CN201856826U - 一种驾驶室翻转用机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驾驶室翻转用机构，包括驾驶室和车架，驾驶室和车架之间连接有翻转总成和撑杆总成；所述的翻转总成包括支架，支架上通过螺旋和弹簧垫片连接有扭杆臂，扭杆臂上通过开口挡圈、扭杆弹簧和前支承胶垫安装有前支承轴管，驾驶室固定在前支承轴管；所述的撑杆总成包括支撑杆下支架和支撑杆上支架，支撑杆下支架连接车架，支撑杆上支架连接驾驶室，支撑杆下支架和支撑杆上支架之间安装有下撑杆和上撑杆，下撑杆和上撑杆通过拉簧、销轴和垫圈连接有锁臂；本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，总体布置容易，驾驶室翻转快速、轻便，驾驶室翻转角度大，便于维护发动机，使用寿命长，提高了乘驾舒适性，使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驾驶室翻转用机构。
背景技术
现在很多汽车中的驾驶室都是可以翻转起来，来检查发动机等设备的，较一些开车上更为常见，在这个驾驶室的翻转过程中，需要用到一些翻转机构，现有的翻转机构有的采用液压的，但是在使用的时候不是很安全，且液压的使用寿命都比较短，给维修带来了很大的经济压力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种新型的驾驶室翻转用机构。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：
一种驾驶室翻转用机构，包括驾驶室和车架，驾驶室和车架之间连接有翻转总成和撑杆总成；
所述的翻转总成包括支架，支架上通过螺旋和弹簧垫片连接有扭杆臂，扭杆臂上通过开口挡圈、扭杆弹簧和前支承胶垫安装有前支承轴管，驾驶室固定在前支承轴管；
所述的撑杆总成包括支撑杆下支架和支撑杆上支架，支撑杆下支架连接车架，支撑杆上支架连接驾驶室，支撑杆下支架和支撑杆上支架之间安装有下撑杆和上撑杆，下撑杆和上撑杆通过拉簧、销轴和垫圈连接有锁臂。
本实用新型的有益效果：实用，生产成本低，总体布置容易，驾驶室翻转快速、轻便，驾驶室翻转角度大，便于维护发动机，使用寿命长，提高了乘驾舒适性，使用安全。
附图说明
图1，本实用新型的整体结构示意图。
图2，本实用新型的翻转总成结构示意图。
具体实施方式
一种驾驶室翻转用机构，包括驾驶室33和车架32，驾驶室33和车架32之间连接有翻转总成31和撑杆总成30；所述的翻转总成31包括支架2，支架2上通过螺旋和弹簧垫片连接有扭杆臂1，扭杆臂1上通过开口挡圈8、扭杆弹簧7和前支承胶垫5安装有前支承轴管4，驾驶室33固定在前支承轴管4上；所述的撑杆总成30包括支撑杆下支架9和支撑杆上支架15，支撑杆下支架9连接车架32，支撑杆上支架15连接驾驶室33，支撑杆下支架9和支撑杆上支架15之间安装有下撑杆10和上撑杆14，下撑杆10和上撑杆14通过拉簧13、销轴和垫圈连接有锁臂12；在具体的使用本实用新型的时候，正常状态下，驾驶室33通过锁止机构锁定在车架32上，此时扭杆弹簧7被强行扭转一定角度储存回弹力，上撑杆14和下撑杆10通过销轴处于折叠状态；当锁止机构锁臂12开启后，在扭杆弹簧7回弹力作用下，驾驶室通过前支承轴管4围绕前支承胶垫5中心转动，上撑杆14和下撑杆10通过销轴，并在操作者向上推力作用下完全展开，锁臂12在拉簧13作用下将上撑杆14和下撑杆10锁住，驾驶室翻转到位，实现翻转的目的，从而实现本实用新型的目的。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换，都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种驾驶室翻转用机构，包括驾驶室(33)和车架(32)，其特征在于：所述的驾驶室(33)和车架(32)之间连接有翻转总成(31)和撑杆总成(30)。
2.根据权利要求1所述的一种驾驶室翻转用机构，其特征在于：所述的翻转总成(31)包括支架(2)，支架(2)上通过螺旋和弹簧垫片连接有扭杆臂(1)，扭杆臂(1)上通过开口挡圈(8)、扭杆弹簧(7)和前支承胶垫(5)安装有前支承轴管(4)，驾驶室(33)固定在前支承轴管(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种驾驶室翻转用机构，其特征在于：所述的撑杆总成(30)包括支撑杆下支架(9)和支撑杆上支架(15)，支撑杆下支架(9)连接车架(32)，支撑杆上支架(15)连接驾驶室(33)，支撑杆下支架(9)和支撑杆上支架(15)之间安装有下撑杆(10)和上撑杆(14)，下撑杆(10)和上撑杆(14)通过拉簧(13)、销轴和垫圈连接有锁臂(12)。
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2010
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Granted publication date: 20110608 Termination date: 20131109 |