ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR CON DISPOSITIVO DE ILUMINACIÓN CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a un espejo retrovisor exterior con arreglo de iluminación para un vehículo, especialmente un automóvil, según la idea introductiva de la reivindicación principal . ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN En el último, tiempo se ha hecho conocidos espejos exteriores para vehículos (DE 29702 746.)que en la caja del espejo presentan una luz intermitente. El arreglo de iluminación está dirigido así en el lado delantero de la caja en la dirección de marcha y es reconocible en lo esencial en la dirección de marcha desde adelante, sin embargo radial también lateralmente . Como fuente de luz de tal arreglo de iluminación se utiliza una foco, que sin embargo produce un fuerte calor dentro de la caja del espejo y presenta una corta duración de servicio. Por lo tanto se ha buscado utilizar como fuente de luz uno o mas diodos, pero los cuales no producen una densidad de luz suficiente en el campo de luz radiado. La invención se propone la tarea de crear un espejo retrovisor con arreglo de iluminación para la formación de un campo de luz, en donde en el campo de luz se presente una densidad de luz elevada, donde la fuente de luz desarrolle poco calor y donde el arreglo de iluminación sea fabricable de manera sencilla y a costo favorable . Esta tarea se resuelve de acuerdo con la invención por las características señaladas en la reivindicación principal en relación con las características indicadas en la idea introductiva. Como fuente de luz se utiliza un tubo fluorescente de alta tensión cuando menos en zonas parciales, que se extiende longitudinalmente, que se arquea de manera sencilla y puede tener una forma tridimensional, donde produce poco calor y da una densidad de luz elevada. Preferentemente, el arreglo de iluminación se construye como luz intermitente o elemento de luz de freno, y se une eléctricamente con las luces intermitentes o las luces de freno del vehículo. El arreglo de iluminación de acuerdo con la invención se caracteriza porque, produce una luz de acuerdo a las determinaciones legales en intensidad, o densidad de luz, color, característica de radiación y frecuencia de parpadeo pudiendo fabricarse con un alto grado de eficiencia y con una duración de servicio mas larga y mejores posibilidades de modelado así como buen costo. Aquí por ejemplo pueden fabricarse tubos fluorescentes delgados con una capa de material iluminante aplicada internamente correspondiendo a el modelado deseado de tres dimensiones, donde los tubos fluorescentes están provistos con un llamado inversor electrónico con el cual se controlan por medio de un aparato de conmutación. Por la utilización de un cuerpo conductor de luz en unión con el cuando menos un tubo fluorescente se alcanzan campos de iluminación con una elevada homogeneidad y alta densidad o intensidad de iluminación. En vez de la utilización de un cuerpo conductor de luz pueden también usarse elementos de un sistema de lentes o una combinación de conductores de luz y sistemas de lentes y/o elementos de prisma y/o elementos conductores de luz con una guía correspondiente del índice de refracción y de tal modo montarse como una unidad. También cualquier combinación de los elementos mencionados se reivindica aquí como esencial de la invención. La presente invención tiene la ventaja, de poner a disposición un arreglo de iluminación o un elemento de iluminación, que cumple las exigencias de conformación de las partes de automóviles o espejos para otros vehículos de motor con un elemento de iluminación del espacio de espejo mas grande posible. Además satisface el arreglo de iluminación de acuerdo con la invención todas las determinaciones técnicas y legales, especialmente la claridad emitida, el color de la luz emitida, la característica de la dirección de emisión o radiación y la radiación continua, de la claridad reglamentada y/o de la radiación parpadeante y permite una fabricación a buen precio con un montaje y desmontaje fácil con observancia de las estrategias modernas de reciclado así como un alto grado de eficiencia en la transformación de energía eléctrica en luz con una larga duración de todo el sistema. De acuerdo con la invención se comprobó que los tubos de material fluorescente, especialmente tubos fluorescentes de cátodo frío pueden moldearse muy sencillamente en formas de tres dimensiones, que además tales tubos fluorescentes se pueden fabricar con las capas de material luminoso que se quiera y los espectros de emisión de color resultantes deseados, y que con una electrónica de control correspondiente en forma