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CN201850453U - 一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳 - Google Patents

一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳 Download PDF

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CN201850453U CN 201020572716 CN201020572716U CN201850453U CN 201850453 U CN201850453 U CN 201850453U CN 201020572716 CN201020572716 CN 201020572716 CN 201020572716 U CN201020572716 U CN 201020572716U CN 201850453 U CN201850453 U CN 201850453U
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CN
China
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outside
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core wire
wire rope
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Expired - Lifetime
Application number
CN 201020572716
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English (en)
Inventor
吴海峰
朱立坚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Safety Wire Rope Co Ltd
Original Assignee
Jiangsu Safety Wire Rope Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型公开了一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳，此钢丝绳包括中心股、内层股和外层股。所述内层股的数目为8个并均匀包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧。本实用新型制备的钢丝绳和传统的电梯钢丝绳相比，钢丝绳的承载能力强、旋转性能好、伸长率低、直径通条均匀，适合高层高速电梯使用。

Description

一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳
技术领域
本实用新型涉及一种钢丝绳，具体地说涉及一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳。
背景技术
由于高层高速电梯的快速发展，梯速越来越高，对钢丝绳的要求也在提高。普通的电梯用8*19S+NF(请把此结构详细解释一下)结构包括钢芯、半钢芯结构类钢丝绳已经无法满足部分高层高速电梯的使用，这类钢丝绳的承载能力较差，阻旋转性能不够好，生产率高，直径通条的均匀性也不够好。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，针对上述问题，提供一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳，以期获得承载能力、抗旋转性能、伸长性能、直径通条性俱佳的电梯用钢丝绳来满足高层高速电梯的使用。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括中心股、内层股和外层股,其特点是：所述内层股的数目为8个并均匀包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧；所述外层股为西鲁式结构，中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成的外层；所述内层股包括1根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝；所述中心股为瓦林吞式结构，中心为1根中心钢丝，在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层，在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层，所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧；股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。粗钢丝与细钢丝的定义是两者相比较而言的，只要粗钢丝的直径比细钢丝的直径大就可以。
高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法，包括以下步骤：
a、捻股：在捻股车上通过分线盘排列好钢丝，经过合拢口用压线钢模压紧分别生产出中心股、内层股和外层股；
b、消除股应力：经过后变形器消除股的应力；
c、合绳：由8个外层股和8个外层股包捻中心股在成品车上通过分线盘排列好，经过预变形器，再通过合拢口压紧，再经过后变形器有效地消除股的应力，然后收在工字轮上制成钢丝绳。
本实用新型具有以下有益效果；
1、 由于高层高速电梯用微旋转钢丝绳采用8股平行捻钢丝绳，具有较高的承载能力，最小破断拉力系数可达0.405，比普通8*19S+NF结构钢丝绳提高近40%，比8*19S结构钢芯钢丝绳提高近15%，使用相同规格的钢丝绳，平行捻钢丝绳大大提高了电梯的安全性。
2、 所述8股平行捻钢丝绳每米旋转角度在相同加载情况下比普通8*19S+NF结构钢丝绳下降超过80%，比8*19S结构钢芯钢丝绳下降超过50%，大大提高了钢丝绳的阻旋转性能，为钢丝绳的安装、使用提供了有力保障，且从一定程度上提高了钢丝绳的使用寿命。
3、 所述8股平行捻钢丝绳重量系数可达0.457比普通8*19S+NF结构钢丝绳提高近35%，比8*19S结构钢芯钢丝绳提高12%，使用相同规格的钢丝绳，平行捻钢丝绳大大提高了钢丝绳的密度，从而提高了钢丝绳的直径均匀性、抗挤压和耐磨性，并降低了钢丝绳的伸长性能。
 附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。附图中：
图1为本实用新型高层高速电梯用微旋转钢丝绳的截面结构示意图；
图2为本实用新型高层高速电梯用微旋转钢丝绳的外层股截面结构示意图；
图3为本实用新型高层高速电梯用微旋转钢丝绳的内层股截面结构示意图；
图4为本实用新型高层高速电梯用微旋转钢丝绳的中心股截面结构示意图；
图中标记示意为：1 外层股、2 内层股、3中心股。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括外层股1、内层股2和中心股3，内层股2的数目为8个并均匀包捻在中心股3的外侧，外层股1的数目为8个并均匀包捻在内层股2的外侧。
如图2所示,外层股1为西鲁式结构，中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成的外层。
如图3所示,内层股2包括1根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝。
如图4所示,中心股3为瓦林吞式结构，中心为1根中心钢丝，在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层，在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层，所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧。
所述各股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。
本实用新型所述高层高速电梯用微旋转钢丝绳的制备方法为：
在捻股车上通过分线盘排列好钢丝，经过合拢口用压线钢模压紧生产出所需结构，再经过后变形器有效地消除股的应力，然后收在工字轮上。分别制备得内层股2和中心股3、西鲁式外层股1。
合绳时，由8个外层股1和8个外层股2包捻中心股3在成品车上通过分线盘排列好，经过预变形器，再通过合拢口压紧，再经过后变形器有效地消除股的应力，然后收在工字轮上形成钢丝绳。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种高层高速电梯用微旋转钢丝绳，包括中心股、内层股和外层股,其特征为：所述内层股的数目为8个并均匀包捻在中心股的外侧，所述外层股的数目为8个并均匀包捻在内层股的外侧；所述外层股为西鲁式结构，中心为1根中心钢丝、在中心钢丝外侧为由8根细钢丝均匀包捻中心钢丝组成的内层，在内层外侧为均匀包捻在内层外侧的8根粗钢丝组成的外层；所述内层股包括1根中心钢丝和均匀包捻在中心钢丝外侧的6根钢丝；所述中心股为瓦林吞式结构，中心为1根中心钢丝，在中心钢丝的外侧为均匀包捻中心钢丝的6根粗钢丝组成的内层，在内层外侧为由6根粗钢丝、6根细钢丝组成的外层，所述粗、细钢丝间隔包捻在内层的外侧；股与股之间，钢丝与钢丝之间均为线接触。
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Granted publication date: 20110601

Effective date of abandoning: 20130828

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