CN201337822Y - 遥控漂移玩具车 - Google Patents

Abstract

一种遥控漂移玩具车，包括车架、安装在车架上的两个前车轮、两个后车轮、驱动机构、遥控电路及转向机构，遥控电路连接驱动机构，驱动机构通过传动机构连接两个后车轮，两个前车轮分别可转动的固定在车架前半段的两侧，并且两个前车轮之间通过转轴连接，所述转轴上安装有单向离合器，驱动机构通过传动机构连接单向离合器。前车轮轮胎和后车轮轮胎表面均平整光滑。前车轮和后车轮均采用摩擦系数较小的轮胎。本实用新型的有益效果是，遥控漂移玩具车前进的时候为四轮驱动，能提供足够的动能，后退的时候变为后轮驱动，使前轮能保持抓地力，以便转向机构带动前轮转过适当的角度，实现漂移过弯；可以有效的降低车轮与地面的摩擦力，让遥控漂移玩具车可以适应各种不同的地面。

Description

遥控漂移玩具车

技术领域

本实用新型涉及一种玩具车，更具体地说涉及一种能够实现漂移过弯的遥控漂移玩具车。

背景技术

现有的真车，尤其是一些赛车，在急速转弯的时候，为了能够更快的通过弯道，常常采用漂移技术，使得车发生适当的侧滑，迅速地通过弯道。漂移的原理是：使车的后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是能够获得额外的抓地力)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，这样便会产生侧滑，而侧滑的线路被车手准确的控制，用来迅速地通过弯道，这就是漂移。如果车的侧滑是失控的，则不能称为漂移。为了让车手能够准确的控制车的侧滑线路，准确的漂移过弯，因此对车的结构有特别的要求，比如：最好采用后轮驱动等。而有些职业车手为了能够精确地控制车的侧滑，达到准确的漂移过弯的目的，往往还需要对车进行相应的改装。

而现有的遥控漂移玩具车，其结构与真车存在巨大的区别，经过申请人实验发现，现有的遥控漂移玩具车都无法象真车一样精确地控制车的侧滑，进行准确的漂移过弯。经过申请人长期研究发现，现有的遥控漂移玩具车无法漂移的问题出在遥控漂移玩具车本身的结构设计上，现有的遥控漂移玩具车的结构设计无法满足漂移的需要。

首先，遥控漂移玩具车的电机功率是固定的，采用后轮驱动的遥控漂移玩具车车身前部或采用前轮驱动的遥控漂移玩具车后部的动能不够，因此难以实现漂移；而四驱的遥控漂移玩具车则和真车存在同样的问题，难以使得遥控漂移玩具车前轮和后轮速度不一致，因此比真的四驱车更加难以实现漂移。其次，现有的遥控漂移玩具车所采用的轮胎都是软胎，并且轮胎圆周面上刻有防滑的花纹，遥控漂移玩具车的轮胎与地面之间的摩擦力较大，这就导致了遥控漂移玩具车难以出现打滑的现象。第三点，现有遥控漂移玩具车的前轮与地面是垂直的，因此一旦急速转弯，遥控漂移玩具车的离心力容易导致遥控漂移玩具车翻车。所以现有遥控漂移玩具车急速转过一个弯，一旦打滑则整辆遥控漂移玩具车完全失控，在地面一边滑行一边转圈，如果不打滑则有可能发生翻车，现有遥控漂移玩具车难以像真车一样完成漂移过弯的动作。

实用新型内容

本实用新型的目的是对现有技术进行改进，提供一种遥控漂移玩具车，可以漂移过弯，采用的技术方案如下：

本实用新型的遥控漂移玩具车，包括车架、安装在车架上的两个前车轮、两个后车轮、驱动机构、遥控电路及转向机构，遥控电路连接驱动机构，驱动机构通过传动机构连接两个后车轮，两个前车轮分别可转动的固定在车架前半段的两侧，并且两个前车轮之间通过转轴连接，其特征在于：所述转轴上安装有单向离合器，驱动机构通过传动机构连接单向离合器。这就使得驱动机构可以通过传动机构、单向离合器及转轴带动前车轮朝前滚动；当驱动机构反转的时候，单向离合器内圈与外圈自动脱离，因此驱动机构无法带动前车轮朝后滚动。上述前车轮朝前滚动，也就是从遥控漂移玩具车的右侧看前车轮，前车轮逆时针转动；而前车轮朝后滚动，则是从遥控漂移玩具车的右侧看前车轮，前车轮顺时针转动。这样，当使用者控制遥控漂移玩具车朝前开的时候，遥控漂移玩具车为四轮驱动，为遥控漂移玩具车提供足够的动能，当使用者要控制遥控漂移玩具车进行漂移过弯的时候，驱动机构停止工作或者反转，此时遥控漂移玩具车变为后轮驱动，因此此时前轮能保持抓地力，转向机构带动前轮转过适当的角度，就可以让遥控漂移玩具车甩尾，这样遥控漂移玩具车便会产生侧滑，从而实现遥控漂移玩具车漂移过弯的目的。

