SU35581A1 - Устройство дл автоматического выключени зажигани в двигателе внутреннего горени при расстройстве подшипников коленчатого вала - Google Patents

Description

...

.(

У

ослаблении какого-либо из шатунных подшипников, последний при проходе кривошипа через верхнюю мертвую точку удар ет в соответствующий регулировочный болт 16, вывод  тем выступ на конце рычага 2 из отверсти  в стержне .4. Вследствие этого стержень 3 пружиною И прижимаетс  к головке болта 6, чем и устанавливаетс  выключение электрической цепи зажигани  путем включени  ее на массу, в результате чего двигатель остановитс .

По исправлении ослабевшего подшипника стержень 3 приводитс  в свое исходное положение, причем выступ на конце рычага 2 снова войдет в отверстие стержн  3.

Предмет,изобретени .

Claims (4)

1. Устройство дл  автоматического выключени  зажигани  в двигателе внутреннего горени  при расстройстве подшипников коленчатого вала, отличающеес  применением поворотного рычага, одним концом расположенного с некоторым зазором над корпусом шатунного

подшипника, а другим-сопр  1 енного с выключателем электрической цепи зажигани .

2.Форма выполнени  устройства по п. 1, отличающа с  тем, что .рычаг 2 укреплен -поворотно около шарнира 5 на кронштейне 1, приболченном к внутренней боковой стенке картера двигател .

3.Форма выполнени  устройства по п п. 1 и 2, отличающа с  тем, что конец рычага 2., установленного над двум  смежными шатунными подшипниками, снабжен двум  болтами 16, допускающими регулирование зазора между ними и соответствующими корпусами подшипников .

4.Форма выполнени  устройства по п. п. 1 и 2, отличающа с  тем, что выключатель цепи зажигани  выполнен в виде стержн  3, подвижно укрепленного в стойках кроншейна 1 и прижимаемого пружиной И к контакту 6 после освобождени  его от рычага 2, с целью включени  цепи зажигани  на массу.

К авторскому свидетельству Н. А. Чаплица Ка 355S1 Фиг4