de los llamados inversores CCFL (cold cathode fluorescente lamp -inverters) o en forma de circuitos oscilantes con transformadores adecuados, la tensión de corriente continua usual en el vehículo de 12 voltios se puede transformar en una tensión de corriente alterna de varios cientos de voltios con una frecuencia de hasta 120kHz y hasta 1500 voltios puede invertirse y de tal modo también el funcionamiento alternativo o de parpadeo pude hacer de típicamente mas de 2000 horas sin inclusiones de calidad con un alto grado de eficiencia. Es especialmente adecuada la débil producción de calor y así la baja temperatura de los material fluorescente un recubrimiento de material fluorescente, que permite una emisión en el espectro de luz anaranjada especialmente en el campo de la longitud de onda de 590 a 594 nm o una temperatura de radiación de 2856° K o con las coordenadas de color (fracciones de valor de color de norma) x= 0.595 hasta 0.564 y y=0.398 hasta 0.429 Y Z= menor 0.007. El recubrimiento de material luminoso fluorescente del tubo fluorescente se conforma así correspondientemente a los efectos de color exigidos y puede obtenerse o radiarse junto a la emisión de color anaranjada explícitamente mencionada con materiales luminosos de casi toda variante de color desde azul hasta verde hasta amarillo y rojo. En la emisión de luz deseada también ha de observarse el cuerpo conductor de luz formado en tres dimensiones, la superficie de radiación de luz que forma el campo luminoso y cuando menos posee una superficie de entrada de luz, donde el tubo fluorescente está dispuesto en la cercanía inmediata de la superficie de entrada de luz . El cuerpo conductor de luz posee por ejemplo desde una parte de colada por inyección termoplástica formada transparente y/o trasluciente hecha de metacrilato de polimetilo (PMMA) ,policarbonato (PC), copolimero de estireno- acrilnitirl- butadieno (ABS) , polimideno (PA) , poliestireno (PS) y similares o una mezcla de tales materiales sintéticos termoplásticos y/o de vidrio hasta ahora usado . El tubo fluorescente está arqueado en tres dimensiones en forma de U, de modo que ambos contactos de conexión eléctrica vienen a quedar en los extremos abiertos uno junto al otro, y con esto el contacto eléctrico puede llevarse a cabo por medio de una parte de enchufe con elementos de hermetización de silicona y/o poliuretano. Un control especialmente favorable del parpadeo del tubo luminoso consiste en que el inversor por medio de un control atenuador regula bajando y subiendo la claridad y así la tensión de encendido del tubo fluorescente no cae. En general también se puede realizar un ajuste de la claridad radiada a la claridad del ambiente y así también es posible, proveer una radiación continua. Esto vale especialmente, si el arreglo de iluminación no sirve como luz parpadeante, sino para la iluminación de la zona de entrada en el vehículo. En una forma de realización preferida se calientan los electrodos permanentemente por una descarga continua para facilitar el encendido a bajas temperaturas, de modo que los electrodos y el gas fácilmente se calienten, con lo cual ee hace posible una conexión a través con intensidad elevada. El arreglo de iluminación forma en el lado externo visible del cuerpo tridimensional conductor de fc luz un campo de luz, que en el estado no encendido o luminoso muestra el color deseado, como blanco, gris, transparente o trasluciente al color del vehículo, donde el campo de iluminación también puede reflejarse semi-transparente y únicamente al estar conectado el tubo luminoso se emite una emisión de luz con el espectro de longitud de onda que se quiera. El color puede proveerse por un recubrimiento adicional en el lado frontal del arreglo de iluminación, esto es sobre el campo luminoso, que permita que aparezca el campo luminoso en el estado desconectado o no encendido con un tono ligero. Esto sirve para reforzar el contraste, con lo cual el campo de luz es mejor visible bajo una radiación de sol directa. El tubo de material luminoso formado en tres dimensiones está fijado de tal modo en el cuerpo conductor de luz con elementos de retención, que se garantiza un buen amortiguamiento contra vibraciones y cargas por choque, y sin embargo, permite realizar un montaje y desmontaje fácil. Aquí encuentran aplicación preferida elementos de hule de silicsna y/o poliuretano y similares donde además también pueden utilizarse tiras aplastadas y/o elementos de resorte en el cuerpo conductor de luz moldeado en tres dimensiones . De esta manera se forma una unidad constructiva compacta, que se encaja o agarra o fija de otra manera en el espacio hueco correspondiente de la caja.
