SU39182A1 - Air distributor for automatic air single-line brakes - Google Patents
Air distributor for automatic air single-line brakesInfo
- Publication number
- SU39182A1 SU39182A1 SU86588A SU86588A SU39182A1 SU 39182 A1 SU39182 A1 SU 39182A1 SU 86588 A SU86588 A SU 86588A SU 86588 A SU86588 A SU 86588A SU 39182 A1 SU39182 A1 SU 39182A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- air
- distributor
- piston
- chamber
- automatic
- Prior art date
Links
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Description
Данный воздухораспределитель относитс к типу таких воздухораспределителей в воздушных железнодорожных тормозах, которые осуществл ют все основные требовани , предъ вл емые к тормозам -современного транспорта, именно: 1) ступенчатые торможение и отпуск; 2) неистощимость; 3) независимость тормозного режима от величины тормозных цилиндров; 4) экстренное торможение .This air distributor refers to the type of air distributors in air rail brakes, which fulfill all the basic requirements for the brakes of modern transport, namely: 1) stepped braking and tempering; 2) inexhaustibility; 3) the independence of the brake mode on the size of the brake cylinders; 4) emergency braking.
Сущность изобретени в данном воздухораспределителе заключаетс в том, что торможение желаемой степени осуществл етс такой камерой, котора наполн етс в начале торможени воздухом из главного воздухопровода, устанавливающим в ней давление, пропорционально зависимое от величины сниженного давлени в главном воздухопроводе .The essence of the invention in this air distributor is that the desired degree of braking is carried out by a chamber that is filled at the beginning of the braking with air from the main air duct, establishing a pressure in it that is proportional to the pressure drop in the main air duct.
С тем чтобы у снить роль этой камеры в работе тормоза, ниже описываетс конкретна конструкци и действие воздухораспределител . Корпус состоит из трех основных частей 1, 2 vi 3, из коих часть 7 содержит в себе отмеченную выше камеру Т, фиксирующую тормозное усилие, часть 2-основные распределительные органы и часть 3 - камеры режима торможени К, К . Подвижные части воздухораспределител : 1) разнодисковый поршень 4, 4, в коемIn order to understand the role of this chamber in the operation of the brake, the specific structure and operation of the air distributor is described below. The housing consists of three main parts 1, 2, vi 3, of which part 7 contains the chamber T noted above, which fixes the braking force, part 2 of the main distribution bodies and part 3 - the braking mode cells K, K. Movable parts of the distributor: 1) razdiskovy piston 4, 4, in any way
(377)(377)
площади дисков относ тс как 1:3; 2) золотник 5, св занный с хвостовиком разнодискоБОго поршн 4, 4 3) поршень W с упорной пружиной 12, управл ющей золотником /7, и 4) поворотный золотник 75 между камерами /Си К.disc areas refer to 1: 3; 2) a spool 5 connected to the shank of a single-piston piston 4, 4 3) a piston W with a support spring 12, a control spool / 7, and 4) a rotary spool 75 between chambers / Cu K.
Зар дка . Воздух из главного воздухопровода поступает в воздухораспределитель каналом М и по каналу 75 проходит под поршень 10, наход щийс под вли нием пружины 12. Порщень 10 переместитс , увлека за собой св занный с ним золотник 77, который перекроет канал 14. Зар дка прекратитс . В этот период зар дки камера Т каналом 22 и 25 через выемку 24 в золотнике 77 сообщена с атмосферой .Zar dka Air from the main air duct enters the air distributor by channel M and passes through channel 75 under piston 10, which is under the influence of spring 12. Porschen 10 will move, dragging the valve 77 connected with it, which will block channel 14. Charging will stop. During this period of charging, the chamber T is connected by channel T through channel 22 and 25 through recess 24 in spool 77 to the atmosphere.
Торможение. При понижении давлени воздуха в главном воздухопроводе падает давление в камере под поршнем 10, соединенной с главным воздухопроводом каналом 75, вследствие чего поршень 10 перемещаетс , а с ним и золотник 11, который выемкой 16 сообщит главный воздухопровод каналами 27 и 22 с камерой Т. Величина установившегос давлени в камере Т пропорциональна понижению давлени воздуха в главном воздухопроводе. После того как понижение давлени в главном воздухопроводе прекратитс , поршень Ш с золотником 77 встанут в среднее поBraking. When the air pressure in the main air duct decreases, the pressure in the chamber under the piston 10 connected to the main air duct by channel 75 decreases, as a result of which the piston 10 moves, and with it the spool 11, which by the recess 16 communicates the main air duct with channels 27 and 22 to chamber T. the pressure in chamber T is proportional to the decrease in air pressure in the main air duct. After the pressure drop in the main air duct stops, piston III with spool 77 will stand in the middle
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU86588A SU39182A1 (en) | 1930-04-02 | 1930-04-02 | Air distributor for automatic air single-line brakes |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU86588A SU39182A1 (en) | 1930-04-02 | 1930-04-02 | Air distributor for automatic air single-line brakes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU39182A1 true SU39182A1 (en) | 1934-10-31 |
Family
ID=48354537
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU86588A SU39182A1 (en) | 1930-04-02 | 1930-04-02 | Air distributor for automatic air single-line brakes |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU39182A1 (en) |
-
1930
- 1930-04-02 SU SU86588A patent/SU39182A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU39182A1 (en) | Air distributor for automatic air single-line brakes | |
| GB359896A (en) | Improvements relating to valves actuated by fluid under pressure | |
| US1720249A (en) | Fluid-pressure brake | |
| US2032154A (en) | Fluid pressure brake | |
| SU7932A1 (en) | Air brake | |
| US1881221A (en) | Fluid pressure brake | |
| SU50577A1 (en) | Automatic air brake | |
| US1938248A (en) | Valve for continuous automatic moderable brakes | |
| SU58140A1 (en) | Pr automatic brake | |
| GB1059180A (en) | Vehicle brake mechanism | |
| SU69105A1 (en) | Adaptation to the Matrosov brake to facilitate vacation in the tail of the train | |
| US2148769A (en) | Inertia controlled brake | |
| SU45944A1 (en) | Air distributor for air automatic single-wire brakes | |
| SU114870A1 (en) | Air distributor | |
| DE726984C (en) | Compressed air brake with contact and locking piston and main and secondary control valve | |
| US1585774A (en) | Freight brake equipment | |
| SU38940A1 (en) | Air diffuser for single-chamber pneumatic brake | |
| SU38687A1 (en) | Air distributor for automatic air brakes | |
| US1832392A (en) | Single chamber compressed air brake | |
| SU31988A1 (en) | Single wire air brake | |
| GB408266A (en) | Control valve for automatic compressed air single-train pipe brakes for vehicles | |
| SU69535A1 (en) | Air distributor for pneumatic rail brakes | |
| GB335590A (en) | A triple valve for automatic railway brakes | |
| SU59953A1 (en) | Air distributor | |
| SU67581A1 (en) | Fitting to Westinghouse Air Distributor |