SU16486A1 - Электрическа запальна свеча дл двигателей внутреннего горени - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  запальных свечей дл  двигателей внутреннего горени , через средний полый электрод которых, в период разрежени  в цилиндре двигател , в камеру горени  поступает воздух. В предлагаемой свече изол тор крепитс  в корпусе посредством рычажного затвора , действующего на кольцевой выступ изол тора, при чем степень нажати  затвора регулируетс  барашком, верхн   же навинтованна  часть среднего электрода .снабжена колпачком, служащим дл  разобщени  камеры горени  с атмосферой , в случае неисправности помещенных в канале электрода клапанов.

На, чертеже фиг. 1 изображает вид свечи сбоку; фиг. 2 - вид ее сверху; фиг. 3-продольный разрез ее.

Предлагаема  электрическа  запальна  свеча (фиг. 1, 2 и 3) снабжена дл  укреплени  изол тора 12 свечи в ее корпусе 11 рычажным затвором 7; вращающимс  на шарнире 18, помещенном в вилке 8, составл ющей одно целое с корпусом свечи. Выгнутые части рычага 7, с двух сторон нажимают на кольцевой выступ 12 изол тора 12 свечи, при чем величина нажима регулируетс  винтом 17.

Охйаждающий агент (воздух или вода) подвод тс  под давлением в ;{ольцевую полость 10, между корпусом 11 и изол тором 12, через штуцер 9 и отвод тс 

через канал 16. Внутренний электрод охлаждаетс  воздухом, поступающим через радиальные отверсти  2, в период разрежени  в цилиндре, в канал 19. Отверсти  2 расположены в головке 1, навинченной на наружном конце среднего электрода. Дл  разобщени  цилиндра двигател  с атмосферой канал 19 снабжен двум  клапанами 3 и 15, помещенными в кор.обках,из которых верхн   ввинчиваюи а с , а нижн   зачеканивающа с  в концах канала, почему оба клапана могут бь1ть о ченены или исправлены по вынутии из канаЛа.

При неисправности обоих клапанов во врем  работы двигател , можно, не останавлива  двигател , произвести разобщение цилиндра с атмосферой путем завинчивани  головки 1 до отказа, так как, при этом, отверсти  2 Закроютс  средним электродом. В нор чальном состо нии головка 1 удерживаетс  пружиной 4, прикрепленной к гайке 5, зат гивающей центральный электрод. Цифрами б, 11, 13 и 14 помечены прокладки.

Предмет патента.

1. Электрическа  запальна  свеча дл  двигателей внутреннего горени , через средний полый электрод , в период разрежени  .цилиндре двигател , в камеру горени  поступает возйух, харак I теризующа с  тем, что изол тор 12 крепитс  в корпусе 11 помощью рычажного затвора 7, действующего на кольцевой выступ 12 изол тора 12, степень нажати  какового затвора регулируетс  барашком 17. 2. Форма выполнени  охарактеризована (й в п. 1 запальной свечи, отличающа с  тем, что верхн   навинтованна  часть среднего электрода снабжена колпачком 1, с целью разобщени  камеры горени  с атмосферой при неисправности клапанов 3, 15, каковой колпачок имеет радиальные отверсти  2 и удерживаетс  в стационарном положении пружиной 4, при навинчивании же колпачка 1 на электрод 19 до отказа отверсти  2 перекрываютс  телом электрода.

11 I 8 1Я iS