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CN201023930Y - 废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置 - Google Patents

废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置 Download PDF

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CN201023930Y CNU200720083575XU CN200720083575U CN201023930Y CN 201023930 Y CN201023930 Y CN 201023930Y CN U200720083575X U CNU200720083575X U CN U200720083575XU CN 200720083575 U CN200720083575 U CN 200720083575U CN 201023930 Y CN201023930 Y CN 201023930Y
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张�诚
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    • Y02W30/50—Reuse, recycling or recovery technologies
    • Y02W30/62—Plastics recycling; Rubber recycling

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Abstract

本实用新型涉及一种废旧轮胎翻新设备。废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架(5)、左槽轨(6)、挂钩(8)、右槽轨(9)、中间槽轨(10)，支撑架由右梁(1)、左梁(2)、横梁(3)、支柱(4)组成，右梁(1)与左梁(2)由横梁(3)固定连接，横梁(3)与支柱(4)的上端固定连接；左槽轨(6)、右槽轨(9)、中间槽轨(10)的下端面分别设有滑槽，挂钩(8)上的滑块(7)位于滑槽内，中间槽轨(10)的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨(9)相联，中间槽轨(10)的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨(6)相联。本实用新型具有结构简单、效率高、使用方便的特点。

Description

废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置
技术领域
本实用新型涉及一种废旧轮胎翻新设备，具体涉及一种废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置。
背景技术
随着国际能源和原材料的价格节节攀升，新胎价格越来越高，用户在选购轮胎时开始越来越倾向于翻新轮胎。以前，轮胎花纹磨平后，用户就抛弃旧轮胎，换上新轮胎。而此时，废旧轮胎只有胎冠被磨损，而轮胎的其他部分仍然完好。废旧轮胎翻新技术是：将已经磨损的、不能使用的废旧轮胎的采用打磨机将外层削去，然后采用胎面压合机粘贴上胎面，再由硫化设备进行硫化，即可得到能够重新使用的翻新胎。目前废旧轮胎翻新中轮胎从一个工序到下一个工序靠手工搬运操作，效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、效率高的废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架5、左槽轨6、挂钩8、右槽轨9、中间槽轨10，支撑架由右梁1、左梁2、横梁3、支柱4组成，右梁1与左梁2由横梁3固定连接，横梁3与支柱4的上端固定连接；左槽轨6、右槽轨9、中间槽轨10的下端面分别设有滑槽，挂钩8上的滑块7位于滑槽内，中间槽轨10的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨9相联，中间槽轨10的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨6相联，中间槽轨10的滑槽分别与左槽轨6、右槽轨9的滑槽相连通；左槽轨6由吊架5与左梁2相联，右槽轨9由吊架5与右梁1相联，中间槽轨10由吊架5与横梁3相联。
本实用新型采用上述结构，其结构简单；采用挂钩8上的滑块7位于滑槽内，将轮胎挂在挂钩8，挂钩8可沿左槽轨6、右槽轨9、中间槽轨10上的滑槽到达所需目的地，其效率高，减轻了劳动强度。
本实用新型的有益效果是具有结构简单、效率高、使用方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图2是图1沿A-A线的剖视图
图中：1-右梁，2-左梁，3-横梁，4-支柱，5-吊架，6-左槽轨，7-滑块，8-挂钩，9-右槽轨，10-中间槽轨。
具体实施方式
如图1、图2所示，废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架5、左槽轨6、挂钩8、右槽轨9、中间槽轨10，支撑架由右梁1、左梁2、横梁3、支柱4组成，右梁1与左梁2由横梁3固定连接，横梁3与支柱4的上端固定连接；左槽轨6、右槽轨9、中间槽轨10的下端面分别设有滑槽，挂钩8上的滑块7位于滑槽内，中间槽轨10的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨9相联，中间槽轨10的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨6相联，中间槽轨10的滑槽分别与左槽轨6、右槽轨9的滑槽相连通；左槽轨6由吊架5与左梁2相联，右槽轨9由吊架5与右梁1相联，中间槽轨10由吊架5与横梁3相联(图2中为了结构上的清楚，未画出中间槽轨10上的吊架)。

Claims (1)

1.废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架(5)、左槽轨(6)、挂钩(8)、右槽轨(9)、中间槽轨(10)，支撑架由右梁(1)、左梁(2)、横梁(3)、支柱(4)组成，右梁(1)与左梁(2)由横梁(3)固定连接，横梁(3)与支柱(4)的上端固定连接；左槽轨(6)、右槽轨(9)、中间槽轨(10)的下端面分别设有滑槽，挂钩(8)上的滑块(7)位于滑槽内，中间槽轨(10)的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨(9)相联，中间槽轨(10)的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨(6)相联，中间槽轨(10)的滑槽分别与左槽轨(6)、右槽轨(9)的滑槽相连通；左槽轨(6)由吊架(5)与左梁(2)相联，右槽轨(9)由吊架(5)与右梁(1)相联，中间槽轨(10)由吊架(5)与横梁(3)相联。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103213901A (zh) * 2013-03-27 2013-07-24 蚌埠金光车轮有限公司 汽车轮毂表面处理自动吊运生产线
CN103434785A (zh) * 2013-08-07 2013-12-11 戴启彬 一种接料装置
CN108821126A (zh) * 2018-04-16 2018-11-16 安徽机电职业技术学院 一种汽车修理用电动取挂装置
CN111736285A (zh) * 2020-06-22 2020-10-02 江苏华脉新材料有限公司 一种架空光缆用预绞式金具

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GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

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