CN203566979U

CN203566979U - 轮胎硫化机中心机构

Info

Publication number: CN203566979U
Application number: CN201320604040.8U
Authority: CN
Inventors: 苏仁然; 唐新升; 陈丽艳; 李洪祥; 平振伟; 宫济群
Original assignee: WUXI YILONG AVIATION EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: Jiangsu pterosaurus Aeronautical Equipment Co., Ltd.
Priority date: 2013-09-28
Filing date: 2013-09-28
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2023-09-28

Abstract

本实用新型属于机械设备领域，涉及一种轮胎硫化机，具体地说是一种轮胎硫化机中心机构，包括两个固定安装于地面的角铁支架，每个所述角铁支架上端均通过螺栓固定连接一个下环升降油缸，所述下环升降油缸顶端推杆固定连接于地板上，囊筒通过第一内六角螺钉紧固设置于地板上，所述囊筒底部固定设置一中心油缸，中心油缸的活塞杆穿过囊筒底部通孔并伸入囊筒内部，囊筒内部设置有中心柱。本实用新型能有效实现一台硫化机硫化多种规格轮胎，节约蒸汽、过热水，提高更换胶囊速度，提高中心机构密封性。

Description

轮胎硫化机中心机构

技术领域

本实用新型属于机械设备领域，涉及一种轮胎硫化机，具体地说是一种轮胎硫化机中心机构。

背景技术

目前，航空轮胎生产的现状一般是一台硫化机只生产同一种规格的轮胎，这就导致选购硫化机时，买不到能够适应多规格轮胎硫化要求的硫化机.我公司选购的是意大利马朗贡尼生产的MS1150型硫化机和MG1500Sa型硫化机，其采用的是A式定型硫化机的胶囊，该胶囊存在以下缺点：胶囊翻转弯曲大，使用寿命较短；蒸汽、过热水消耗量大；胶囊充水时间长，冷却时间长；胎坯定型时对中性与稳定性较差。如果改造成传统的B型定型硫化机存在更换胶囊困难、中心机构复杂，密封装置多，泄漏压力水的可能性大。要解决这些问题就迫切需要开发一种能有效解决上述问题的硫化机中心机构。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、巧妙、合理的轮胎硫化机中心机构，使用该机构能适应多种规格轮胎的要求，同时可以有效节约蒸汽、过热水，提高更换胶囊速度。

按照本实用新型提供的技术方案：一种轮胎硫化机中心机构，特征在于：包括两个固定安装于地面的角铁支架，每个所述角铁支架上端均通过螺栓固定连接一个下环升降油缸，所述下环升降油缸顶端推杆固定连接于地板上，囊筒通过第一内六角螺钉紧固设置于地板上，所述囊筒底部固定设置一中心油缸，中心油缸的活塞杆穿过囊筒底部通孔并伸入囊筒内部，囊筒内部设置有中心柱，所述中心柱通过第三内六角螺钉紧固连接于中心油缸活塞杆顶部端面，中心柱内部开设有两条柱体通道，每条所述柱体通道下端均连接有中空管，所述中空管从囊筒底部穿出，且两个中空管居于中心油缸外侧，所述中心柱上还套设有夹持装置，且柱体通道的上端与夹持装置的横向通道的前端相连通，所述中心柱柱体外表面对应于横向通道的上部及下部处分别设置一O型圈。

作为本实用新型的进一步改进，所述夹持装置包括依次叠合设置的上法兰、中法兰、下法兰，所述横向通道开设于中法兰上，中法兰上、下两端面靠近外侧部位分别开设有坡口，且上法兰的下端面及下法兰的上端面与所述坡口相对应处分别设有缺口，胶囊内圈上、下两边分别咬合于中法兰上、下表面的坡口处，并通过上法兰、下法兰压紧固定，所述横向通道外侧沟通胶囊内腔。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三内六角螺钉沿中心柱顶面中心贯穿中心柱，同时中心柱与第三内六角螺钉之间依次设置有平垫圈、弹簧垫圈，且两条柱体通道分居于第三内六角螺钉两侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述囊筒外周面上部具有一圈圆环状凸起，该凸起卡装于底座上，底座上围绕囊筒的凸起设有热板，且所述热板与凸起之间设有环形间隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述中心柱底部还通过第四内六角螺钉紧固连接发讯杆。

