CN201009439Y - 多功能轮胎检修机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎检修机。多功能轮胎检修机,其特征在于它包括底座(1)、第一检修轴(2)、气缸(3)、连杆(5)、U型支撑架(7)、减速电机(8)、悬臂(9)、第二检修轴(10)、第三检修轴(11),U型支撑架(7)的下端部与底座(1)的一端固定连接,悬臂(9)的一端部与U型支撑架(7)的上部固定连接,第二检修轴(10)穿入第二检修轴孔内由轴承与悬臂(9)相联,第三检修轴(11)穿过第三检修轴孔由轴承与悬臂(9)相联,连杆(5)的上端部由第二铰轴(6)与U型支撑架(7)铰接,连杆(5)的下端部与第一检修轴(2)固定连接。本实用新型具有结构简单、使用方便的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种废旧轮胎翻新设备,具体涉及一种废旧轮胎翻新所用的轮胎检修机。
背景技术
随着国际能源和原材料的价格节节攀升,新胎价格越来越高,用户在选购轮胎时开始越来越倾向于翻新轮胎。以前,轮胎花纹磨平后,用户就抛弃旧轮胎,换上新轮胎。而此时,废旧轮胎只有胎冠被磨损,而轮胎的其他部分仍然完好。废旧轮胎翻新技术是:将已经磨损的、不能使用的废旧轮胎的采用打磨机将外层削去,然后采用胎面压合机粘贴上胎面,再由硫化设备进行硫化,即可得到能够重新使用的翻新胎。废旧轮胎翻新过程中需对轮胎进行检修,目前的废旧轮胎翻新所用的轮胎检修机存在着结构复杂等不足。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单的多功能轮胎检修机。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:多功能轮胎检修机,其特征在于它包括底座1、第一检修轴2、气缸3、连杆5、U型支撑架7、减速电机8、悬臂9、第二检修轴10、第三检修轴11,U型支撑架7的下端部与底座1的一端固定连接,悬臂9的一端部与U型支撑架7的上部固定连接,悬臂9的另一端部分别设有第二检修轴孔、第三检修轴孔,第二检修轴10穿入第二检修轴孔内由轴承与悬臂9相联,第三检修轴11穿过第三检修轴孔由轴承与悬臂9相联,减速电机8与悬臂9固定连接,减速电机8的输出轴与第三检修轴11的端部相联;连杆5的上端部位于悬臂9的下方并位U型支撑架7的U型腔内,连杆5的上端部由第二铰轴6与U型支撑架7铰接,连杆5的下端部与第一检修轴2固定连接,气缸3位于连杆5的上端部的下方,气缸3的缸体与U型支撑架7固定连接,气缸3的缸头由第一铰轴4与连杆5铰接。
本实用新型采用上述结构,其结构简单,可将轮胎放置在第一检修轴2、第二检修轴10或第三检修轴11上进行旋转检查和修理。第三检修轴11可自动旋转,使用方便;第一检修轴2可调整轮胎的高度,方便检修。
本实用新型的有益效果是具有结构简单、使用方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中:1-底座,2-第一检修轴,3-气缸,4-第一铰轴,5-连杆,6-第二铰轴,7-U型支撑架,8-减速电机,9-悬臂,10-第二检修轴,11-第三检修轴。
具体实施方式
如图1所示,多功能轮胎检修机,它包括底座1、第一检修轴2、气缸3、连杆5、U型支撑架7、减速电机8、悬臂9、第二检修轴10、第三检修轴11,U型支撑架7的下端部与底座1的一端固定连接(如焊接),悬臂9的一端部与U型支撑架7的上部固定连接(如焊接),悬臂9的另一端部分别设有第二检修轴孔、第三检修轴孔,第二检修轴10穿入第二检修轴孔内由轴承与悬臂9相联,第三检修轴11穿过第三检修轴孔由轴承与悬臂9相联,减速电机8与悬臂9固定连接(如螺栓连接),减速电机8的输出轴与第三检修轴11的端部相联;连杆5的上端部位于悬臂9的下方并位U型支撑架7的U型腔内,连杆5的上端部由第二铰轴6与U型支撑架7铰接,连杆5的下端部与第一检修轴2固定连接,气缸3位于连杆5的上端部的下方,气缸3的缸体与U型支撑架7固定连接(如螺栓连接),气缸3的缸头由第一铰轴4与连杆5铰接。
Claims (1)
1.多功能轮胎检修机,其特征在于它包括底座(1)、第一检修轴(2)、气缸(3)、连杆(5)、U型支撑架(7)、减速电机(8)、悬臂(9)、第二检修轴(10)、第三检修轴(11),U型支撑架(7)的下端部与底座(1)的一端固定连接,悬臂(9)的一端部与U型支撑架(7)的上部固定连接,悬臂(9)的另一端部分别设有第二检修轴孔、第三检修轴孔,第二检修轴(10)穿入第二检修轴孔内由轴承与悬臂(9)相联,第三检修轴(11)穿过第三检修轴孔由轴承与悬臂(9)相联,减速电机(8)与悬臂(9)固定连接,减速电机(8)的输出轴与第三检修轴(11)的端部相联;连杆(5)的上端部位于悬臂(9)的下方并位U型支撑架(7)的U型腔内,连杆(5)的上端部由第二铰轴(6)与U型支撑架(7)铰接,连杆(5)的下端部与第一检修轴(2)固定连接,气缸(3)位于连杆(5)的上端部的下方,气缸(3)的缸体与U型支撑架(7)固定连接,气缸(3)的缸头由第一铰轴(4)与连杆(5)铰接。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106891925A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-06-27 | 张斐斐 | 一种多用轮胎修理车 |
| CN107225072A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-10-03 | 太仓轮达汽车配件有限公司 | 一种轮胎胎面打胶用的气动式轮胎支撑旋转装置 |
| CN107243434A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-10-13 | 太仓轮达汽车配件有限公司 | 一种洞道式轮胎翻新喷胶加工用的喷胶房 |
| CN108891045A (zh) * | 2018-07-10 | 2018-11-27 | 芜湖恒跃智能装备有限公司 | 一种可折叠的轮胎修补夹具工装 |
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2007
- 2007-02-14 CN CNU2007200835641U patent/CN201009439Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108891045B (zh) * | 2018-07-10 | 2020-10-30 | 芜湖恒跃智能装备有限公司 | 一种可折叠的轮胎修补夹具工装 |
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