SU39192A1 - Рычажное приспособление дл передвижени вагонов - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к приспособлени м дл  передвижени  вагонов вручную , которые состо т из двух рычагов, служащих один дл  прин ти  ручного усили , а другой, св занный с первым, рычаг-дл  непосредственного воздействи  на колеса передвигаемого вагона, причем оси вращени  обоих рычагов расположены в опорных салазках, передвигающихс  по рельсу вслед за вагоном. В предлагаемом таком приспособлении второй короткий рычаг имеет особую форму в виде фигурного треугольника, допускающую шарнирное соединение его с первым рычагом, причем дл  следовани  приспособлени  за вагоном-опорные салазки снабжены упругим крючком, зацепл ющимс  за ось передвигаемого вагона.

На чертеже фиг. 1 изображает общий вид сбоку предлагаемого приспособлени  и фиг. 2-деталь его-опорные салазки .

Приспособление состоит, в основном, из двух рычагов / и 5, оси вращени  которых установлены в передвигающихс  по головке рельса салазках 4. Рычаг 7, воспринимающий ручное усилие (дл  чего на него надеваетс  помощью отрезка трубы /7 длинна  руко тка 72) и поворачивающийс  на болте 7, имеет на коротком плече круглую головку 2 дл  щарнирного сочленени  его с другим рычагом 3, служащим дл  непосредственного воздействи  на колесо 70 передвигаемого вагона. Этот рычаг 3, поворачивающийс  на оси б, имеет форму фигурного треугольника и снабжен на одном плече углублением, охватывающим круглую головку 2 рычага 7, а на противоположном плече- заостренным концо, опирающимс  при работе приспособлени  в рельс. Опорные салазки 4, несущие оси обоих рычагов, скольз щие по рельсу, имеют дл  удержани  на нем обхваты 5 по обеим сторонам рельса, а дл  сцеплени  с осью-9 передвигаемого вагона снабжены упругим крючком 9.

При пользовании приспособлением его опорные салазки 4 став т между рельсом и задним колесом W передвигаемого вагона. От нажима книзу на руко тку 12 рычага / рычаг 3, поворачива сь в обратном направлении, упираетс  передним заостренным концом в рельс, а своей верхней криволинейной поверхностью поднимает несколько колесо JO вагона и проталкивает его, а стало быть и весь вагон вперед, вместе с чем крючок 8 будет передвигать вперед и салазки 4. В новом положении их поднимают рычаг 7 обратно кверху, и манипул ци  повтор етс ; таким образом вагон в несколько приемов продвигаетс  на требующеес  рассто ние.

Предмет изобретени .

1. Рычажное приспособление дл  передвижени  вагонов, состо щее из двойного рычага, передвигающегос  по рельсовой нитке вместе с передвигаемой колесной парой, в котором рычаг, подпирающий передвигаемую колесную пару, свободно вращаетс  около неподвижной оси передвигающихс , по рельсу опорных салазок, отличающийс  тем, что

малый рычаг имеет форму фигурного треугольника, упирающегос , при подпираний колеса, одним плечом в путевой рельс, а другим плечом щарнирно св занного с поворачиваемым вручную рычагом.

2. Форма выполнени  рычажного приспособлени  по п. 1, отличающа с  тем, что передвигающиес  опорные салазки 4 снабжены упругим крючком 8, зацепл ющимс  за ось подпираемой колесной пары.

1 СГ1 ,.. ГТ1Г11 1,-j r-i-Wi L ,Il IIL II1 3 JIZLZiriI.-