CN201190611Y - 一种发动机用滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及内燃发动机附件中的一种发动机用滤芯，包括一滤体，所述滤体为溶喷滤芯。因此该结构不仅滤清效率高、流量大、耐腐蚀，而且结构也非常简单。

Description

一种发动机用滤芯

技术领域

本实用新型涉及内燃发动机的附件，特别是一种发动机用滤芯。

背景技术

内燃发动机在工作时所吸入的燃油(包括汽油和柴油)和空气都必须经过滤清，在发动机内循环润滑的润滑油也必须经过滤清，因此，发动机的附件包括三种重要部件：燃油滤清器、空气滤清器和机油滤清器。上述三种滤清器的滤芯之前有采用棉纱、木纤维、人造丝和人造短纤维等制成的滤纸，这种结构的滤清效率低、易腐烂、抗压抗振性能差、使用寿命短；现在普遍使用的滤芯为含微孔结构的塑料制成的空心波浪状柱体形，虽然克服了之前的一些缺点，但不仅滤清效率低、流量小、易腐烂，而且结构复杂。

本实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术的不足，提供一种不仅滤清效率高、流量大、耐腐蚀，而且结构简单的发动机用滤芯。

按照本实用新型提供的一种发动机用滤芯，包括一滤体，所述滤体为溶喷滤芯。

本实用新型还具有以下附加技术特征：

所述滤体为空心柱体，且所述滤体的上下两侧分别设有一上盖和一下盖。

所述滤体为扁平的多方体，所述滤体周壁的上边缘设有封闭的密封圈。

所述滤体的周壁注塑有封闭的固定带。

所述滤体的上、下表面分别粘贴于所述上盖和下盖的内表面。

所述上盖和下盖的内、外边缘均向内侧弯折有凸边。

按照本实用新型提供的一种发动机用滤芯，相对现有技术具有如下优点：

本实用新型包括一滤体，所述滤体为溶喷PP滤芯。因此，该结构不仅滤清效率高、流量大、耐腐蚀，而且结构也非常简单。

附图说明

以下结合附图给出的实施例，详细说明本实用新型，其中：

图1为本实用新型一种发动机用滤芯的一种优选实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图2中A-A向剖视图；

图4为本实用新型另一种发动机用滤芯的一种优选实施例的结构示意图；

图5为图4中B-B向剖视图。

具体实施方式

参见图1至图5，示出本实用新型两种发动机用滤芯的一种优选方式，包括一滤体1，所述滤体1为溶喷滤芯。因此，该结构不仅滤清效率高、流量大、耐腐蚀，而且结构也非常简单。所述溶喷滤芯3由聚丙烯材料经高温熔融，喷射成纤维丝到特殊的滤芯成型机上而形成的连续式滤芯，使用不同的生产技术可控制成不同的滤清精度，也可以形成内外精度一致的表面型滤芯或内紧外稀的深度型滤芯等。此滤芯本身不使用任何化学粘合济，更符合卫生、安全的高品质要求。

参见图1至图3，示出本实用新型两种发动机用滤芯的其中一种优选方式，所述滤体1为空心柱体，且所述滤体的上下两侧分别设有一上盖2和一下盖3；所述滤体1的上、下表面分别粘贴于所述上盖1和下盖2的内表面；所述上盖1和下盖2的内、外边缘均向内侧弯折有凸边6。所述凸边6可使得滤体1在上盖1和下盖之间固定的更加牢固。

上述滤体1的上、下表面为其分别对应所述上盖1和下盖2的一面，所述上盖1和下盖2的内侧分别为所述上盖1朝下方向、下盖2朝上方向。

参见图4和图5，示出本实用新型另一种优选方式，所述滤体1为扁平的多方体，该多边体为长方体、正方体或梯形等不同形状；所述滤体1周壁的上边缘设有封闭的密封圈4；所述滤体1的周壁注塑有封闭的固定带5。所述密封圈4起密封作用，以阻止进入所述滤体1之前的燃油、空气和机油从滤体1的上边缘溢出。

上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也应属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。

Claims (6)

1、一种发动机用滤芯，包括一滤体(1)，其特征在于所述滤体(1)为溶喷滤芯。

2、根据权利要求1所述的发动机用滤芯，其特征在于所述滤体(1)为空心柱体，且所述滤体的上下两侧分别设有一上盖(2)和一下盖(3)。

3、根据权利要求1所述的发动机用滤芯，其特征在于所述滤体(1)为扁平的多方体，所述滤体(1)周壁的上边缘设有封闭的密封圈(4)。

4、根据权利要求3所述的发动机用滤芯，其特征在于所述滤体(1)的周壁注塑有封闭的固定带(5)。

5、根据权利要求2所述的发动机用滤芯，其特征在于所述滤体(1)的上、下表面分别粘贴于所述上盖(1)和下盖(2)的内表面。

6、根据权利要求2或5所述的发动机用滤芯，其特征在于所述上盖(1)和下盖(2)的内、外边缘均向内侧弯折有凸边(6)。

Images