SU39184A1

SU39184A1 - Instrument for the automatic release of condensate from the main and reserve air brake tanks

Info

Publication number: SU39184A1
Application number: SU136283A
Authority: SU
Inventors: Н.П. Орлов
Original assignee: Н.П. Орлов
Priority date: 1933-10-17
Filing date: 1933-10-17
Publication date: 1934-10-31

Description

Предлагаемый прибор назначаетс ДЛЯ автоматического удалени из главного и запасного резервуаров воздушного тормоза скопл ющейс там конденсационной воды. В этих видах прибор имеет в себе особую снабженную двум клапанами промежуточную камеру, в которую во врем торможени вода будет выходить из резервуара через один из клапанов, а через другой, во врем отпуска тормозов, вода будет выходить из камеры в атмосферу.The proposed device is assigned for automatic removal of the condensation water accumulating there from the main and reserve air brakes. In these views, the device has a special two-valve intermediate chamber into which water during the deceleration will flow out of the tank through one of the valves, and through the other, while the brakes are released, water will flow out of the chamber to the atmosphere.

Изображенный на чертеже в разрезе по оси предлагаемый прибор имеет выполненный в форме тройника корпус 7, с расположенной внутри камерой 8, соединенный отростком .5 с главным (или запасным) резервуаром воздушного тормоза, другим отростком 6 и трубой 9-с трубой, ведущей к тормозному цилиндру, и третьим отростком 4-с атмосферой. В корпусе установлены два пружинных клапана: клапан 2 между камерой 8 и резервуаром и клап-ан 3, при выходе из камеры 8 в атмосферу.The device shown in axially sectioned on the drawing has a body 7, made in the form of a tee, with a chamber 8 located inside, connected by a process .5 to the main (or spare) air brake reservoir, another process 6 and a pipe 9 with a pipe leading to the brake pipe. cylinder, and the third process 4 with the atmosphere. Two spring-loaded valves are installed in the housing: valve 2 between chamber 8 and the reservoir and valve 3, when it exits chamber 8 to the atmosphere.

При отсутствии торможени , когда в глазном (или запасном) резервуаре поддерживаетс нормальное зар дное давление, а в тормозном цилиндре и Б соединенной с ним камере 8 давлени нет, - клапан 2 закрыт, а клапан 3 под действием своей пружины 7 открыт, In the absence of braking, when normal charging pressure is maintained in the eye (or spare) tank, and there is no pressure in chamber 8 connected to the brake cylinder and B, valve 2 is closed, and valve 3 is opened by its spring 7,

379379

При более или менее длительном торможении, когда давлени в резервуаре и в тормозном цилиндре, а следовательно и в камере 8 сравн ютс , то клапан 2 действием своей пружины 7 откроетс , и конденсационна вода будет выходить через него из резервуара в камеру 8, а клапан 3 при этом закроетс . При отпуске тормозов, когда воздух из тормозного цилиндра будет выпускатьс и давление в нем дойдет до атмосферного и также понизитс давление и в камере 8, то клапан 2 закроетс , а клапан 5, закрытый во врем торможени , действием своей пружины 7 откроетс и выпустит воду из камеры 8 в атмосферу.With more or less prolonged deceleration, when the pressures in the tank and in the brake cylinder, and therefore in chamber 8 are compared, the valve 2 opens with the action of its spring 7, and the condensation water will flow out of it from the tank into the chamber 8, and valve 3 this closes. When the brakes are released, when the air from the brake cylinder is released and the pressure in it reaches atmospheric and the pressure in chamber 8 also decreases, valve 2 will close and valve 5 closed during braking will open and release water from its spring chamber 8 into the atmosphere.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Claims

1. A device for automatically discharging condensate from the main and spare air brake reservoirs, characterized in that it is based on pressure differences when braking and discharging air in the brake cylinder and in the main or spare tank by using this pressure difference for the respective movements of two spring valves, the first of which is located between the tank and the intermediate collection chamber for the codensate,

and the second is between this camera and the atmosphere.

2. The form of the instrument according to claim 1, characterized in that the valves 2 and 3 are housed in the housing / (

a tee) with three processes, of which one process communicates with the reservoir, the other with the brake cylinder, and the third free, which has an atmospheric outlet.