TWI332921B - Front derailleur - Google Patents

Description

1332921 九、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明係一種自行車用的前變速器，尤其 請專利範圍第1項的具有切換傳動鏈條所在鏈 元件的前變速器。 【先前技術】 自行車的變速器（尤其是前變速器）會將鏈 組中的鏈輪切換到與其相鄰的鏈輪上。這個變 是由導鏈元件垂直於鏈條延伸方向的變速動作 變速過程可以朝兩個方向進行，也就是說鏈條 輪或中鏈輪切換到下一個較小的鏈輪，也可以 中鏈輪切換到下一個較大的鏈輪。在這個過程 在導鏈元件的內導板及外導板之間移動，並依 變速方向從內導板或外導板被切換到相鄰的鏈 板及外導板各自具有一個能夠與變速方向搭配 歐洲專利EP 1 314 636 A2提出的導鏈元件 鏈條圍繞住的框架，並具有內導板及外導板。 的內輪廓是向內成形，其上部位、中間部位、 各有不同的形狀及隆起。當鏈條要從大鏈輪切 時，內輪廓的上部位會與鏈條接觸。內輪廓的 用於將鏈條從中間鏈輪切換到小鏈輪。內輪廓 伸到導鏈元件內部的隆起大於上部位延伸到導 的隆起。內輪廓的上部位的隆起帶有向上向前 鏈條的方向看過去，導引面在內輪廓上與鏈條 是一種如申 輪用的導鏈 條從前鏈輪 速過程主要 所引起的。 可以從大鏈 從小鏈輪或 中，鏈條是 據所希望的 輪上。內導 的內輪廓。 形狀如同將 其中外導板 以及下部位 換到中鏈輪 下部位則是 的下部位延 鏈元件內部 的尖端。從 接觸的寬度 1332921 ' 胃$當窄的。在將鏈條切換到較小的鏈輪上的變速過程 中’鏈條會沿著導引面輕輕擦過，並從導引面離開原來的 ^道’然後切換到較小的鏈輪上，在這個過程中鏈條會在 內輪廓上發出嘎嘎聲。此時狹窄的導引面會與外鏈板接 觸’並進入內鏈板的範圍。這個動作引起的變速噪音在其 他許多不同的變速器及導鏈元件中也都會出現。 【發明內容】 本發明的目的是針對已知技術進行改良，提出一種具 ® 有導鏈元件的前變速器，以便用一種很間單且成本很低的 方法消除在從大鏈輪切換到較小的鏈輪的變速過程中，導 鏈元件的導引面因短時間進入鏈條的外鏈板之間的空隙， 而發出變速噪音的缺點。 採用具有本發明之申請專利範圍1的特徵的前變速器 即可達到上述目的，這種前變速器的主要特徵是將導鏈元 在在內輪廓上的導引面加寬。加寬的導引面可以防止導引 面進入外鏈板之間的空隙。導引面在鏈條延伸方向上的長 ® 度大於外鏈板之間的間距。同樣的，內輪廓的向上擴大的 段落（也就是在變速過程中對上升到大鏈輪的鏈條進行導 引的段落）也是大於外鏈板之間的間距。 在本發明的前變速器上有鉸接可以樞轉的導鏈元件。 這個導鏈元件具有內導板及外導板。內導板及外導板各自 具有能夠協助變速過程之進行的內輪廓。當導鏈元件進行 軸向移動時，外導板的內輪廓會一直向下延伸或向上延 伸，直到它在就定位的狀態下能夠將位於最大鏈輪或下一 1332921 ' 個較小的鏈輪（或中鏈輪）上的鏈條推離原來軌道爲止。將 內輪廓向上加長，以便在變速過程中當鏈條上升到大鏈輪 . 的輪尺上時，能夠使鏈條向側面移動。內輪廓相對於外導 _ 板的外表面的隆起是固定不變的。導引面在鏈條延伸方向 ' 上帶有倒圓或是倒角。導引面在鏈條延伸方向上的長度大 於外鏈板之間的間距。如果要使用帶有凸出的鏈條銷的鏈 條，則建議將導引面在鏈條延伸方向上的長度設計成大於 鏈條銷之間的間距。 • 在從相鄰的鏈輪切換到大鏈輪的變速過程中，外導板 的非隆起部分或非內輪廓部分會朝自行車行進的方向一直 延伸，直到能夠確實防止鏈條越過過最大的鏈輪爲止。 外導板的加寬的導引面可以大幅降低在從大鏈輪切換 到相鄰的較小鏈輪的變速過程中出現的噪音。 【實施方式】 以下以配合圖式對本發明做進一步的說明，但是這些 圖式僅是用來說明本發明的特徵，並不表示本發明的範圍 ®僅侷限於這些圖式。 第1圖··本發明的前變速器的內輪廓較寬的導鏈元件 的正視圖。 第2圖：外導板及與其緊鄰的鏈條段的三度空間圖。 第1圖顯示具有內導板（2)及外導板（3)的導鏈元件（1) 的正視圖。導鏈元件U)構成封閉的鏈框架，並將鏈條圍繞 住。伸入鏈框架的內輪廓（4)並不是沿著整個外導板（3)延 伸，而是只將朝向第二大及最大鏈輪的鏈條分佈範圍及鏈 1332921 • 條在越過最大鏈輪時的越過路徑覆蓋住。由於鏈條不應被 推到最小的鏈輪之外，因此內輪廓（4)並不需要繼續向下延 _ 伸。如果內輪廓（4)的上部位（10)繼續向前延伸，則會對切 " 換到最大鏈輪的變速動作造成不利的影響，原因是向前延 ‘ 伸的內輪廓（4)會對鏈條跳上最大鏈輪的動作造成妨礙。內 輪廓（4)形成的導引面相對於外導板（3)的外表面的隆起程 是固定不變的。在從一個較大的鏈輪切換到較小的鏈輪的 變速過程中，沿著導引面（5)輕輕擦過，然後從導引面（5) # 被推離原來的軌道。導引面（5)在鏈條延伸方向上帶有倒圓 或倒角，以免鏈條在變速過程中被尖銳的邊緣鉤住。從鏈 條延伸方向（6)看過去，導引面（5)的寬度至少要等於外鏈板 之的間距，如果所使用的鏈條有凸出的鏈條銷，則從鏈條 延伸方向（6)看過去，導引面（5)的寬度至少要等於鏈條銷之 間的間距。內輪廓（4)指向框架內部的固定不變的隆起在第 二大鏈輪及最大鏈輪之間的鏈條分佈範圍的導引面（5)上 沒有任何凸緣。這對於簡化導鏈元件（1)的製造過程（尤其是 ® 冷壓加工的過程）有很大的幫助。 第2圖顯示外導板（3)及位於最大鏈輪及其相鄰的第二 大鏈輪之間與外導板（3)緊鄰的鏈條段（7)。外導板（3)帶有指 . 向鏈條方向的內輪廓（4)。在變速過程中，內輪廓（4)以導引 面（5)將鏈條移動到下一個較小的鏈輪上。導引面（5)在鏈條 延伸方向（6)上帶有倒圓，因此鏈條的外鏈板（8)或凸出的鏈 條銷（9)可以很平順的滑過導引面（5)，而且不會發出任何噪 音。導引面（5)在鏈條延伸方向上的寬度（例如在下方鏈條段 (7)的範圍的寬度）至少要等於外鏈板（8)之間的間距，以及 1332921 • 在上方鏈條段（7)的範圍的寬度至少要等於鏈條銷（9)之間 的寬度。這樣就可以防止在變速過程中因爲導引面（5)進入 外鏈板（8)之間或鏈條銷（9)之間而發出噪音。內輪廓（4)或導 ' 引面（5)相對於外導板（3)的外表面的隆起是固定不變的，而 • 且沒有任何會在變速過程中會觸及鏈條因而發出噪音的凸 緣。內輪廓（4)的範圍僅延伸到朝向最大的兩個鏈輪的鏈條 分佈範圍及鏈條在越過最大鏈輪時的越過路徑。所謂越過 路徑是指在從較大的鏈輪切換到較小的鏈輪的變速過程 Φ 中，當鏈條從輪齒上被推出，同時相應的鏈板從輪齒冠的 上方跳到下一個較小的鏈輪所經過的路徑。由於鏈條不應 被推到最小的鏈輪之外，因此內輪廓（4)並不需要繼續向下 延伸。如果內輪廓（4)的上部位（10)繼續向前延伸，則會對 從第二大鏈輪切換到最大鏈輪的變速動作造成妨礙。當移 動中的鏈條從最大鏈輪跳出時，外導板（3)的這個位於上部 位（10)之前的部分可以有效防止鏈條反向撥回，因此這個 部分的存在是必要的。 φ 【圖式簡單說明】 第1圖：本發明的前變速器的內輪廓較寬的導鏈元件 的正視圖。 第2圖：外導板及與其緊鄰的鏈條段的三度空間圖。 【元件符號說明】 1 導鏈元件 2 內導板 3 外導板 4 內輪廓 1332921

