CN201021324Y - 组合式摩托车大货架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种组合式摩托车大货架，所述大货架包括左、右侧架和后尾架。所述大货架由左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成三部分组合而成，所述左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成分别为金属管焊接构成的三部分相对独立的骨架，后尾架总成通过其具有的左、右支撑管分别与左、右侧架总成通过螺栓穿连组装成大货架，其左、右侧架总成与后尾架总成的组装连接部分用成型的塑料覆盖件覆盖接口缝隙。本实用新型可拆分成三部分进行存放和运输，降低存放或运输费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车大货架，特别涉及一种带有塑料覆盖件的组合式摩托车大货架。
背景技术
摩托车大货架在摩托车制造业中是指安装在摩托车上的包含有左、右侧架和后尾架的载物架，其左、右侧架的下部外侧具有脚踏支架，其左、右脚踏支架和后尾架均可以分别承载货物，脚踏支架还可用于后座乘员搁脚。现有的摩托车大货架一般都是左、右侧架和后尾架焊接为一个整体结构，其占据的空间较大，因此在存放和运输时需用占据空间较大箱体包装，如果安装在摩托车上随整车运输，整车的包装箱体积同样会增大，由此增大了运输成本，加大了企业的库存或运输费用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种组合式摩托车大货架，它由相对独立的左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成三部分组合而成，可拆分成三部分进行存放和运输。
本实用新型的目的是这样实现的：所述大货架包括左、右侧架和后尾架，所述大货架由左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成三部分组合而成，所述左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成分别为金属管焊接构成的三部分相对独立的骨架，后尾架总成通过其具有的左、右支撑管分别与左、右侧架总成通过螺栓穿连组装成大货架，其左、右侧架总成与后尾架总成的组装连接部分用成型的塑料覆盖件覆盖接口缝隙。
由于采用了上述方案，所述大货架由左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成三部分相对独立的骨架组合而成，后尾架总成通过其具有的左、右支撑管分别与左、右侧架总成通过螺栓穿连组装成大货架，使大货架能够方便地拆分或组合安装。在大货架存放时，采用拆分状态，减小存放占据的空间，节约库存费用；在发货运输时，采用拆分状态，放置在整车包装箱的空置空间随整车运输，而不增大整车包装箱的体积，可节约运输费用。摩托车运送到销售点后，销售时再将大货架的三部分组合安装在摩托车上，安装极其方便。同时，由于三部分相对独立的左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成通过螺栓穿连组装连接部位会存在缝隙，由此影响大货架的美观，本组合式大货架在左、右侧架总成与后尾架总成的组装连接部分用成型的塑料覆盖件覆盖接口缝隙，能够提高大货架的美感效果。而且，左、右侧架总成以及后尾架总成的骨架表面可不用镀硬铬处理，而采用烤漆或浸塑防护层，既可以降低大货架的表面处理加工成本，又可以减小企业镀铬废液的排放，有利于生态环境的保护；并且在左、右侧架总成以及后尾架总成的骨架上局部覆盖有用于防止表面烤漆或浸塑防护层擦伤的成型塑料覆盖件，能够防止货物擦伤或划伤骨架表面的烤漆或浸塑防护层。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的拆分开的结构示意图；
图2为本实用新型组装成的结构示意图。
具体实施方式
参见图1、图2，本实施例的摩托车的大货架由左侧架总成1、右侧架总成2、后尾架总成3三部分组合而成，所述左侧架总成1、右侧架总成2、后尾架总成3分别为金属管焊接构成的三部分相对独立的骨架，后尾架总成3通过其具有的左、右支撑管22分别与左、右侧架总成1、2通过螺栓穿连组装连接组成大货架，其左、右侧架总成与后尾架总成的组装连接部分用成型的塑料覆盖件17、17a覆盖接口缝隙。所述的左侧架总成1的骨架由下部弯管11与上部弯管12焊接成一个四边形框架，该框架大致呈菱形，上部弯管12的向下延伸端焊接在下部弯管11的向前水平延伸段上，下部弯管11的向上延伸端焊接在上部弯管12的向后水平延伸段上；所述的右侧架总成2的骨架与上述左侧架总成1完全相对称，由下部弯管11a与上部弯管12a焊接成大致呈菱形的框架。所述的后尾架总成3骨架的两根弯曲的下支撑管22分别与左、右侧架的上部弯管的向后水平延伸端通过螺栓紧固连接，构成一体的大货架。所述左、右侧架总成1、2以及后尾架总成3的骨架的金属管直径相同，其中后尾架总成3的左、右支撑管22的搭接端具有直径小于金属管的颈部，该颈部插入左、右侧架总成的上部弯管12、12a内，并用螺栓径向锁紧搭接。