. Изсбретение относитс к устройству приемо-сдаточного путевого аппарата, служащего дл обмена жезлами на ходу поезда и снабженного дл этой цели поворотным в горизЬнтальной, так и в вертикальной плоскости рычагом с затвором на конце. В,предлагаемом аппарате дл избежани удара при выводе поворотного -с захватом на конце рычага из горизонтального в наклонное полсжение , имеющийс в аппарате стопорный рычаг св зан с крюком, перемещаемым несущим сезл кольцом , при выводе последнего из пружинной ззщелки.. The exemption refers to a receiving-track device, used for exchanging rods on the train’s course and provided for this purpose with a pivoting horizontal and vertical plane with a lever with a shutter at the end. In the proposed apparatus, in order to avoid a shock when moving a pivoting pin with a hook at the end of the lever from horizontal to oblique position, there is a locking lever in the apparatus that is connected to a hook moved by the support ring when the latter is removed from the spring clip.
На схематическом чертеже фиг. 1 изображает общий вид аппарата; фиг. 2- вид в плЁне и фиг. 3-съемное кольцо с жезлом.Гфиемо-сдаточный путевой аппарат дл обмена жезлами на ходу поезда состоит из трех частей, одной-прикрепленной к паровозу у окна будки машиниста (фиг. 1 и 2), другой . подобной-установленнрй на стакционном междупутье и третьей- в виде разъемных колец, несущих подлежащие обмену жезлы (фиг.З).In the schematic drawing of FIG. 1 shows a general view of the apparatus; FIG. 2- view in the film and FIG. 3-removable ring with a rod. A transfer-and-transfer track apparatus for exchanging rods on the train’s course consists of three parts, one fixed to the locomotive at the driver’s window (Fig. 1 and 2) and the other. This is installed on the stockpile mezhdupute and the third in the form of split rings carrying rods to be exchanged (FIG. 3).
Наход ща с на паровозе часть аппарата (фиг. 1 и 2) прикрепл етс с наружной стороны -будки машиниста на кронщтеёне 15-17 и состоит из поворот (272)The part of the vehicle located on the train (Figs. 1 and 2) is attached on the outside of the driver's seat on the arm 15-17 and consists of a turn (272)
ного на шарнире 16 рычага 3, снабженного на кенце захватным приспособлением , состо щим из направл ющих njjaнок 1 и 2, жестко св занных с рычагом 3, защелок 4f-5 с пружинами 6-7 и поворотной , прикрепленной к планке I линейки 8, к концу которой верщиной своего угла щарнирно укреплен пр моугольный крючок 9. К одному из концов крючка 9 тоже шарнирно прикреплена петл 10, надеваема на конец лежащего вдоль рычага 3 плеча И стопорного рычага, другое плечо 13 которого св зано с плечом 11 осью 12, пропущенной через рычаг 3. Плечо 13 .удерживает своим загнутым концом рычаг 3 в горизонтальном положении при помощи крючкообразной пружины 14, прикрепленной к основанию 15 кронщтейна 17. На конец оси шарнирного соединени 16 надета спиральна пружина 18, закрепленна одним концом к основанию 15, а другим-к рычагу 3. Пружина эта приводит рычаг 3 в вертикальное положение после освобождени загнутого конца плеча 13 от крючкообразной пружины 14. Защелки 4 и 5 в своей средней части имеют изгиб, образующий при прижатии защелок к направл ющей 1 отверстие дл в)йещени обода кольца 30, несущегоon the hinge 16 of the lever 3, fitted at the kents with a gripping device consisting of guides njja 1 and 2, rigidly connected with the lever 3, latches 4f-5 with springs 6-7 and pivotally attached to the bar I of the ruler 8, to To the end of which a rectangular hook 9 is hinged at the top of its corner. Loop 10 is also pivotally attached to one of the ends of the hook 9, which is put on the end of the locking lever along the lever 3 and the other lever 13 connected to the shoulder 11 of the axis 12 passed through Lever 3. Shoulder 13. Holds its curved end The lever 3 is in a horizontal position with the help of a hook-shaped spring 14 attached to the base 15 of the bracket 17. A spiral spring 18 is attached to the end of the axis of the swivel 16, fixed at one end to the base 15, and the other end to the lever 3. This spring causes the lever 3 to the vertical position after releasing the curved end of the shoulder 13 from the hook-shaped spring 14. The latches 4 and 5 in their middle part have a bend that, when the latches are pressed against the guide 1, has an opening for casing the rim of the ring 30 carrying