5 導引面 6 鏈條延伸方向 7 鏈條段 8 外鏈板 9 鏈條銷 10 上部位 -10

Claims (1)

1332921 第95 1 44 1 7 3號「前變速器」專利案 2010年03月18日修正） 十、申請專利範圍： 1. 一種由前變速器、鏈條及三個不同尺寸的鏈輪所組成的 裝置，其中該前變速器具有導鏈元件（1)，該導鏈元件（1) 係設置有內導板（2)及外導板（3)， 其中該外導板（3)具有內輪廓（4)，該內輪廓（4)之導引面 (5)係指向該鏈條且在下部位及上部位（10)具有連續的縱 向範圍； 其中該下部位係沿著該外導板之（3)之下緣自朝向中間 鏈輪的鏈條移動區域延伸至朝向最大鏈輪的鏈條移動區 域；且 其中該上部位（10)延伸背離該外導板（3)之下緣， 其特徵在於： ，其中該導引面（5)在鏈條延伸方向（6)上的寬度至少和 該鏈條依序相隨之外鏈板（8)間的間距一樣大； 該導引面（5)具有固定不變的隆起且相對於該外導板 (3)之表面沒有段差，且在變速操作期間，該鏈條滑過該 導引面（5)至相鄰下一個較小的鏈輪。 2. 如申請專利範圍第1項之裝置，其中該鏈條延伸方向（6) 上朝向該導引面（5)之過渡區帶有倒圓或是倒角，而且該 導引面（5)相對於該外導板（3)的外表面的隆起是固定不 變的。 3. 如申請專利範圍第1項之裝置，其中在該內輪廓（4)或該 導引面（5)的上部位（1〇)之前的外導板（3)上，配置有沒有 1332921 隆起部分的向前伸出的區域。 4.如申請專利範圍第1項之裝置，其中如果該鏈條有凸出 的鏈條銷（9)，則該導引面（5)在鏈條延伸方向（6)上的寬度 至少等於該等鏈條銷（9)之間的間距。