一种比较简单的方案，所述单向离合器采用棘轮式单向离合器，包括外圈、内圈，内圈固定在转轴上，内圈外套设棘轮，外圈可转动的套在转轴上，外圈内侧面上设有至少一个棘爪，棘爪一端可转动的固定在外圈内侧面上，棘爪另一端通过弹簧连接外圈内圆周面，棘爪与棘轮啮合，外圈外圆周面设有环形齿条，环形齿条连接传动机构。当外圈逆时针转动时，棘爪与棘轮啮合，带动棘轮、内圈逆时针转动；当外圈顺时针转动时，棘爪被棘轮推开，无法带动棘轮、内圈顺时针转动，外圈相对内圈顺时针转动，而内圈不动。以上逆时针、顺时针转动的判断，都是从遥控漂移玩具车的右侧看单向离合器，也就是以遥控漂移玩具车的右视图为准进行判断。

为了减小前车轮、后车轮与地面之间的摩擦力，所述前车轮的外圆周面安装有轮胎，前车轮的轮胎外表面平整光滑，后车轮的外圆周面也安装有轮胎，后车轮的轮胎外表面平整光滑。也就是说，前车轮和后车轮的轮胎外表面没有凸起或凹槽等会增加摩擦力的结构设计，并且前车轮和后车轮的轮胎外表面平整光滑，从而达到减小摩擦力的目的。

为了进一步减小前车轮、后车轮与地面之间的摩擦力，所述前车轮还可以采用摩擦系数较小的轮胎，后车轮也可以采用摩擦系数较小的轮胎。这样，遥控漂移玩具车就比较容易实现漂移过弯。采用这些技术，可以有效的降低车轮与地面的摩擦力，让遥控漂移玩具车更容易产生侧滑，以便遥控漂移玩具车漂移过弯，遥控漂移玩具车可以适应各种不同的地面，扩大了遥控漂移玩具车的适用范围，因此使用者无需找寻适合漂移过弯的场地。

由于遥控漂移玩具车要采用漂移技术过弯，如果采用现有遥控漂移玩具车的前轮设计，由于现有遥控漂移玩具车的前轮与地面是垂直的，因此一旦急速转弯，遥控漂移玩具车容易翻车，因此本实用新型的另一个目的，是改进遥控漂移玩具车的前轮的固定结构，降低遥控漂移玩具车翻车的概率，采用的方案如下：所述前轮包括固定座、轮毂、轮胎、连接件，轮胎固定在轮毂外圆周面上，连接件位于固定座内，并且连接件可相对固定座转动，连接件一端穿过固定座连接轮毂，连接件另一端连接转轴，固定座可转动的固定在车架上，并且两个前轮顶端的间距小于两个前轮底端的间距。由于两个前轮顶端的间距小于两个前轮底端的间距，因此可以适当降低遥控漂移玩具车的重心。当遥控漂移玩具车转弯的时候，由于离心力的作用，车身会向与转弯方向相反的方向倾斜，容易导致遥控漂移玩具车翻车，因此这种设计能够减少遥控漂移玩具车离心力对遥控漂移玩具车的影响，减少车身向转弯相反方向倾斜的程度，有效的避免遥控漂移玩具车翻车。

一种较优的方案，所述固定座顶端和底端均设有一个定位柱，并且两个定位柱位于一条直线上，车架顶端的左右两侧分别设有一个定位环，车架底端的左右两侧分别设有一个定位环，固定座顶端的定位柱插入车架顶端对应的定位环内，固定座底端的定位柱插入车架底端对应的定位环内。

所述转轴的两端分别设有一个球形连接头，球形连接头的侧面设有两个定位块，所述连接件为万向关节，万向关节的一端穿过固定座连接轮毂，万向关节另一端开有连接孔，连接孔内开有定位槽，转轴两端的球形连接头分别可转动的设在一个前车轮万向关节的连接孔内，球形连接头的两个定位块插入连接孔内的定位槽中。这样，转轴能够带动万向关节、轮毂绕着转轴转动，而万向关节、轮毂又能够跟着固定座左右摆动，因此转向机构可以精确的控制前轮摆动，让遥控玩具车转动合适的角度，这对遥控玩具车漂移过弯是非常重要的。

