CN201326853Y - 一种汽车吸油管的锁扣结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车吸油管的锁扣结构，包括金属钢管、胶管、金属套，其特征在于：金属钢管端头成型有环形凸起，金属钢管上靠近端头处成型有环形挡圈，金属钢管环形凸起与环形挡圈之间套有胶管，胶管外套有金属套，金属套上有一处或多处收缩部。本实用新型使金属钢管与胶管连接的可靠性大大增强，从而能适应更高的压力和更宽的温度范围。

Description

一种汽车吸油管的锁扣结构

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种汽车油管的结构。

背景技术：

在国内，目前汽车吸油管连接结构为：在金属钢管端头成型有一个环形凸起，环形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有钢带型弹性环箍。此结构有几个缺点：1，弹性环箍表面容易磕碰划伤，无法保证盐雾试验要求；2，弹性环箍处需要包装，成本较高；3，拉脱力较小，钢管与胶管在较大油压下容易拉脱。作为上述结构的改进，是直接在金属钢管端头成型一环形凸起，环形凸起段套有胶管，套在环形凸起段的胶管外部有金属套，金属套上对应金属钢管的环形凸起处有收缩，金属套为冲压成型。此结构解决了以往弹性环箍表面容易磕碰划伤、需要包装、拉脱力较小的缺点。

发明内容：

本实用新型提供一种汽车吸油管的锁扣结构，除解决油管连接弹性环箍表面容易磕碰划伤、需要包装的问题外，同时解决拉脱力较小的问题。

本实用新型采用的技术方案：

一种汽车吸油管的锁扣结构，包括金属钢管、胶管、金属套，其特征在于：金属钢管端头成型有环形凸起，金属钢管上靠近端头处成型有环形挡圈，金属钢管环形凸起与环形挡圈之间套有胶管，胶管外套有金属套，金属套上有一处或多处收缩部。

所述的一种汽车油管金属套锁扣连接结构，其特征在于：所述的金属套内端部有一环形挡沿与金属钢管上的环形挡圈相邻。

所述的金属套为冲压拉伸成型，金属套上的收缩部是专用机床在金属套外表面径向锁紧形成；金属钢管的环形挡圈和环形凸起是由成型模具挤压成型。

本实用新型的优点：

本实用新型的连接方式，采用一个环形凸起，胶管与金属钢管间连接的拉脱力增加较大，金属钢管与胶管间增加密封点，使连接的可靠性大大增强，从而能适应更高的压力和更宽的温度范围。与其他连接结构相比，可以在较短的时间内完成金属钢管的环形凸起成型端头的加工，可以在金属套内进行可靠的连接，实现了加工快速，连接可靠的优点。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型钢管的结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图。

具体实施方式：

参见图1、2、3：

汽车油管的连接结构，由金属钢管1、金属套2、胶管3组成。金属钢管1上成型有环形凸起5、一个环形挡圈4，金属钢管1插入到胶管3内，胶管3套在环形凸起5上，胶管3前端顶到环形挡圈4，在胶管3外套有金属套2，金属套2前端有环形挡沿6与金属钢管1上的环形凸起5相邻，由专用机床在金属套2外表面径向锁紧，形成收缩部7，如此，则金属钢管1与胶管3很牢靠地连接在一起。

金属钢管1的环行凸起5、环形挡圈4结构是由成型模具挤压成型；金属套2由低碳冷板冲压拉伸成型。

Claims (2)

1、一种汽车吸油管的锁扣结构，包括金属钢管、胶管、金属套，其特征在于：金属钢管端头成型有环形凸起，金属钢管上靠近端头处成型有环形挡圈，金属钢管环形凸起与环形挡圈之间套有胶管，胶管外套有金属套，金属套上有一处或多处收缩部。

2、根据权利要求1所述的一种汽车油管金属套锁扣连接结构，其特征在于：所述的金属套内端部有一环形挡沿与金属钢管上的环形挡圈相邻。

Images