CN201338524Y - 汽车玻璃导槽密封条 - Google Patents
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Abstract
汽车玻璃导槽密封条，包括密封条基体，密封条基体的左侧壁的上端固定有左异型密封夹持件，左异型密封夹持件与左侧壁为一次成型的整体结构；在密封条基体的右侧壁的上端固定有右异型密封夹持件，右异型密封夹持件与右侧壁为一次成型的整体结构；在左异型密封夹持件或右异型密封夹持件的上端面上纵向设有多个筋条，所述多个筋条与对应的异型密封夹持件为一次成型的整体结构；在左侧壁和右侧壁的连接面上至少纵向设置一个固定连接卡条。本实用新型结构合理，挤出成型，加工工艺简单、外观光滑，摩擦系数小，重量轻(比同类产品轻30％)，可回收再利用，装设在汽车窗玻璃导槽内滑动阻力小、耐磨、密封性能好，解决了汽车玻璃在升降时出现异响、卡带和不平顺等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种密封件，具体是涉及一种汽车玻璃窗密封件。
背景技术
随着国民经济发展、商业繁荣和人民生活水平的不断提高，汽车数量日益增加。汽车玻璃窗的密封性能是影响汽车质量的要件之一。目前使用的汽车玻璃窗密封条，由于结构不尽合理，采用普通热固性橡胶和PVC制成，不仅密封性能差，摩擦系数大，不可回收再利用，在加工过程要添加很多助剂，有这些助剂属于有毒有害物质，甚至致癌物质，用弃后焚烧产生大量二恶英污染环境，而且在玻璃窗升降时滑动阻力大，出现异响、卡带或不平滑等问题。
发明内容
本实用新型的目的，是针对已知汽车玻璃窗密封出现的上述问题，而提供一种可回收的绿色环保型汽车玻璃导槽密封条，该产品是采用热塑性弹性体TPV为原料，通过挤出加工成型，产品机械性能好，它具有高弹性、耐磨性好、摩擦系数小，不粘腻、耐撕裂、表面外观好、无释出喷霜，高强度、高伸长率和良好的低温性能；又具有优异的耐热耐老化和抗紫外性能，在常温下成橡胶弹性，密度小、弯曲大、低温抗冲击性能高、易加工、可重复使用。玻璃窗升降时无异响，不卡带，升降平顺的汽车玻璃导槽密封条。
采用的技术方案是：
汽车玻璃导槽密封条，包括底部带凸台的密封条基体，左异型密封夹持件和右异型密封夹持件。密封条基体的左侧壁上端与左异型密封夹持件内壁的设定部位连接且为一次成型的整体结构。密封条基体的右侧壁上端与右异型密封夹持件内壁的设定位置固定连接，且为一次成型的整体结构。在左异型密封夹持件或右异型密封夹持件上固定有多个纵向排列的筋条，多个纵向排列的筋条与对应的异型密封夹持件为一次成型的整体结构。在密封条基体的右侧壁或右侧壁的外壁上(连接面)至少设置有一个纵向排列的加固连接用卡条，该卡条的下端与密封条基体固定连接，且为一次成型的整体结构。
在密封条基体底部凸台上设有多个纵向排列的筋条，且多个纵向排列的筋条与密封条基体为一次成型的整体结构。
上述汽车玻璃导槽密封条由TPV材料制成，是EPDM和PP改性聚烯烃的一种动态硫化橡胶。
本实用新型结构合理，挤出成型，加工工艺简单、外观光滑，重量轻(比同类产品轻30％)，耐磨性好、摩擦系数小，无释出喷霜，高强度、高伸长率和良好的低温性能；又具有优异的耐热耐老化和抗紫外性能，在常温下成橡胶弹性，密度小、弯曲大、玻璃窗升降时无异响，不卡带，升降平顺，可回收再利用的汽车玻璃导槽密封条。装设在汽车窗玻璃导槽内滑动阻力小、密封性能好，解决了汽车玻璃在升降时出现异响、卡带和不平顺等问题。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的横截面图。