本实用新型与现有技术相比，优点在于：本实用新型能有效实现一台硫化机硫化多种规格轮胎，节约蒸汽、过热水，提高更换胶囊速度，提高中心机构密封性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，包括第三内六角螺钉1、平垫圈2、弹簧垫圈3、中心柱4、O型圈5、囊筒6、中心油缸7、第二内六角螺钉8、发讯杆9、第四内六角螺钉10、地板11、第一内六角螺钉12、下环升降油缸13、角铁支架14、上法兰15、中法兰16、下法兰17、中空管18、胶囊19、横向通道20、柱体通道21、热板22、底座23、凸起24等。

如图1所示，本实用新型一种轮胎硫化机中心机构，包括两个固定安装于地面的角铁支架14，每个所述角铁支架14上端均通过螺栓固定连接一个下环升降油缸13，所述下环升降油缸13顶端推杆固定连接于地板11上，囊筒6通过第一内六角螺钉12紧固设置于地板11上，所述囊筒6底部固定设置一中心油缸7，中心油缸7的活塞杆穿过囊筒6底部通孔并伸入囊筒6内部，囊筒6内部设置有中心柱4，所述中心柱4通过第三内六角螺钉1紧固连接于中心油缸7活塞杆顶部端面，中心柱4内部开设有两条柱体通道21，每条所述柱体通道21下端均连接有中空管18，所述中空管18从囊筒6底部穿出，且两个中空管18居于中心油缸7外侧，所述中心柱4上还套设有夹持装置，且柱体通道21的上端与夹持装置的横向通道20的前端相连通，所述中心柱4柱体外表面对应于横向通道20的上部及下部处分别设置一O型圈5，O型圈5可以完好的密封内压水，起密封防漏效果；同时整个中心柱4上只有两个O型圈5起密封效果，极大的减少了密封环节，同时还可以有效确保整体密封效果。

所述夹持装置包括依次叠合设置的上法兰15、中法兰16、下法兰17，所述横向通道20开设于中法兰16上，中法兰16上、下两端面靠近外侧部位分别开设有坡口，且上法兰15的下端面及下法兰17的上端面与所述坡口相对应处分别设有缺口，胶囊19内圈上、下两边分别咬合于中法兰16上、下表面的坡口处，并通过上法兰15、下法兰17压紧固定，所述横向通道20外侧沟通胶囊19内腔。

所述第三内六角螺钉1沿中心柱4顶面中心贯穿中心柱4，同时中心柱4与第三内六角螺钉1之间依次设置有平垫圈2、弹簧垫圈3，且两条柱体通道21分居于第三内六角螺钉1两侧。

所述囊筒6外周面上部具有一圈圆环状凸起24，该凸起24卡装于底座23上，底座23上围绕囊筒6的凸起24设有热板22，且所述热板22与凸起24之间设有环形间隙。

所述中心柱4底部还通过第四内六角螺钉10紧固连接发讯杆9，发讯杆9通过机械式限位开关来控制中心柱4上升或下降的距离。

本实用新型新型中所使用的胶囊19为B型胶囊。

本实用新型的工作过程如下：将本实用新型安装好后，首先下降中心油缸7，将胶囊19缩进囊筒6内，将轮胎放入模具内，然后上升中心油缸7，并通过中空管18及柱体通道21和横向通道20向胶囊19内冲入蒸汽进行定型，控制压力为0.1MPa左右，以确保胶囊19全部冲入轮胎内，启动下环升降油缸13待中心升降机构上升到上限位置，且胶囊19全部充入轮胎里时，即可合模打压硫化。