一种较好的方案，所述连接孔内的定位槽呈类似“一”字形，转轴的球形连接头侧面的两个定位块均位于一条与转轴垂直的直线上。这样，两个定位块可以插入连接孔内类似“一”字形的定位槽内。

所述两个前车轮的固定座均设有摆杆，并且摆杆远离定位柱所在的直线，所述转向机构包括转向驱动机构、齿轮组、齿条，转向驱动机构的输出端连接齿轮组，齿轮组的输出齿轮与齿条啮合，齿条与转轴平行，齿条的两端分别开有一个摆动槽，摆动槽与转轴垂直，两个前车轮固定座的摆杆分别插入与之对应的齿条的摆动槽内。转向驱动机构带动齿轮组转动，齿轮组的输出齿轮将转动转换为齿条沿着与转轴平行方向的直线运动，齿条带动前车轮固定座的摆杆绕着固定座的定位柱摆动，使得前车轮转向，从而让遥控漂移玩具车转弯。

为了保护车架上的部件，也为了让遥控漂移玩具车更美观，所述车架上安装有车壳。

所述驱动机构采用直流电机，所述转向驱动机构采用直流电机。

本实用新型对照现有技术的有益效果是，由于采用了单向离合器，因此遥控漂移玩具车前进的时候为四轮驱动，为遥控漂移玩具车提供足够的动能，后退的时候变为后轮驱动，使得前轮能保持抓地力，转向机构带动前轮转过适当的角度，就可以让遥控漂移玩具车漂移过弯；四个车轮的表面均平整光滑，并且都采用摩擦系数较小的轮胎，可以有效的降低车轮与地面的摩擦力，让遥控漂移玩具车更容易产生侧滑，以便遥控漂移玩具车漂移过弯，遥控漂移玩具车可以适应各种不同的地面，扩大了遥控漂移玩具车的适用范围；两个前轮顶端的间距小于两个前轮底端的间距，可以适当降低遥控漂移玩具车的重心，能够减少遥控漂移玩具车离心力对遥控漂移玩具车的影响，减少车身向转弯相反方向倾斜的程度，有效的避免遥控漂移玩具车翻车；转轴和万向关节互相配合的结构，使得转轴能够带动万向关节、轮毂绕着转轴转动，而万向关节、轮毂能够跟着固定座左右摆动，以便转向机构精确的控制前轮摆动，使得遥控玩具车的转弯可以被精确控制。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的车架与车壳分离的结构示意图；

图2是车架的俯视图；

图3是单向离合器的结构示意图；

图4是前车轮的结构示意图；

图5是前车轮的正视图；

图6是前车轮的零件分解示意图；

图7是车架的左视图；

图8是车架和前车轮部分的零件分解示意图；

图9是前车轮和转轴的分解示意图；

图10是转向机构的俯视图；

图11是转向机构的仰视图；

图12是转向机构的零件分解示意图。

具体实施方式

如图1-12所示，本优选实施例中的遥控漂移玩具车，包括车架1、安装在车架1上的车壳2、两个前车轮3、两个后车轮4、驱动机构5、遥控电路(未画出)及转向机构6，遥控电路连接驱动机构5。车架1由上盖101和底架102组成，上盖101安装在底架102上。为了看清其它机构，图2去除了上盖101。驱动机构5采用直流电机。传动机构7包括第一传动齿轮701、第一输出齿轮702、第二输出齿轮703、连接杆704，第二输出齿轮703固定在连接杆704的前端，第一传动齿轮701、第一输出齿轮702固定在连接杆704的后端。

如图2所示，两个后车轮4可转动的固定在车架1上，两个后车轮4之间通过连接轴8连接，连接轴8上安装有转盘9，转盘9的圆周面上设有环形齿条901。驱动机构5的输出轴安装有输出齿轮501，输出齿轮501与第一传动齿轮701啮合，第一输出齿轮702与环形齿条901啮合，将驱动机构5输出的动力传递给两个后车轮4。

两个前车轮3分别可转动的固定在车架1前半段的两侧，并且两个前车轮3之间通过转轴10连接，所述转轴10上安装有单向离合器11。

如图2、3所示，驱动机构5通过传动机构7连接单向离合器11，所述单向离合器11采用棘轮式单向离合器，包括外圈111、内圈112，内圈112固定在转轴10上，内圈112外套设棘轮113，外圈111可转动的套在转轴10上，外圈111内侧面上设有三个棘爪114，棘爪114一端可转动的固定在外圈111内侧面上，棘爪114另一端通过弹簧115连接外圈111内圆周面，棘爪114与棘轮113啮合，外圈111外圆周面设有环形齿条116，环形齿条116与第二输出齿轮703啮合。当外圈111逆时针转动时，棘爪114与棘轮113啮合，带动棘轮113、内圈112逆时针转动；当外圈111顺时针转动时，棘爪114被棘轮113推开，无法带动棘轮113、内圈112顺时针转动，外圈111相对内圈112顺时针转动，而内圈112不动。以上逆时针、顺时针转动的判断，都是从遥控漂移玩具车的右侧看单向离合器11，也就是以遥控漂移玩具车的右视图为准进行判断。

