CN203717181U - 一种空气滤清器滤芯及空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气滤清器滤芯，其包括：筒状过滤体；安装在筒状过滤体上端的上盖；安装在筒状过滤体下端的下盖；以及分别设置在上盖和下盖上的密封件，每个密封件上设有多道密封圈。本实用新型空气滤清器滤芯通过采用多重密封结构设计，使得滤芯在晃动时不会出现错位或磨损，进而提高了滤芯的安全性，延长了使用寿命。

Description

一种空气滤清器滤芯及空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车空气滤清技术领域，具体涉及一种空气滤清器滤芯。

背景技术

随着汽车工业的快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车的普及率也不断提高。同时，由于工业化生产的大规模扩展和环境的破坏，空气质量也越来越差，这些不良的空气直接影响着汽车发动机的使用寿命，此时就需要空气滤清器中的滤芯对进入发动机之前的空气进行过滤，使之符合发动机的工作需要。而目前车辆上（如卡车）安装的空气滤清器滤芯一般都是采用一道密封圈来避免空气未被滤芯过滤而直接进入发动机。然而在使用过程中，由于道路的颠簸，滤芯会晃动，造成密封圈的错位或密封圈表面的不断磨损，未被过滤的空气可能会从失效的密封圈处直接进入发动机，从而降低了滤芯的安全性和使用寿命。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种空气滤清器滤芯，其通过采用多重密封结构设计，使得滤芯在晃动时不会出现错位或磨损，以提高滤芯的安全性和使用寿命。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型空气滤清器滤芯包括：筒状过滤体；安装在筒状过滤体上端的上盖；安装在筒状过滤体下端的下盖；以及分别设置在上盖和下盖上的密封件，每个密封件上设有多道密封圈。

其中，所述多道密封圈分别在所述上盖的上表面和所述下盖的下表面由外向内围依次分布。

优选地，所述密封圈为凸起状，多道密封圈的凸起高度由外向内逐渐递减。

优选地，所述密封圈为圆环凸起状，其圆心与所述上盖及所述下盖的圆心重合。

优选地，所述密封件分别与所述上盖和所述下盖一体成型。

尤其是，所述密封件分别与所述上盖和所述下盖通过PU注塑一体成型。

优选地，每个密封件上设有三道密封圈。

优选地，所述上盖具有第一端面，所述下盖具有第二端面；其中所述密封件分别设置在所述第一端面上和所述第二端面上。

优选地，所述筒状过滤体包括：外围的金属网层；以及内部的滤纸层，其由滤纸折叠围合而成；其中所述滤纸层经滤纸折叠围合后在其内部形成空腔。

本实用新型的空气滤清器包括上述的空气滤清器滤芯。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1）本实用新型空气滤清器滤芯通过在密封件上设置多道密封圈，使得滤芯具备多重密封保护结构，在晃动时不会出现错位和磨损，极大提高了滤芯的安全性和使用寿命；

2）本实用新型的多道密封圈在上盖上表面和下盖下表面沿外围向内围依次分布，且其凸起高度沿外围至内围逐渐递减，确保了密封时的密实性和高可靠性；

3）本实用新型的密封件分别与上盖和下盖一体注塑成型，提高了密封件与上盖和下盖之间连接的牢固性和密封性；

4）本实用新型空气滤清器滤芯的结构简单，成本低廉，可广泛应用于卡车等领域。

附图说明

图1是本实用新型空气滤清器滤芯的结构示意图。

附图标记说明：1-上盖；11-第一端面；2-下盖；21-第二端面；3-筒状过滤体；31-金属网层；32-滤纸层；33-空腔；4-密封件；41-密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，需要说明的是，附图仅用于解释本实用新型，是对本实用新型实施例的示意性说明，而不能理解为对本实用新型的限定。

在本发实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实用新型空气滤清器滤芯包括：筒状过滤体3、上盖1、下盖2及密封件4等。上盖1和下盖2分别安装在筒状过滤体3的上端和下端，上盖1与下盖2相对应，根据滤芯结构不同，其尺寸可相同或不同；筒状过滤体3用于对空气过滤净化；密封件4分别设置在上盖1和下盖2上，在密封件4上设有多道密封圈41，用以提高密封性。