本实用新型轮胎硫化装锅出锅方便，操作步骤少，提高了硫化机的效率，并且节约了蒸汽、过热水等能源。中心机构密封环节少，密封效果好。胶囊19使用寿命到期后，更换胶囊19方便。备用一个胶囊夹持装置，并装好胶囊19，这样安装胶囊19不需要在高温的硫化机上安装，操作方便，待需更换胶囊19时，只需拧下中心柱4上的一个并紧螺帽，更换上备用的胶囊夹持装置即可。这种方法更换胶囊19，速度快，避免了在硫化机高温时拆装胶囊19的麻烦，保障工作人员安全。

不同规格的轮胎，尤其是不同着合直径的轮胎，其模具下钢圈内径不一样，对应的硫化机中心机构尺寸也不一样。改进前的硫化机中心机构复杂，尺寸修改很难，不适应使用要求，无法实现一台硫化机硫化多种规格轮胎的目的。本实用新型结构简单，囊筒6的尺寸可以按照大着合直径的轮胎设计，待需要硫化小着合直径轮胎时，只需要在新规格轮胎模具下钢圈下方和囊筒6内壁增加一个金属圆箍，即在囊筒6内增加一个圆箍，缩小囊筒6的直径，就可以满足小着合直径轮胎的硫化要求。

本实用新型能有效实现一台硫化机硫化多种规格轮胎，节约蒸汽、过热水，提高更换胶囊速度，提高中心机构密封性。

Claims

1.一种轮胎硫化机中心机构，其特征在于：包括两个固定安装于地面的角铁支架（14），每个所述角铁支架（14）上端均通过螺栓固定连接一个下环升降油缸（13），所述下环升降油缸（13）顶端推杆固定连接于地板（11）上，囊筒（6）通过第一内六角螺钉（12）紧固设置于地板（11）上，所述囊筒（6）底部固定设置一中心油缸（7），中心油缸（7）的活塞杆穿过囊筒（6）底部通孔并伸入囊筒（6）内部，囊筒（6）内部设置有中心柱（4），所述中心柱（4）通过第三内六角螺钉（1）紧固连接于中心油缸（7）活塞杆顶部端面，中心柱（4）内部开设有两条柱体通道（21），每条所述柱体通道（21）下端均连接有中空管（18），所述中空管（18）从囊筒（6）底部穿出，且两个中空管（18）居于中心油缸（7）外侧，所述中心柱（4）上还套设有夹持装置，且柱体通道（21）的上端与夹持装置的横向通道（20）的前端相连通，所述中心柱（4）柱体外表面对应于横向通道（20）的上部及下部处分别设置一O型圈（5）。

2.如权利要求1所述的轮胎硫化机中心机构，其特征在于：所述夹持装置包括依次叠合设置的上法兰（15）、中法兰（16）、下法兰（17），所述横向通道（20）开设于中法兰（16）上，中法兰（16）上、下两端面靠近外侧部位分别开设有坡口，且上法兰（15）的下端面及下法兰（17）的上端面与所述坡口相对应处分别设有缺口，胶囊（19）内圈上、下两边分别咬合于中法兰（16）上、下表面的坡口处，并通过上法兰（15）、下法兰（17）压紧固定，所述横向通道（20）外侧沟通胶囊（19）内腔。

3.如权利要求1所述的轮胎硫化机中心机构，其特征在于：所述第三内六角螺钉（1）沿中心柱（4）顶面中心贯穿中心柱（4），同时中心柱（4）与第三内六角螺钉（1）之间依次设置有平垫圈（2）、弹簧垫圈（3），且两条柱体通道（21）分居于第三内六角螺钉（1）两侧。

4.如权利要求1所述的轮胎硫化机中心机构，其特征在于：所述囊筒（6）外周面上部具有一圈圆环状凸起（24），该凸起（24）卡装于底座（23）上，底座（23）上围绕囊筒（6）的凸起（24）设有热板（22），且所述热板（22）与凸起（24）之间设有环形间隙。

5.如权利要求1所述的轮胎硫化机中心机构，其特征在于：所述中心柱（4）底部还通过第四内六角螺钉（10）紧固连接发讯杆（9）。