . The brake shoe 4 is then lifted off the whorl 9 1 , and the spindle 10 can rotate freely again.

Der Kastendeckel 1 kann um die Scharniere 11 zusammen mit der ganzen Bremseinrichtung in die in Fig. 1 gestrichelt gezeichnete Stellung aufgeklappt werden, in der alle Teile der Bremse leicht zugänglich, sind. Der einer gewissen Abnutzung unterworfene Bremsbacken 4 wird zweckmäßig leicht auswechselbar am Bremshebel 3 befestigt. Der Kastendeckel 1 kann nach Inspektion der Bremsen oder Getriebeteile der Spindel mühelos wieder in die Betriebsstellung geschwenkt und in dieser Lage auf einfache Weise, z. B. durch Sperren, festgehalten werden. Die Organe der Bremse sind dann so wie die Antriebsorgane der Spindel im geschlossenen Kasten zuverlässig gegen VerThe box cover 1 can be opened around the hinges 11 together with the entire braking device into the position shown in dashed lines in FIG. 1, in which all parts of the brake are easily accessible. The brake shoe 4 , which is subject to a certain amount of wear, is expediently attached to the brake lever 3 such that it can be easily replaced. The box cover 1 can after inspection of the brakes or gear parts of the spindle easily pivoted back into the operating position and in this position in a simple manner, for. B. be held by locking. The organs of the brake are then as well as the drive organs of the spindle in the closed box reliable against ver

BetriebssteliungOperational position

und Außer-and outside

schmutzung geschützt. Eine Ausführungsform der Sperre des Kastendeckels ist in Fig. 3 vergrößert ber-dirt protected. An embodiment of the lock of the box cover is enlarged in Fig. 3 over-

80Ϊ 770/30Ϊ80Ϊ 770 / 30Ϊ

Claims (5)

