CN201034058Y - 挠性飞轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种挠性飞轮总成，属于发动机的部件。销钉与铸铁飞轮固定连接，该铸铁飞轮与齿圈固定连接，冲压挠性板通过螺栓与铸铁飞轮连接。优点在于：结构新颖，除能完成正常的工作外，还解决了铸铁飞轮直接与发动机相连接时噪音大，飞轮易破裂，传递扭矩不灵活的问题。既有刚性，柔韧性又好，灵活性强，具有广泛的使用空间。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机的部件，用于起动和传输功率。
背景技术
目前汽车发动机使用的飞轮总成大都以铸铁为主，此种飞轮总成虽能完成正常的工作，但其噪音大，且因铸铁飞轮直接与发动机相连接，因而飞轮易破裂，传递扭矩不灵活等缺点，而逐渐不被人们接受。
发明内容
本实用新型提供一种挠性飞轮总成，以解决目前铸铁飞轮总成存在的噪音大、易破裂、传递扭矩不灵活的问题。本实用新型采取的技术方案是：销钉4与铸铁飞轮2固定连接，该铸铁飞轮2与齿圈3固定连接，冲压挠性板1通过螺栓5与铸铁飞轮连接。使用时，通过挠性板与发动机相连接。
本实用新型的优点在于：结构新颖，除能完成正常的工作外，还解决了铸铁飞轮直接与发动机相连接时噪音大，飞轮易破裂，传递扭矩不灵活的问题。既有刚性，柔韧性又好，灵活性强，具有广泛的使用空间。
附图说明
图1本实用新型结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
销钉4与铸铁飞轮2固定连接，该铸铁飞轮2与齿圈3固定连接，冲压挠性板1通过螺栓5与铸铁飞轮连接。
Claims (1)
1.一种挠性飞轮总成，销钉(4)与铸铁飞轮(2)固定连接，其特征在于：该铸铁飞轮(2)与齿圈(3)固定连接，冲压挠性板(1)通过螺栓(5)与铸铁飞轮连接。
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|---|---|---|---|
| CNU2007200936888U CN201034058Y (zh) | 2007-05-11 | 2007-05-11 | 挠性飞轮总成 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201034058Y true CN201034058Y (zh) | 2008-03-12 |
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| CNU2007200936888U Expired - Fee Related CN201034058Y (zh) | 2007-05-11 | 2007-05-11 | 挠性飞轮总成 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN201034058Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102272474B (zh) * | 2009-01-08 | 2014-06-25 | Valeo离合器公司 | 挠性飞轮，特别是用于机动车辆的挠性飞轮 |
| CN109083979A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-12-25 | 中国北方发动机研究所(天津) | 一种挠性组合飞轮 |
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2007
- 2007-05-11 CN CNU2007200936888U patent/CN201034058Y/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| CN102272474B (zh) * | 2009-01-08 | 2014-06-25 | Valeo离合器公司 | 挠性飞轮，特别是用于机动车辆的挠性飞轮 |
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Granted publication date: 20080312 Termination date: 20140511 |