所述左、右支撑管22的组装连接端的颈部为采用缩管工艺将金属管缩小的台阶段，该台阶段上设有径向的通孔，在该台阶段插入左、右侧架总成的上部弯管12、12a内后，通过螺栓穿过上部弯管上对应的通孔及该台阶段上的径向的通孔用螺母紧固；为增强连接的稳定性，也可以在该台阶段上设置两个径向的通孔，在左、右侧架总成的上部弯管12、12a的组装连接端设置相对应的两个通孔，通过两个螺栓分别穿过两通孔，用螺母紧固锁定。或者，所述左、右支撑管22的搭接端的直径小于金属管的颈部为焊接在支撑管22端部的圆柱或圆管，该圆柱或圆管上设有径向的通孔，通过螺栓紧固连接，也能达到前述的同样效果。所述左、右两个侧架总成的下部弯管11、11a的前端水平延伸，其最前端设有安装卡口用于与摩托车主车架上的平叉轴连接，连接后用螺母紧固。左、右侧架总成的上部弯管12、12a弯折处焊接有带安装孔的支耳18，用于与摩托车主架上的后减震安装轴连接，连接后用螺母紧固。所述的后尾架总成3骨架的两根弯曲的下支撑管22分别焊接在后尾架总成3的载物框架下端。所述左、右侧架总成1、2以及后尾架总成3的骨架表面为烤漆防护层，或采用浸塑防护层也能达到同样效果。在左、右侧架总成1、2以及后尾架总成3的骨架上局部覆盖有用于防止表面烤漆或浸塑防护层擦伤的成型塑料覆盖件，其左、右两个侧架总成1、2的四边形骨架框分别由侧护板14、14a遮挡覆盖，所述侧护板背面与骨架金属管接触部设有对应骨架金属管的横截面为圆弧的凹槽，以利于与骨架金属管紧紧地贴合。所述侧护板分别通过螺栓连接固定在左、右两个侧架总成的骨架上，也可以采用粘接固定在左、右侧架总成的骨架上。所述两个侧护板分别遮挡覆盖在左、右两个侧架总成骨架框的部分外侧，侧护板的上端覆盖在上部弯管的向后水平延伸段上，侧护板的前端覆盖在上部弯管的向下延伸段上，分别用螺栓紧固，形成对左、右侧架总成的骨架框及中空部分的部分遮挡覆盖；或者，所述两个侧护板分别遮挡覆盖在左、右两个侧架总成骨架框的全部外侧，侧护板的上端覆盖在上部弯管的向后水平延伸段上，侧护板的前端覆盖在上部弯管的向下延伸段上，侧护板的后段覆盖在下部弯管的向上延伸段上，分别用螺栓紧固，形成对左、右两个侧架总成的骨架框及中空部分的全部遮挡覆盖；所述侧护板14、14a的底端分别与左、右两个侧架总成的脚踏支架的塑料脚踏板15通过螺栓连接固定。在下部弯管的向上延伸段上也可以单独设置塑料防护覆盖件16、16a，该覆盖件由两部分扣合形成，通过螺栓紧固。在后尾架总成3骨架的两根弯曲的下支撑管22分别与左、右两个侧架的上部弯管的向后水平延伸端连接部位，以及下支撑管22后端与后尾架总成3的骨架框的连接部位，分别设置有呈T形状的、环绕连接部位的塑料装饰覆盖件17、17a，所述的塑料装饰覆盖件17、17a均由两部分扣合形成，通过螺栓紧固。同样，在后尾架总成3的骨架框上也设置有塑料覆盖板31、塑料装饰覆盖件32。因此，侧护板14、14a，塑料脚踏板15，塑料防护覆盖件16、16a，塑料装饰覆盖件17、17a，塑料覆盖板31、塑料装饰覆盖件32等部分地覆盖了上述大货架总成的容易产生摩擦的部位、承载货物的部位以及金属管之间的连接部位。
所述的侧护板14、14a为注塑成型的塑料侧护板，侧护板上设有镂空图案，以增添侧护板的美感，以及改变摩托车大货架的外观形状。
所述左、右侧架总成1、2的骨架框形状除四边形框架外，也可以制作成三角形框架，同样用与之形状相配的侧护板遮挡覆盖。
所述的侧护板、塑料装饰防护件以及塑料装饰覆盖件损坏后，均可以拆下更换新的。
所述摩托车大货架的骨架的表面烤漆防护层或浸塑防护层被划伤后，均可以补漆或补塑恢复，不需整件更换大货架。
Claims (9)
1.一种组合式摩托车大货架，所述大货架包括左、右侧架和后尾架，其特征在于：所述大货架由左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成三部分组合而成，所述左侧架总成、右侧架总成、后尾架总成分别为金属管焊接构成的三部分相对独立的骨架，后尾架总成通过其具有的左、右支撑管分别与左、右侧架总成通过螺栓穿连组装成大货架，其左、右侧架总成与后尾架总成的组装连接部分用成型的塑料覆盖件覆盖接口缝隙。
2.根据权利要求1所述的组合式摩托车大货架，其特征在于：所述左、右侧架总成以及后尾架总成的骨架的金属管直径相同，其中后尾架总成的左、右支撑管的组装连接端具有直径小于金属管的颈部，该颈部插入左、右侧架总成的金属管内，并用螺栓径向锁紧。
3.根据权利要求2所述的组合式摩托车大货架，其特征在于：所述左、右支撑管的组装连接端的直径小于金属管的颈部为焊接在支撑管端部的圆柱或圆管，该圆柱或圆管上设有径向的通孔。
4.根据权利要求2所述的组合式摩托车大货架，其特征在于：所述左、右支撑管的组装连接端的颈部为金属管缩小的台阶段，该台阶段上设有径向的通孔。
5.根据权利要求1～4任一所述的组合式摩托车大货架，其特征在于：所述后尾架总成的左、右支撑管与左、右侧架总成的组装连接处分别通过两个螺栓锁紧。
6.根据权利要求1～4任一所述的组合式摩托车大货架，其特征在于：所述左、右侧架总成以及后尾架总成的骨架表面为烤漆或浸塑防护层。
7.根据权利要求1～4任一所述的组合式摩托车大货架，其特征在于：所述左、右侧架总成以及后尾架总成的骨架上局部覆盖有用于防止表面烤漆或浸塑防护层擦伤的成型塑料覆盖件。
8.根据权利要求1所述的组合式摩托车大货架，其特征在于：所述左、右侧架总成的骨架上分别设有与摩托车车架连接的安装孔。
9.根据权利要求1所述的组合式摩托车大货架，其特征在于：所述后尾架总成的骨架上设有与摩托车车架连接的辅助支撑架。
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