En otra conformación se provee, que en vez de un tubo formado en tres dimensiones, se usen dos o mas tubos de material luminoso. Aquí pueden también seleccionarse diferentemente los recubrimientos de material luminoso que queden por adentro de manera correspondiente a los espectros de color radiados o colores de luz que se deseen. En vez del cuerpo conductor de luz se puede usar también un cubrimiento de prisma, detrás del cual se encuentran los tubos del material luminoso. Para aumentar el rendimiento de luz se ha provisto, que los tubos de material luminoso formados tridimensionalmente presenten lados exteriores cubiertos con una capa reflectante y de tal modo que únicamente en dirección del acoplamiento de luz a los cuerpos conductores de luz se emita luz de la distribución de longitud de onda que se desee. Sobre esto puede proveerse que el cuerpo conductor de luz moldeado en tres dimensiones presente superficies de prima para la desviación de las luces emitida (s) por el o los tubos luminosos hacia la superficie luminosa, o parcialmente esté recubierto de substancia reflectante, esto es en superficie, que no son superficies de recepción radiación de luz y tampoco superficies de radiación de luz, y de tal modo que la luz acoplada de los tubos de material luminoso formados en tres dimensiones se radie en zonas de superficie predadas fijas con la característica de radiación y la distribución de intensidad deseadas. El cuerpo conductor de luz puede también conjuntamente con el cuando menos un tubo luminoso o fluorescente estar cubierto con una capucha provista de un recubrimiento de espejo, la cual es la parte constitutiva de la unidad constructiva. Se han representado en los dibujos ejemplos de realización de la invención, y a continuación se explicaran en la siguiente descripción. Las características presentadas en los dibujos han de considerarse como esenciales para la invención. Muestra : La Figura 1 una representación esquemática de un retro-espejo con arreglo de iluminación según la invención, en una vista de planta; La Figura 2 el retro espejo con el arreglo de iluminación o el elemento luminoso según la Figura 1 en una vista trasera, esto es visto contra la dirección de marcha; La Figura 3 un ejemplo de realización de una parte del arreglo de iluminación según la Figura 1 y la 2 en una vista frontal; La Figura 4 un corte a través del arreglo de iluminación o del elemento luminoso;
La Figura 5 un corte a través del arreglo de iluminación o del elemento luminoso según la Figura 4 correspondiendo a la linea de corte V; La Figura 6 un corte correspondiendo a la Figura 5 a través de otro ejemplo de realización de un cuerpo conductor de luz utilizado; La Figura 7 una vista de planta en la situación de instalación del retro espejo exterior con arreglo de iluminación en el lado derecho de un vehículo; La Figura 8 una vista lateral en el lado derecho de un vehículo. DESCRIPCIÓN PE LA INVENCIÓN En la Figura l se presenta la situación de instalación de un elemento luminoso arqueado en tres dimensiones 4, que es la parte constitutiva de un arreglo de iluminación, en un retroespejo exterior. El retroespejo 1 tiene aquí de la manera usual un lado de espejo 2 dirigido hacia atrás, esto es, contra la dirección de marcha y en su lado trasero 3 , esto es en el lado dirigido en la dirección de marcha está instalado el elemento luminoso 4, el cual en las direcciones de flecha 7 emite luz hacia atrás y hacia el lado. El elemento luminoso forma un campo de luz 5 visible desde el exterior, el cual en un estado no encendido puede verse por ejemplo blando, transparente, o trasluciente al color del vehículo.
En la Figura 2 se representa el retroespejo 1 desde adelante, donde se reconoce, que el campo de luz 5 se extiende aproximadamente horizontal y aproximadamente en forma rectangular con cantos redondeados hasta sobre el lado frontal del retroespejo 1 y por consecuencia también es visible lateralmente y radial . El elemento luminoso representado 4 sirve en el caso presente como elemento de parpadeo o de luz de freno. En la representación rayada se muestra en la figura 2 otro elemento luminoso 6, el cual puede presentarse, y que está instalado en el lado inferior del retrospejo l y preferentemente emite hacia abajo. Este elemento luminoso puede estar acoplado con el primer elemento luminoso 4 conduciendo la luz, donde sin embargo puede estar completamente separado' del primer elemento luminoso y utilizarse como una luz de ascenso. Aquí durante el proceso de ascenso se ilumina la superficie del piso en la dirección de flecha 8 enfrente de la puerta del vehículo. El elemento luminoso 4 consiste en el ejemplo de realización representado en lo esencial de una lámpara de descarga extrema de alta tensión, de un llamado tubo luminoso que en el presente caso puede estar provisto con un recubrimiento de material luminoso fluorescente, y con eso estar construido como tubo de material luminoso o fluorescente y de un cuerpo conductor de luz, los cuales se representan exactamente en las Figuras 3 - 5. El tubo de material luminoso 8 está arqueado en forma de U y correspondientemente a la Figura 3 se ajusta al contorno de la caja del espejo exterior 1 como una U completa. Presenta además dos partes tubulares 10, ll paralelas entre si y distanciadas, que con una parte tubular 12 curvada que las une