驱动机构5可以通过传动机构7、单向离合器11及转轴10带动前车轮3朝前滚动；当驱动机构5反转的时候，单向离合器11内圈112与外圈111自动脱离，因此驱动机构5无法带动前车轮3朝后滚动。上述前车轮3朝前滚动，也就是从遥控漂移玩具车的右侧看前车轮，前车轮3逆时针转动；而前车轮3朝后滚动，则是从遥控漂移玩具车的右侧看前车轮3，前车轮3顺时针转动。这样，当使用者控制遥控漂移玩具车朝前开的时候，遥控漂移玩具车为四轮驱动，为遥控漂移玩具车提供足够的动能，当使用者要控制遥控漂移玩具车进行漂移过弯的时候，驱动机构5停止工作或者反转，此时遥控漂移玩具车变为后轮驱动，因此此时前轮3能保持抓地力，转向机构6带动前轮3转过适当的角度，就可以让遥控漂移玩具车甩尾，这样遥控漂移玩具车便会产生侧滑，从而实现遥控漂移玩具车漂移过弯的目的。

如图4-6所示，所述前轮3包括固定座303、轮毂302、轮胎301、连接件304，轮胎301固定在轮毂302外圆周面上，连接件304位于固定座303内，并且连接件304可相对固定座303转动，连接件304一端穿过固定座303连接轮毂302，连接件304另一端连接转轴10，固定座303可转动的固定在车架1上，并且两个前轮3顶端(也就是轮胎301顶端)的间距小于两个前轮3底端(也就是轮胎301底端)的间距，这样可以适当降低遥控漂移玩具车的重心。当遥控漂移玩具车转弯的时候，由于离心力的作用，车身会向转弯相反方向倾斜，容易导致遥控漂移玩具车翻车，因此这种设计能够减少遥控漂移玩具车离心力对遥控漂移玩具车的影响，减少车身向转弯相反方向倾斜的程度，有效的避免遥控漂移玩具车翻车。

如图7、8所示，所述固定座303顶端的左右两侧分别设有第一定位柱3031，固定座303底端的左右两侧分别设有第二定位柱3032，并且第一定位柱3031、第二定位柱3032位于一条直线上，车架1的上盖101顶端设有第一定位环1011，底架102底端设有第二定位环1021，固定座303顶端的第一定位柱3031插入上盖101顶端的第一定位环1011内，固定座303底端的第二定位柱3032插入底架102底端的第二定位环1021内。

如图4-6所示，所述前车轮3轮胎301外表面平整光滑。如图1、2所示，后车轮4轮胎外表面平整光滑。也就是说，前车轮3和后车轮4轮胎外表面没有凸起或凹槽等会增加摩擦力的结构设计，并且前车轮3和后车轮4轮胎外表面平整光滑，从而达到减小摩擦力的目的。

所述前车轮3采用摩擦系数较小的轮胎301，后车轮4采用摩擦系数较小的轮胎(也就是硬胎)。这样，遥控漂移玩具车就比较容易实现漂移过弯。采用这些技术，可以有效的降低车轮与地面的摩擦力，让遥控漂移玩具车更容易产生侧滑，以便遥控漂移玩具车漂移过弯，遥控漂移玩具车可以适应各种不同的地面，扩大了遥控漂移玩具车的适用范围，因此使用者无需找寻适合漂移过弯的场地。

如图4-6、9所示，所述转轴10的两端设有球形连接头1001，球形连接头1001的侧面设有第一定位块1002、第二定位块1003，所述连接件304为万向关节，连接件304的一端穿过固定座303连接轮毂302，连接件304另一端开有连接孔3041，连接孔3041内开有定位槽3042，转轴10两端的球形连接头1001分别可转动的设在一个前车轮3连接件304的连接孔3041内，球形连接头1001的第一定位块1002、第二定位块1003插入连接孔3041内的定位槽3042中。这样，转轴10能够带动连接件304、轮毂302绕着转轴10转动，而连接件304、轮毂302又能够跟着固定座303左右摆动，因此转向机构6可以控制前车轮摆动，让遥控玩具车转弯。

