CN201155373Y - 加强型机体的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种加强型机体的结构。其特点是:在所述机体的前端面与整车的联接部位上增加机体前端面的宽度,形成耳状结构。本实用新型由于采用了在机体的前端面与整车的联接部位上增加机体前端面的宽度,形成耳状结构。通过机体前端面的局部加强结构,使发动机与整车联接时提高了强度,保证了可靠性。而且安装维修方便,同时提高了工艺性;另外本实用新型还具有结构简单、设计合理等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三缸柴油发动机的机体的结构,特别涉及一种加强型机体的结构。
背景技术
目前,发动机的动力性、可靠性,一直是业界所追求的目标,特别是在农业机械等非公路用车型上,要求强劲的马力,及较大的动力输出。因此,发动机在与整车联接的机体部位需要较高的强度,由于机体上联接部位的环节薄弱导致机体变形甚至断裂的情况时有发生,极大的影响了使用。目前,在此方面的设计改进多局限于机体材料的更改,这样做在强度上虽有提高,但是却增加了成本,对加工工艺的要求亦高于普通材质,所以总体来讲,效果并不理想。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够提高发动机机体强度的加强型机体的结构。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种加强型机体的结构,在所述机体的前端面与整车的联接部位上增加机体前端面的宽度,形成耳状结构。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用了在机体的前端面与整车的联接部位上增加机体前端面的宽度,形成耳状结构。通过机体前端面的局部加强结构,使发动机与整车联接时提高了强度,保证了可靠性。而且安装维修方便,同时提高了工艺性;另外本实用新型还具有结构简单、设计合理等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参见图1,本实用新型在机体前端面,与整车的联接部位1处进行结构的更改,增加机体前端面的宽度,形成耳式结构,增加受理面积,提高联接螺栓孔及其周围的承载能力,从而提高联接部位的强度,不易使机体再发生变形、断裂的现象。从根本上杜绝了此类问题的发生。同时,这样的结构设计安装维修方便,同时提高了工艺性,而且具有较高的经济性。使整车的性能更加优越。
Claims (1)
1.一种加强型机体的结构,其特征在于:在所述机体的前端面与整车的联接部位上增加机体前端面的宽度,形成耳状结构。
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Country Status (1)
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2007
- 2007-12-26 CN CNU2007200993857U patent/CN201155373Y/zh not_active Expired - Fee Related
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