Avis et détails du produit OpenRoads Designer

InRoads est un excellent programme pour traiter des relevés de points ou des relevés tridimensionnels. Très similaire au logiciel Geopak dans le sens où vous pouvez traiter et créer des modèles de surface pour tout projet nécessitant des caractéristiques topographiques. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Comparé à Geopak, les outils et paramètres utilisateur peuvent être un peu frustrants lorsque vous essayez de développer des feuilles de plan de qualité et que vous ne parvenez pas à faire fonctionner les paramètres en votre faveur. Souvent, je choisis simplement de ne pas utiliser InRoads pour étiqueter les notes de plan et je me contente du logiciel MicroStation car il est plus facile pour moi de modifier les paramètres à mon goût. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Je travaille avec Inroads depuis avant SS et je peux voir comment le produit se développe. Le meilleur changement pour moi par rapport aux versions précédentes est le développement de modèles graphiques ajoutés - très interactif et intuitif. Aussi, en comparaison avec d'autres logiciels similaires, j'aime Inroads pour son indépendance vis-à-vis de la plateforme. (Malheureusement, l'environnement Openroads a abandonné cette idée, mais nous verrons comment cela évolue) Grâce à cette indépendance, je peux afficher ce que je veux quand je le veux. La plupart des outils sont faciles à utiliser et explicites. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

J'ai dû configurer mes préférences plusieurs fois, car il n'y avait jamais de bonnes préférences par défaut pour commencer. À mon avis, sans orientation appropriée et au moins une formation de base, il est très difficile d'apprendre par soi-même. La conception de routes dans InRoads a un certain flux de travail et il faut s'y habituer. Une fois que vous le faites, cela semble naturel, mais jusqu'à ce que vous le fassiez, c'est un mur de frustration, car vous devez faire attention non seulement à la conception, mais aussi à la configuration appropriée, aux préférences, etc. Annoter les sections transversales pourrait être aussi facile qu'annoter le profil car parfois c'est une douleur. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

J'aime la capacité de construire des morceaux de modèles, puis de construire des modèles complets en utilisant les morceaux. Les conditions de fin sont également très puissantes car vous pouvez avoir plusieurs conditions de fin ainsi que des conditions de fin intelligentes utilisant un langage de programmation.

Pour les alignements, les outils de régression permettent d'affiner rapidement et facilement les alignements. La capacité d'avoir plusieurs alignements verticaux au sein d'un alignement horizontal permet d'explorer des options de profil sans exécuter plusieurs conceptions. Cependant, plusieurs alignements horizontaux nécessiteront plusieurs conceptions.

La partie Modeller du logiciel est facile à utiliser pour construire un modèle et le concevoir selon les contraintes de votre site. Les contrôles de points, les remplacements, les contraintes paramétriques permettent d'affiner les conceptions sans changer les alignements et les modèles. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

La disposition du menu peut être assez accablante car il y a beaucoup d'options dans chaque partie du programme.

Pour le modélisateur, un modèle peut rapidement devenir très compliqué à manipuler si trop de contrôles de points, de dérogations et de contraintes paramétriques sont utilisés. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Interface graphique pour créer des segments de chaussée pour la conception de sections transversales de routes. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Difficile de créer des modèles pour reproduire des segments de route créés lors de projets précédents. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

InRoads possède des fonctionnalités qui rendent la conception facile et plus efficace. Je suis capable de faire mon travail rapidement et de découvrir les erreurs très facilement en utilisant les outils qu'InRoads fournit. InRoads a une profondeur incroyable d'outils qui peuvent être utilisés. Il est seulement limité par la connaissance de l'utilisateur. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

InRoads peut être très difficile à naviguer et à comprendre, et il est nécessaire de compléter le processus pour obtenir le résultat de conception souhaité. Il faut du temps pour apprendre tous les attributs associés à une seule tâche, mais une fois que tout est en ordre, les résultats en valent la peine. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Geopak est excellent pour déterminer des élévations de points spécifiques, des stations, des décalages, etc., ce qui est très important pour les ponts. Les différentes fonctionnalités permettent de nombreuses façons de vérifier les éléments de section transversale de la chaussée et du plan. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Avec des fichiers plus complexes, Geopak peut provoquer le gel de Microstation et la fermeture du programme. Geopak peut être difficile à apprendre, mais avec un bon programme de formation, c'est un programme bénéfique. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

J'aime le modélisateur de routes. Ils ont 3 vues disponibles lorsque vous cherchez à modéliser votre route : la coupe transversale, le profil et la vue en plan. Cela vous permet de travailler en 3 dimensions lors de la conception. De plus, la possibilité de voir rapidement les vues en coupe sans avoir à découper manuellement des sections comme avec Geopack me rend beaucoup plus rapide pour concevoir. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Je souhaite que ce soit plus synchronisé avec Microstation. Je crois que dans Open Roads, lorsque vous concevez un alignement dans Microstation, il sera reconnu dans Inroads. Cela ajoute plusieurs étapes pour concevoir quelque chose en utilisant des graphiques dans Microstation, puis l'importer dans Inroads. Ensuite, lorsque vous souhaitez apporter une modification, vous devez soit travailler dans Inroads, soit supprimer ce que vous avez fait et le réimporter. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Les percées, lorsqu'elles sont utilisées à leur plein potentiel et capacités, peuvent fournir tous les outils tout au long de la conception de la chaussée pour générer un ensemble de plans efficacement. Réduisant ainsi considérablement les coûts de personnel et les inexactitudes. Le modélisateur de corridor routier peut générer une représentation 3D à 0,01' près de l'ensemble du projet routier. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Legacy inroads ou Select Series 2 est un excellent outil. Cependant, Bentley a lancé Open Roads (Select Series 3 et 4) qui nécessite un espace de travail client entièrement nouveau. Comme les DOT sont lents à adopter cela, l'utilisateur d'Open Roads est piégé et doit générer un nouvel espace de travail à partir de zéro sans bénéficier des fichiers de configuration et .xin des années précédentes. Je pense que Bentley aurait dû être plus conscient de cela et utiliser le Legacy Style Manager et rendre la création de l'espace de travail Open Roads automatique. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

1. L'intégration avec Bentley MicroStation.

2. La capacité de créer des sections transversales.

3. La capacité de créer des dessins de profil. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

1. La courbe d'apprentissage quelque peu abrupte - apprendre les bases peut être un peu délicat.

2. L'interface utilisateur - elle pourrait être un peu plus conviviale et intuitive (cela aiderait avec la courbe d'apprentissage). Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

J'aime InRoads car il fait de la modélisation et en même temps fournit des quantités pour vos estimations. De plus, les informations peuvent être facilement affichées en quelques clics. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.

Je n'aime pas créer des modèles pour la modélisation des routes, il faut comprendre pas mal de choses pour définir les contraintes. Avis collecté par et hébergé sur G2.com.