图2是本实用新型的第二种实施例的横截面图。
具体实施方式
实施例一
汽车玻璃导槽密封条，包括密封条基体1、左异型密封夹持件2和右异型密封夹持件3。密封条基体1的左侧壁上端与左异型密封夹持件内壁的设定部位连接且为一次成型的整体结构。密封条基体1的底面4上有凸台5，凸台5上有多个纵向排列的筋条6，筋条6和凸台5与密封条基体1的底面4为一次成型的整体结构。密封条基体1的左侧壁7的上端与左异型密封夹持件2内壁的设定部位连接，且为一次成型的整体结构。在左侧壁7的连接面9上有两个纵向设置的加固连接用卡条10，两个卡条10的下端分别与左侧壁7固定连接且与左侧壁7为一次成型的整体结构。密封条基体1的右侧壁11的上端与右异型密封夹持件3内壁的设定部位连接，且为一次成型的整体结构，在右侧壁11的连接面12上纵向设置有两个加固连接用卡条13，两个加固连接用卡条13的下端与右侧壁11固定连接，且为一次成型的整体结构。
在右异型密封夹持件3的上端面上纵向设置有多个筋条8，多个筋条8与右异型密封夹持件3为一次成型的整体结构(见图1)。
上述密封条基体1为TPV密封条基体，上述左异型密封夹持件2为TPV左异型密封夹持件，上述右异型密封夹持件3为TPV右异型密封夹持件，上述筋条6为TPV筋条6，上述筋条8为TPV筋条8，上述凸台5为TPV凸台，上述加固连接用卡条13为TPV加固连接用卡条。
TPV是EPDM和PP改性聚烯烃的一种动态硫化橡胶。它具有橡胶般的性能、塑料般的加工工艺，比重小、无毒、耐候性强，可在-60℃至+130℃使用，抗老化性好，并且可回收再使用的环保材料。
汽车玻璃导槽密封条由TPV材料制成具有加工工艺简单、外观光滑、重量轻、滑动阻力小、耐磨等优点，且可避免汽车玻璃在升降时发出异响、卡带等问题。
实施例二
实施例二在结构上与实施例一基本相同，其不同之处是密封条基体1的左侧壁的连接面上设有两个加固连接用卡条，右侧壁的连接面上设有一个加固连接用卡条。在左异型密封夹持件上纵向设有多个筋条，多个筋条与左异型密封夹持件为一次成型的整体结构(见附图2)。
Claims (3)
1、汽车玻璃导槽密封条，包括密封条基体(1)，其特征是：
密封条基体(1)的左侧壁(7)的上端固定有左异型密封夹持件(2)，左异型密封夹持件(2)与左侧壁(7)为一次成型的整体结构；
在密封条基体(1)的右侧壁(11)的上端固定有右异型密封夹持件(3)，右异型密封夹持件(3)与右侧壁(11)为一次成型的整体结构；
在左异型密封夹持件(2)或右异型密封夹持件(3)的上端面上纵向设有多个筋条，所述多个筋条与对应的异型密封夹持件为一次成型的整体结构；
在左侧壁(7)和右侧壁(11)的连接面上至少纵向设置一个固定连接卡条。
2、根据权利要求1所述的汽车玻璃导槽密封条，其特征是在密封条基体(1)的底面(4)上有凸台(5)，凸台(5)上有多个纵向排列的筋条(6)，所述筋条(6)和凸台(5)与密封条基体(1)的底面(4)为一次成型的整体结构。
3、根据权利要求1所述的汽车玻璃导槽密封条，其特征在于所述的密封条基体(1)为TPV密封条基体，所述的左异型密封夹持件为PTV左异型密封夹持件，所述右异型密封夹持件(3)为TPV右异型密封夹持件，所述凸台(5)为TPV凸台，所述筋条(8)为TPV筋条，所述的固定连接卡条为TPV固定连接卡条。
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