ausgezeichnet. Sie besteht aus einem Rundgriff 121 mit als Hakenhebel ausgebildetem Sperrhebel 122, der in den im Kastenteil 13 befestigten Stift 123 einschwenkt. Der Rundgriff 121 mit Hakenhebel 122 ist am Kastendeckel 1 befestigt. Im Gegensatz zu der in den Fig. 1 und 2 gezeigten Einbackenbremse, deren Bremskraft durch die Bedienung erzeugt wird, ist bei der in den Fig. 4 und 5 dargestellten Zweibackenbremse ein Kraftspeicher, die gabelförmige Feder 22, vorgesehen, die als. Bremskraft dient. Die freien Enden 221 und 222 der Feder 22 drücken mit starker Vorspannung gegen die Bremshebel 23"und 24, die in Außerbetriebstellung der Bremse durch die drehbar im Deckel 21 gelagerte exzentrische, mit Abflachungen versehene Scheibe 25 in der in Fig. 5 unten gezeigten Lage gehalten wird. Die Feder 22 und die exzentrische Scheibe 25 sind, zwischen Fiihrungsplatten 37 und 38 geführt. Die urn die Zapfen 26 und 27 drehbar gelagerten Bremshebel 23 und 24 und die an diesen befestigten Bremsbacken 28 und 29 sind dann vom Wirtel 30 der Spindel 31 abgehoben. Die Bremse tritt in Tätigkeit, wenn, die exzentrische Scheibe 25 mi.t Hilfe des Handhebels 32 in die in Fig. 5 oben gezeigte Lage gedreht wird. Beide Bremsbacken 28 und 29 werden dann gleichzeitig gegen den Wirtel 30 gedrückt und die Spindel dadurch gebremst. Der Bremsdruck dieser Zweibackenbremse wirkt nicht oder nur wenig auf die Lager der Spindel, wenn, wie gezeigt, die gegen den Wirtel gedrückten Bremsbacken sich diametral gegenüberstehen. Die Führungsplatten 37 und 38 besitzen Längsschlitze 371, durch die die Schraube 35 gesteckt wird. Die Bremse kann also um den Drehpunkt der exzentrischen Scheibe 25 etwas geschwenkt werden, wodurch eine Justierung der Bremse derart möglich ist, daß auch bei abgenutzten oder ungleichen Bremsbacken die Drücke der beiden Bremsbacken auf den Spindelwirtel gleich groß werden. Auch der Kastendeckel 21 der Zweibackenbremse kann zwecks Überprüfung oder zum Auswechseln der Bremsbacken so wie der Deckel der Bremse Fig. 1 nach vom in die in Fig. 4 gestrichelt gezeigte Stellung aufgeklappt werden. Die innerhalb des Kastendeckels Hegenden Organe der gezeigten Bremsen werden zweckmäßig zu, Ein^ heiten zusammengefaßt, die als Ganzes leicht in den Kastendeckel ein- und ausgebaut werden können. So kann z. B. die ganze in Fig. 4 gezeigte Bremse nach dem Lösen der Schrauben 35 und 36 und dem Entfernen des Handhebels 32 aus dem Kastendeckel genommen und ebenso rasch wieder eingebaut werden. Die beiden Führungsplatten 37 und 38 werden durch die Nietzapfen 26, 27 und 33 zusammengehalten. Die Zweibackenbremse nach den Fig. 6 und 7 unterscheidet sich von der Bremse in Fig. 4 und 5 dadurch, daß ihre beiden Bremshebel 41 und 42 in Außerbetriebstellung durch eine Feder 43 auseinandergehalten werden. Das Bremsen erfolgt durch Drehen des Handhebels 44, der über die als Doppelexzenter geformte Scheibe 45 die beiden um die Schraube 46 drehbaren Bremshebel an ihrem einen Ende auseinanderdrückt, so daß die am anderen Ende der Bremshebel sitzenden Bremsbacken 47 und 48 gegen den Wirtel 49 gedrückt werden. Wird der Handhebel 44 losgelassen, so lüftet sich die Bremse wieder (s. Fig. 7 unten). Pate ν τ Ansprüche:excellent. It consists of a round handle 121 with a locking lever 122 designed as a hook lever, which pivots into the pin 123 fastened in the box part 13. The round handle 121 with hook lever 122 is attached to the box cover 1. In contrast to the one-shoe brake shown in FIGS. 1 and 2, the braking force of which is generated by the operation, an energy storage device, the fork-shaped spring 22, is provided in the two-jaw brake shown in FIGS. Braking force is used. The free ends 221 and 222 of the spring 22 press with strong bias against the brake levers 23 ″ and 24, which in the inoperative position of the brake are held in the position shown at the bottom in FIG. 5 by the eccentric, flattened disc 25 rotatably mounted in the cover 21 The spring 22 and the eccentric disk 25 are guided between guide plates 37 and 38. The brake levers 23 and 24 rotatably mounted around the pins 26 and 27 and the brake shoes 28 and 29 attached to them are then lifted from the whorl 30 of the spindle 31 The brake is activated when the eccentric disk 25 is rotated with the aid of the hand lever 32 into the position shown above in Fig. 5. Both brake shoes 28 and 29 are then pressed simultaneously against the whorl 30 and the spindle is thereby braked The brake pressure of this two-jaw brake has little or no effect on the bearings of the spindle when, as shown, the brake shoes that are pressed against the whorl are diametrically opposed marry. The guide plates 37 and 38 have longitudinal slots 371 through which the screw 35 is inserted. The brake can thus be pivoted a little about the fulcrum of the eccentric disc 25, whereby an adjustment of the brake is possible in such a way that the pressures of the two brake shoes on the spindle whorl are the same even with worn or unequal brake shoes. The box cover 21 of the two-jaw brake can also be opened to the position shown in phantom in FIG. 4 for the purpose of checking or replacing the brake shoes, as can the cover of the brake in FIG. The organs of the brakes shown within the box cover are