所述连接孔3041内的定位槽3042呈类似“一”字形，转轴10的球形连接头1001侧面的第一定位块1002、第二定位块1003均位于一条与转轴10垂直的直线上。第一定位块1002、第二定位块1003可以插入连接孔3041内类似“一”字形的定位槽3042内。

如图10-12所示，所述两个前车轮3的固定座303均设有摆杆3033，摆杆3033远离第一定位柱3031、第二定位柱3032所在的直线，所述转向机构6包括转向驱动机构602、齿轮组、齿条601，转向驱动机构602为直流电机，齿轮组包括同轴固定的大齿轮604、小齿轮605，转向驱动机构602的输出端安装有输出齿轮603，输出齿轮603与大齿轮604啮合，小齿轮605与齿条601啮合，齿条601与转轴10平行，齿条601的两端分别开有一个摆动槽6011，摆动槽6011与转轴10垂直，两个前车轮3固定座303的摆杆3033分别插入与之对应的齿条601的摆动槽6011内。转向驱动机构602带动齿轮组转动，齿轮组的输出齿轮将转动转换为齿条601沿着与转轴10平行方向的直线运动，齿条601带动前车轮3固定座303的摆杆3033绕着固定座303的第一定位柱3031、第二定位柱3032所在直线的摆动，使得前车轮3转向，从而让遥控漂移玩具车转弯。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型的权利要求范围所做的等同变换，均为本实用新型权利要求范围所覆盖。

Claims (10)

1、一种遥控漂移玩具车，包括车架、安装在车架上的两个前车轮、两个后车轮、驱动机构、遥控电路及转向机构，遥控电路连接驱动机构，驱动机构通过传动机构连接两个后车轮，两个前车轮分别可转动的固定在车架前半段的两侧，并且两个前车轮之间通过转轴连接，其特征在于：所述转轴上安装有单向离合器，驱动机构通过传动机构连接单向离合器。

2、如权利要求1所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述单向离合器采用棘轮式单向离合器，包括外圈、内圈，内圈固定在转轴上，内圈外套设棘轮，外圈可转动的套在转轴上，外圈内侧面上设有至少一个棘爪，棘爪一端可转动的固定在外圈内侧面上，棘爪另一端通过弹簧连接外圈内圆周面，棘爪与棘轮啮合，外圈外圆周面设有环形齿条，环形齿条连接传动机构。

3、如权利要求1或2所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述前车轮的外圆周面安装有轮胎，前车轮的轮胎外表面平整光滑，后车轮的外圆周面也安装有轮胎，后车轮的轮胎外表面平整光滑。

4、如权利要求1或2所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述前车轮包括固定座、轮毂、轮胎、连接件，轮胎固定在轮毂外圆周面上，连接件位于固定座内，并且连接件可相对固定座转动，连接件一端穿过固定座连接轮毂，连接件另一端连接转轴，固定座可转动的固定在车架上，并且两个前车轮顶端的间距小于两个前车轮底端的间距。

5、如权利要求4所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述固定座顶端和底端均设有一个定位柱，并且两个定位柱位于一条直线上，车架顶端的左右两侧分别设有一个定位环，车架底端的左右两侧分别设有一个定位环，固定座顶端的定位柱插入车架顶端对应的定位环内，固定座底端的定位柱插入车架底端对应的定位环内。

6、如权利要求5所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述转轴的两端分别设有一个球形连接头，球形连接头的侧面设有两个定位块，所述连接件为万向关节，万向关节的一端穿过固定座连接轮毂，万向关节另一端开有连接孔，连接孔内开有定位槽，转轴两端的球形连接头分别可转动的设在一个前车轮万向关节的连接孔内，球形连接头的两个定位块插入连接孔内的定位槽中。

7、如权利要求6所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述连接孔内的定位槽呈类似“一”字形，转轴的球形连接头侧面的两个定位块均位于一条与转轴垂直的直线上。

8、如权利要求7所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述两个前车轮的固定座均设有摆杆，并且摆杆远离定位柱所在的直线，所述转向机构包括转向驱动机构、齿轮组、齿条，转向驱动机构的输出端连接齿轮组，齿轮组的输出齿轮与齿条啮合，齿条与转轴平行，齿条的两端分别开有一个摆动槽，摆动槽与转轴垂直，两个前车轮固定座的摆杆分别插入与之对应的齿条的摆动槽内。

9、如权利要求1所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述车架上安装有车壳。

10、如权利要求9所述的遥控漂移玩具车，其特征在于：所述驱动机构采用直流电机，所述转向驱动机构采用直流电机。

Images