forman el perfil en U. La parte tubular 12 forma el lado frontal del elemento luminoso 4 , que corre aproximadamente vertical al lado cercano al vehículo, esto es está opuesto al vehículo. Las conexiones eléctricas de los tubos de material luminoso 9, que están unidos con una unidad de control electrónica no representada, donde la unidad de control electrónica forma con el elemento luminoso 4 el arreglo de iluminación, están' fijadas a un lado de conexión 17, para conseguir un enchufado sencillo. Para seguir la conducción de la luz generada por el tubo de material luminoso se proveen un cuerpo conductor de luz, el cual está dispuesto entre las partes tubulares 10 a 12 y el ejemplo de realización está construido en forma de placa y consiste de un material sintético. Aquí forman los cantos frontales, estos es las superficies periféricas angostas del cuerpo conductor de luz las superficies de entrada de luz, a las cuales está opuesto el tubo de material luminoso fluorescente 9. El campo luminoso 5 está formado por la superficie de salida de luz del cuerpo conductor de luz 15, donde la superficie opuesta a la superficie de salida de luz está provista con un recubrimiento en lo esencial totalmente reflejante, preferentemente un campo de espejo 14, que refleja de nuevo la luz que recibe totalmente al interior del cuerpo conductor de luz 15. El tubo de material luminoso está igualmente rodeado de una capa reflejante 13, que refleja la luz del tubo de material luminoso 9 que no es enviada a ios cantos de entrada de luz, a estos mismos. Esta capa reflejante 13 puede estar construida como hoja pero también como capucha que rodee al tubo de material luminoso o fluorescente, la cual simultáneamente presenta una retención para todo el arreglo o instalación. También puede estar parcialmente recubierto el tubo siendo autoreflejante. En la Figura 5 esta provista la superficie de emisión de luz del cuerpo conductor de luz con un recubrimiento, que puede estar construido como hoja difusora o una que forma una estructura, laminado o aspereza. Con el recubrimiento se puede alcanzar un medida de comparación de la distribución de luz o sirve para elevar el contraste. Como ya se indico anteriormente, este tubo luminoso 9 unido con una unidad de control electrónica no representada, donde el control es intermitente en el elemento luminoso 4 correspondiendo a la iluminación de parpadeo. En una utilización correspondiente al elemento luminoso se controla de manera continua el tubo de material luminoso. En la figura 6 se representa otro ejemplo de realización del elemento luminoso 4, donde el cuerpo conductor de luz 15 está construido prismáticamente. En el cuerpo conductor de luz se han elaborado en las superficies opuestas a la superficie de emisión 5 hundimientos 26 que en forma rectangular, en donde se pone el tubo de material luminoso 9. El tubo 9 emite con esto en cada hundimiento en tres superficies de entrada y con eso la radiación emitida las superficies de entrada de luz laterales se desvía hacia la superficie de salida de la luz, está la superficie opuesta al campo de luz, esto es la superficie dirigida a la caja, provista con biselados 27, los cuales desvían la luz a la superficie de emisión de luz. Los biselados 27 pueden de nuevo estar cubiertos de una capa reflectora, sin embargo puede conjuntamente el cuerpo conductor de luz estar rodeado de una capucha reflejante 28, a través de la cual únicamente quede libre el campo de luz 5. También aquí nuevamente se provee de un recubrimiento 29 que mejora el contraste. El cuerpo conductor de luz puede consistir de una parte de material sintético, pero también puede estar compuesto de varios elementos de material sintético. En este caso pueden en la superficie límite entre las partes individuales proveerse recubrimientos reflejantes adicionales 30, que reflejen la luz y la desvíen en las direcciones deseadas . En la Figura 7 se representa el arreglo de un espejo de vehículo l en el automóvil, donde los cantos laterales del vehículo se indican con la cifra 19. Con 7 se indica la radiación de luz y ha de reconocerse que además de un sector 26 dirigido hacia atrás también se presenta una emisión de luz también hacia atrás. El sector 23 se define por un ángulo 22 de aproximadamente 5° entre una linea 21 y una linea, que corre aproximadamente paralela al eje longitudinal del vehículo, esto es paralela a los cantos laterales 19 del vehículo. La emisión o radiación en la dirección de flecha 7 se realiza por lo tanto no únicamente en la dirección de marcha 20, sino también lateralmente de la misma. La Figura 8 muestra una puerta de vehículo 24 en vista de planta. Junto a la radiación de luz hacia el lado, en el sentido de la Figura 7, también se provee una radiación de luz en la dirección de la flecha inclinada hacia arriba. En unión con el otro elemento luminoso 7 también en caso dado se puede realizar una radiación de luz en la dirección de flecha 8 hacia abajo, si el elemento luminoso 6 está construido como elemento de parpadeo.
El cuerpo conductor de luz 15, puede también estar construido como cubierta, donde varios tubos luminosos o múltiples partes de tubo arqueadas estuvieran dispuestas detrás de la cubierta. Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el convencional para la manufactura de los productos a que la misma se refiere.