CN201856827U - 一种汽车止锁机构 - Google Patents
一种汽车止锁机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201856827U CN201856827U CN2010206125489U CN201020612548U CN201856827U CN 201856827 U CN201856827 U CN 201856827U CN 2010206125489 U CN2010206125489 U CN 2010206125489U CN 201020612548 U CN201020612548 U CN 201020612548U CN 201856827 U CN201856827 U CN 201856827U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lock
- lock body
- vehicle frame
- compartment
- latch hook
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车止锁机构,包括驾驶室和车架,所述的驾驶室和车架之间通过扭簧安装有安全锁钩和副锁钩,安全锁钩上安装有拉手,驾驶室和车架之间设置有机构支架,机构支架上通过扭簧安装有操纵手把,机构支架通过短拉杆和长拉杆连接有锁体,锁体上通过销轴安装连接有摇臂和人锁钩,锁体通过支撑支架安装在车架上;所述的锁体与支撑支架安装锁环和胶垫;所述的支撑支架与车架之间安装有上缓冲垫和下缓冲垫;本实用新型的有益效果:实用,生产成本低,使用安全,能更好的固定好汽车上的驾驶室和车架。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车止锁机构。
背景技术
现在很多的卡车的车头上的驾驶室都是可以活动的,和车架之间是可以转动的,这样,当汽车在行驶的时候,就要很好的固定好在车架上的驾驶室,才能确保行车安全,现有的汽车上的驾驶室在固定的过程中,容易出现松动的情况,且固定的太紧后,当需要旋转驾驶室维修驾驶室下面的汽车部件的时候,打开也很费力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种新型的汽车止锁机构。
为了实现上述目的,本实用新型所采取的措施:
一种汽车止锁机构,包括驾驶室和车架,所述的驾驶室和车架之间通过扭簧安装有安全锁钩和副锁钩,安全锁钩上安装有拉手,驾驶室和车架之间设置有机构支架,机构支架上通过扭簧支装有操纵手把,机构支架通过短拉杆和长拉杆连接有锁体,锁体上通过销轴安装连接有摇臂和大锁钩,锁体通过支撑支架安装在车架上;
所述的锁体与支撑支架安装锁环和胶垫;
所述的支撑支架与车架之间安装有上缓冲垫和下缓冲垫。
本实用新型的有益效果:实用,生产成本低,使用安全,能更好的固定好汽车上的驾驶室和车架。
附图说明
图1,本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种汽车止锁机构,包括驾驶室33和车架32,所述的驾驶室33和车架32之间通过扭簧安装有安全锁钩7和副锁钩5,安全锁钩7上安装有拉手9,驾驶室33和车架32之间设置有机构支架2,机构支架2上通过扭簧安装有操纵手把1,机构支架2通过短拉杆4和长拉杆10连接有锁体15,锁体15上通过销轴安装连接有摇臂12和大锁钩11,锁体15通过支撑支架18安装在车架32上,在使用本实用新型的时候,只需将本实用新型安装在汽车上的驾驶室33和车架32之间,通过安全锁钩7、副锁钩5和大锁钩11将驾驶室33固定在车架32上,即可实现安全固定的目的,当需要旋转驾驶室33的时候,只需通过操纵手把1和拉手9,扭簧即可实现安全锁钩7、副锁钩5和大锁钩11回位,即可轻松的旋转驾驶室33;所述的锁体15与支撑支架18安装锁环16和胶垫17,当旋转驾驶室33的时候,旋转轻松,且不会产生噪音;所述的支撑支架18与车架32之间安装有上缓冲垫19和下缓冲垫26,驾驶过程中,汽车颠簸的时候,能起到缓冲防震的作用;从而实现本实用新型的目的。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换,都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车止锁机构,包括驾驶室(33)和车架(32),其特征在于:所述的驾驶室(33)和车架(32)之间通过扭簧安装有安全锁钩(7)和副锁钩(5),安全锁钩(7)上安装有拉手(9),驾驶室(33)和车架(32)之间设置有机构支架(2),机构支架(2)上通过扭簧安装有操纵手把(1),机构支架(2)通过短拉杆(4)和长拉杆(10)连接有锁体(15),锁体(15)上通过销轴安装连接有摇臂(12)和大锁钩(11),锁体(15)通过支撑支架(18)安装在车架(32)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车止锁机构,其特征在于:所述的锁体(15)与支撑支架(18)安装锁环(16)和胶垫(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车止锁机构,其特征在于:所述的支撑支架(18)与车架(32)之间安装有上缓冲垫(19)和下缓冲垫(20)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206125489U CN201856827U (zh) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | 一种汽车止锁机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206125489U CN201856827U (zh) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | 一种汽车止锁机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201856827U true CN201856827U (zh) | 2011-06-08 |
Family
ID=44102642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206125489U Expired - Fee Related CN201856827U (zh) | 2010-11-09 | 2010-11-09 | 一种汽车止锁机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201856827U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118770395A (zh) * | 2024-07-31 | 2024-10-15 | 东风商用车有限公司 | 一种货车驾驶室悬置结构 |
-
2010
- 2010-11-09 CN CN2010206125489U patent/CN201856827U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118770395A (zh) * | 2024-07-31 | 2024-10-15 | 东风商用车有限公司 | 一种货车驾驶室悬置结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201874414U (zh) | 铁路客车司机室侧窗 | |
| CN201856827U (zh) | 一种汽车止锁机构 | |
| CN201856826U (zh) | 一种驾驶室翻转用机构 | |
| CN201100037Y (zh) | 一种铁路货车敞车侧门开闭机构 | |
| CN103950401A (zh) | 一种用于轻型自卸车的后门自动锁紧机构 | |
| CN220434488U (zh) | 一种边三轮摩托车后斗盖联动式锁紧装置 | |
| CN201283332Y (zh) | 车体安全锁紧装置 | |
| CN209956121U (zh) | 一种与锁连动的单车坐垫防雨防尘罩 | |
| CN202249353U (zh) | 适用于轨道车辆车窗的锁机构 | |
| CN203283190U (zh) | 一种大角度雨刮器 | |
| CN210912697U (zh) | 一种新型电动车翻转后坐垫 | |
| CN203601411U (zh) | 一种非承载式车身的悬置安装结构 | |
| CN203876858U (zh) | 一种可开启的汽车侧扰流板 | |
| CN204871321U (zh) | 三轮车座椅靠架结构 | |
| CN201296891Y (zh) | 一种带有驾驶室前翻转装置的双钢轮压路机 | |
| CN201784676U (zh) | 植保机械减振型转向轮机构 | |
| CN201472312U (zh) | 一种方向盘锁 | |
| CN208979029U (zh) | 一种便于折叠的电动车架结构 | |
| CN201649938U (zh) | 行李舱平移机构 | |
| CN206664556U (zh) | 一种专用车机械车身的平衡支撑机构 | |
| CN203160943U (zh) | 汽车仓门翻转机构 | |
| CN201834052U (zh) | 电动车的减震底盘 | |
| CN201980332U (zh) | 一种翻转型防盗鞍管 | |
| CN214523821U (zh) | 轨道交通车辆用手动缓解阀操纵装置 | |
| CN206267683U (zh) | 一种汽车的联动机构及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110608 Termination date: 20131109 |