expediently combined to form units that can easily be installed and removed as a whole in the box cover. So z. B. the entire brake shown in Fig. 4 after loosening the screws 35 and 36 and removing the hand lever 32 from the box cover and installed again just as quickly. The two guide plates 37 and 38 are held together by the rivet pins 26, 27 and 33. The two-jaw brake according to FIGS. 6 and 7 differs from the brake in FIGS. 4 and 5 in that its two brake levers 41 and 42 are held apart by a spring 43 in the inoperative position. Braking takes place by turning the hand lever 44, which presses the two brake levers rotatable about the screw 46 apart at one end via the double eccentric disc 45, so that the brake shoes 47 and 48 at the other end of the brake levers are pressed against the whorl 49 . If the hand lever 44 is released, the brake is released again (see Fig. 7 below). Godfather ν τ claims: 1. Bremse für eine in einem geschlossenen Gehäuse gelagerte Spinn- und Zwirnspindel, deren Bremsorgane in einem ganz oder teilweise geschlossenen Gehäusekasten, untergebracht sind; und die durch einen außerhalb des Kastens angeordneten Bremshebel betätigbar ist, dadurch gekennn zeichnet, daß ein gegen einen Ringflansoh (9) der in dem Kasten gelagerten Spindel (10) radial anpreßbarer Bremsschuh (4) an der Innenseite des Kastens angeordnet ist und das den Anpreßdlruck auslösende Organ (6 bzw. 25 bzw. 45) an einem die Kastenwand durchdringenden und in dieser drehbar gelagerten Bolzen (z. B. 7) befestigt ist, der andererseits außerhalb der Kastenwand einen Bedienungshebel (8 bzw. 32 bzw. 44) trägt.1. Brake for a spinning and twisting spindle mounted in a closed housing, the braking elements of which are housed in a completely or partially closed housing box; and which can be actuated by a brake lever arranged outside the box, characterized in that a brake shoe (4) , which can be pressed radially against an annular flange (9) of the spindle (10) mounted in the box, is arranged on the inside of the box and that provides the contact pressure The triggering member (6 or 25 or 45) is attached to a bolt (e.g. 7) which penetrates the box wall and is rotatably mounted in it and which, on the other hand, carries an operating lever (8 or 32 or 44) outside the box wall. 2. Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Bremshebei (3) eine an. sich bekannte Zugfeder (5) angreift, die den Bremshebel von dem Ringflansch (9) der Spindel wegzuziehen sucht (Fig. 1 und 2).2. Brake according to claim 1, characterized in that on the Bremshebei (3) one to. known tension spring (5) attacks, which seeks to pull the brake lever away from the annular flange (9) of the spindle (Fig. 1 and 2). 3. Bremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei an sich bekannte Bremsbacken (28 und 29) vorgesehen sind, die durch Federkraft in an sich bekannter Weise gegen den Ringflansch (30) angepreßt werden, wobei die Feder als gabelförmige Biegefeder (22) ausgebildet ist und die beiden Bremsbacken (28 und 29) durch einen Spreiznocken (25) gegen die Federwirkung von dem Ringflansch der Spindel abhebbar sind (Fig. 4 und 5).3. Brake according to claim 1, characterized in that two known brake shoes (28 and 29) are provided which are pressed by spring force in a known manner against the annular flange (30) , the spring as a fork-shaped spiral spring (22) and the two brake shoes (28 and 29) can be lifted off the annular flange of the spindle against the spring action by an expanding cam (25) (FIGS. 4 and 5). 4. Bremse nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine an sich bekannte Zweibackeniaußenbremse, die aus zwei die Bremsbacken (47 und 48) tragenden Bfemshebeln (41 und 42) besteht, die durch eine als Biegefeder ausgebildete Druckfeder (43) auseinandergedrückt werden, durch einen an sich bekannten Spreiznocken (45) jedoch mechanisch gegen den Ringflansch der Spindel anpreßbar sind (Fig. 6 und 7).4. Brake according to claim 1, characterized by a two-jaw external brake known per se , which consists of two brake levers (41 and 42) carrying the brake shoes (47 and 48) , which are pushed apart by a compression spring (43) designed as a spiral spring, by a known expanding cams (45) can, however, be pressed mechanically against the annular flange of the spindle (FIGS. 6 and 7). 5. Bremse nach den Ansprüchen. 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die innerhalb des Kastens angeordneten Teile der Bremse zu einer als Ganzes ein- oder ausbaubaren Einheit zusammengefaßt sind.5. Brake according to the claims. 1 to 4, characterized in that the arranged inside the box Parts of the brake are combined to form a unit that can be installed or removed as a whole are. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 882 522; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 692 954; USA.-Patentschriften Nr. 2 333 047, 2 449 773.Documents considered: German Patent No. 882 522; German utility model No. 1 692 954; U.S. Patent Nos. 2,333,047, 2,449,773. Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings © 809 7707309 3.59© 809 7707309 3.59
DEW19792A 1956-09-22 1956-09-22 Brake for spinning and twisting spindles Pending DE1053364B (en)

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