SU91186A1 - Способ изготовлени коленчатых валов двигателей - Google Patents

Description

Огличит(;льна  особенность способа изготовлени  колончатых вало1 состоит в том, что отдельно шлюлненные коренные и мотылевые шейки коленчатого Jia.na снабжают отверсти мн, в 1хОторые вставл ют м гкую нроволоку н залипают нх концы раснлавленныы чугуном, образуюн им щекн вала. Такой сиособ  вл етс  более нростым, не требует сложного оборудовани  и может бъгть прнлтенен на нреднргшги х, не iiMeTOHiiix снециального оборудовани ,.. . л

На фиг. 1 1/зображены коренна  н мотыле11а  шейки со вставленно в их отверсти  м гко) нроволокой; на фиг. 2 то же, в иоиоречном раарсзе; на фifг. 3-коре)иа  и мотылеиа  нюйки с отлптои шейкой вал, в ноие})ечном разрезе; на фиг. 4-то . вид сботгу; на фиг. З- -составной коленчатыГг вал, сбоку.

Согласно нредлагаемому снособу изготовлени  колончатых шлоа, нослсдн1 11 ь иолн етс  составным и состоит в, основном из коронных и мотылевьгх Hieeix 1 и 2 и н{ек 3 вала (. 5). ирич-ем нос.теднис отл;;li-aiOTOi: из чугуна.

Перед соединением этих частей вала.в коронных и (вых шейках засверливаетс  р д отверстий 4, 11 ричем концы шеек могут бьггь обточены иод цилиндрическую иоверхность или )ыиолнены в виде р да острых граней 5 (фиг. 1), после чего в отверсти  4 вставл ют м гкую нроволоку 6, концы которой вывод тс - в стороны. Затем концы шоек вместе с нроволокой устанавливают в .литейную и заливают чугуном. нри этом форма, залита  чугуном, нредстав.ц ет собой н|,еки 3 вала. Соединенные такнм образом между собой части 1, 2 и 3 вала (фиг. 3 и 4) образуют целы коленчатый вал, котор.ы:й. между нрочим, будет менее нрочен, чем цельнолитой илн штамнован 1;,гй, вследствие большо г ко центрации нанр жений и местах переходи от остальных нгоек к литым чугунным гцекалг.

I i р е д м е т и 3 о б р е т е н и  

Способ изготовлени  коленчатых валов двигателей, отличаю щийс   тем, что изготовленные мотылевые и коренные шзйки коленчатого вала армируют проволокой и заливают их концы расплавленным чугуном, образующим щекп вала.