CN201818402U - 一种空气滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空气滤清器，由上盖、下壳体和滤芯构成；上盖在下壳体上，滤芯位于上盖和下壳体之间；上盖上设有出气口，上盖的上表面为坡面；出气口位于上盖的最高端；下壳体最底端设有进气口，进气口一侧设有固定柱，下壳体侧面设有凹槽；下壳体侧面还设有两个定位点，定位点将空气滤清器直接固定在汽车发动机上；滤芯由波浪形滤纸和封边组成，滤芯整体成梯形。本实用新型所述的汽车空气滤清器滤芯由于采用了过滤体；增强了进入发动机的空气的清洁度；增大了过滤面积，有效的延长了发动机的使用寿命；定位点的设计增加了空气滤清器使用时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车中使用的空气滤清器，具体是一种能够降低吸入空气噪音的、使用稳定性好的汽车降噪空气滤清器。
背景技术
汽车发动机通过汽油和空气混合燃烧产生动力的，汽车发动机工作时需要吸入大量的空气辅助汽油燃烧。由于汽车运行的环境复杂，往往发动机在吸入空气的同时吸入了大量的杂质。空气中杂质的存在会引发一系列问题：空气中的杂质进入发动机的机油中，影响了机油的纯度，引发发动机的严重磨损；如果杂质过大，则有可能堵塞有可能堵塞发动机节气门阀体，造成发动机工作不畅，甚至导致整个发动机损坏无法工作。因此，空气在进入发动机前必须进行过滤。
目前汽车使用的空气滤清器由于吸入空气气量大，气流通过滤清器产生较大的噪音，并且目前空气滤清器的空气过滤效果差，对于微量级的灰尘不能去除干净，影响了发动机的使用寿命。
发明内容
发明目的：为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够降低进气噪音的、不易被震坏的，稳定性高的汽车降噪空气滤清器。
技术方案：为了实现以上目的，本实用新型所述的一种空气滤清器，由上盖、下壳体和滤芯构成；上盖加盖在下壳体上，滤芯位于上盖和下壳体之间；
所述上盖上设有出气口，上盖的上表面为坡面；出气口位于上盖的最高端；
所述下壳体最底端设有进气口，进气口一侧设有固定柱，固定柱端面设有一个定位孔；下壳体侧面设有凹槽；凹槽的设计，使空气滤清器更贴合发动机，有效的减小了空气滤清器的占用空间，使汽车内各部件的设计更紧凑合理；
所述下壳体侧面还设有两个定位点：第一定位点和第二定位点，第一定位点、第二定位点和固定柱将空气滤清器直接并且牢固的固定在汽车发动机上；提高了空气滤清器的使用稳定性。
所述滤芯由波浪形滤纸和封边组成；封边位于波浪形滤纸底边外侧，滤芯整体成梯形。
本实用新型中由于滤纸过滤效率高，有效的滤除空气中的杂质；又由于滤芯中过滤体呈波浪形，增加了滤芯有效的接触面积，进一步提高了过滤体的清洁空气的能力，再则由于滤纸本身有吸收噪声的作用，采用滤纸制成的滤芯，能够有效降低空气进入空气滤清器产生的噪声；提高了汽车空气滤清器滤芯的使用寿命和产品的质量。
本实用新型中所述过滤体的外侧设有封边，该封边将滤芯固定于汽车空气滤清器的内部。
本实用新型中，为了进一步降低本实用新型所述汽车降噪空气滤清器的噪音，所述滤芯设置了封边，其采用热塑一体成型的方法将滤纸与封边固定在一起；由于封边弹性好，能够有效的减震，使滤芯能够很好的固定于下壳体和上盖之间，提高了产品的质量。
本实用新型中第一定位点中心与边沿距离D1为：62mm-63mm；第一定位点中心与第二定位点中心的垂直距离D2为：104.5mm-105.5mm；固定柱端面宽度D3为：32.5mm-33.5mm；固定柱端面长度D4为：39.5mm-40.5mm；固定柱端面定位孔的内径为16.3mm-17.3mm。
有益效果：本实用新型提供的一种空气滤清器，与现有技术相比，本实用新型的优点是：
1、本实用新型所述的汽车空气滤清器滤芯由于采用滤纸作为过滤体；增强了汽车空气滤清器的过滤后空气的清洁度；增大了过滤面积，有效的延长了发动机的使用寿命；同时通过折叠波浪形增大了过滤面积，增加了汽车空气滤清器的使用时间。
2、本发明由于定位点的设计，将本发明所属的空气滤清器牢固的固定在发动机上，增加了空气滤清器使用时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型所述空气滤清器的立体图；
图2为本实用新型中所述上盖的结构示意图；
图3本实用新型中所述下壳体的结构示意图；
图4本实用新型中所述下壳体的剖面图；
图5实用新型中滤芯的结构示意图。
具体实施方式：
下面结合具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定。
实施例
如图1-4所示的一种空气滤清器，它由上盖1、下壳体2和滤芯3构成；上盖1加盖在下壳体2上，滤芯3位于上盖1和下壳体2之间；上盖1上设有出气口11，上盖1的上表面为坡面；出气口11位于上盖1的最高端；下壳体2最底端设有进气口21，进气口21一侧设有固定柱23，固定柱23端面设有一个定位孔26下壳体2侧面设有凹槽22；
所述下壳体2设有两个定位点：第一定位点24和第二定位点25；第一定位点24和第二定位点25都位于下壳体2的侧面上；两个定位点将空气滤清器牢固的固定在汽车发动机上；
所述滤芯3由波浪形滤纸31和封边32组成；封边32位于波浪形滤纸31的底边外侧，滤芯3整体成梯形。
本实施例中：第一定位点(24)中心与边沿距离D1为：62.5mm；第一定位点24中心与第二定位点25中心的垂直距离D2为：105mm；固定柱23端面宽度D3为：33mm；固定柱23端面长度D4为：40mm；固定柱23端面定位孔26的内径为16.8mm。
Claims (2)
1.一种空气滤清器，由上盖(1)、下壳体(2)和滤芯(3)构成；上盖(1)加盖在下壳体(2)上，滤芯(3)位于上盖(1)和下壳体(2)之间；其特征在于：
所述上盖(1)上设有出气口(11)，上盖(1)的上表面为坡面；出气口(11)位于上盖(1)的最高端；
所述下壳体(2)最底端设有进气口(21)，进气口(21)一侧设有固定柱(23)，固定柱(23)端面设有一个定位孔(26)，下壳体(2)侧面设有凹槽(22)；
所述下壳体(2)侧面还设有两个定位点：第一定位点(24)和第二定位点(25)，第一定位点(24)和第二定位点(25)将空气滤清器直接固定在汽车发动机上；
所述滤芯(3)由波浪形滤纸(31)和封边(32)组成；封边(32)位于波浪形滤纸(31)的底边外侧，滤芯(3)整体成梯形。
2.根据权利要求1所述的一种空气滤清器，其特征在于：第一定位点(24)中心与边沿距离D1为：62mm-63mm；第一定位点(24)中心与第二定位点(25)中心的垂直距离D2为：104.5mm-105.5mm；固定柱(23)端面宽度D3为：32.5mm-33.5mm；固定柱(23)端面长度D4为：39.5mm-40.5mm；固定柱(23)端面定位孔(26)的内径为16.3mm-17.3mm。
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| CN107115726A (zh) * | 2017-05-11 | 2017-09-01 | 扬州华光橡塑新材料有限公司 | 具有防水防尘功能的空气粗滤器壳体 |
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