具体地，多道密封圈41分别在上盖1的上表面和下盖2的下表面由外向内依次分布，即多道密封圈41分别在上盖1的上表面和下盖2的下表面沿筒状过滤体3的外层向内层依次分布。密封圈41优选为凸起状，多道密封圈41的凸起高度最好是由外向内逐渐递减，以起到更好的密封作用，确保密封式的密实性和高可靠性。密封圈41的圆心最好与上盖1及下盖2的圆心重合。本实施例中密封圈41优选为三道，当然根据实际需求也可以是其他数量。

本实用新型中，优选将密封件4分别与上盖1和下盖2一体成型设计，最好是通过PU注塑一体成型设计，

本实用新型的实施例中，为了更清楚说明滤芯的结构，上盖1可具有第一端面11，下盖2可具有第二端面21，上盖1和下盖2均是中空的，此时，密封件4将分别设置在第一端面11上和第二端面21上，筒状过滤体3也即安装在第一端面11和第二端面21之间。

筒状过滤体3包括：外围的金属网层31以及内部的滤纸层32，滤纸层32优选由滤纸折叠围合构成，经滤纸折叠围合后在滤纸层32内部形成空腔33。

此外，本实用新型还提供了一种空气滤清器，该空气滤清器包括上述记载的空气滤清器滤芯。

本实用新型空气滤清器滤芯在工作时，假如最外围密封圈41失效，则中间的密封圈41将代替最外层的密封圈41发挥其密封作用，依次类推，直到最内一道密封圈41失效，此时整个滤芯才会失去密封性能。

不难看出，本实用新型空气滤清器滤芯通过在密封件4上设置多道密封圈41，使得滤芯具备多重密封结构保护，在晃动时不会出现错位和磨损，极大提高了滤芯的安全性和使用寿命；多道密封圈41在上盖1上表面和下盖2下表面沿外围向内围依次分布，且密封圈41的凸起高度沿外围至内围逐渐递减，确保了密封时的密实性和高可靠性；通过将密封件4分别与上盖1和下盖2一体注塑成型，提高了密封件4与上盖1和下盖2之间连接的牢固性和密封性。此外，本实用新型空气滤清器滤芯的结构简单，成本低廉，可广泛应用于卡车等领域。

需要说明的是，尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本技术领域技术人员可以根据本实用新型记载的内容或原理进行修改，因此，凡按照本实用新型记载的内容或原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种空气滤清器滤芯，其特征在于，其包括： 

筒状过滤体（3）； 

安装在筒状过滤体（3）上端的上盖（1）； 

安装在筒状过滤体（3）下端的下盖（2）；以及 

分别设置在上盖（1）和下盖（2）上的密封件（4），每个密封件（4）上设有多道密封圈（41）。 

2.根据权利要求1所述的空气滤清器滤芯，其特征在于，所述多道密封圈（41）分别在所述上盖（1）的上表面和所述下盖（2）的下表面由外向内依次分布。 

3.根据权利要求2所述的空气滤清器滤芯，其特征在于，所述密封圈（41）为凸起状，多道密封圈（41）的凸起高度由外向内逐渐递减。 

4.根据权利要求3所述的空气滤清器滤芯，其特征在于，所述密封圈（41）为圆环凸起状，其圆心与所述上盖（1）及所述下盖（2）的圆心重合。 

5.根据权利要求1所述的空气滤清器滤芯，其特征在于，所述密封件（4）分别与所述上盖（1）和所述下盖（2）一体成型。 

6.根据权利要求5所述的空气滤清器滤芯，其特征在于，所述密封件（4）分别与所述上盖（1）和所述下盖（2）通过PU注塑一体成型。 

7.根据权利要求1所述的空气滤清器滤芯，其特征在于，每个密封件（4）上设有三道密封圈（41）。 

8.根据权利要求1所述的空气滤清器滤芯，其特征在于，所述上盖（1）具有第一端面（11），所述下盖（2）具有第二端面（21）；其中 

所述密封件（4）分别设置在所述第一端面（11）上和所述第二端面（21）上。 

9.根据权利要求1-8任一项所述的空气滤清器滤芯，其特征在于，所述筒状过滤体（3）包括： 

外围的金属网层（31）；以及 

内部的滤纸层（32），其由滤纸折叠围合而成；其中 

所述滤纸层（32）经滤纸折叠围合后在其内部形成空腔（33）。 

10.一种空气滤清器，其特征在于，其包括权利要求1-9任一项所述的空气滤清器滤芯。