SU33901A1

SU33901A1 - Track fencing of a suspended monorail railway

Info

Publication number: SU33901A1
Application number: SU81369A
Authority: SU
Inventors: И.Ф. Шефанович
Original assignee: И.Ф. Шефанович
Priority date: 1931-01-06
Filing date: 1931-01-06
Publication date: 1934-01-31

Description

В цел х предохранени от преждевременных сходов с подвесных однорельсовых пугей грузонесущих блоков лри переходе их на приемные крюки подъемных устр йств предлагаетс ограждать конечны подвесной однорельсовой железнойГдорогн при помощи поворотного тормозного башмака.In order to protect against premature derailment of hanging monorail pugs of load-carrying blocks, when moving them to the receiving hooks of lifting devices, it is proposed to enclose the final monorail rail with a rotary brake shoe.

На.чертеж фиг. 1 изображен боковой вид ограждени ; фиг. 2-вид его с торца в плоскости, перпендикул рной « пути; фиг. 3 - вид его сверху.On the drawing of FIG. 1 shows a side view of a fence; FIG. 2 shows it from the end face in a plane perpendicular to the “path; FIG. 3 - view from above.

Тормозный башмак F шарнирно крепитс к планке А (фиг. 1); в момент удалени от конечного торца рельса, прини мающего крюка башмак F, устанавливаетс на верхней грани подвод щего путевого рельса так, что своим скосом он направлен навстречу движению грузов и всегда задерживает н равленный преждевременно, до надлежащей установки крюка подъемного устройства, грузонвсущий блок. Удержанию тормозного башмака F в надлежащем оградительном положении н упругиму погаше«ию скорости вступающего на башмак грузонесуи(его ролика способствует эластична полоса Е, например из резины, св занна с коромыслом С, которое подThe brake shoe F is hingedly attached to the bar A (Fig. 1); at the moment of removal from the end face of the rail, the receiving hook, the shoe F is installed on the upper edge of the supplying rail, so that with its bevel it is directed towards the movement of loads and always holds up the unit, prematurely until the hook of the lifting device is properly installed. Holding the brake shoe F in the proper protective position and elastic, extinguish the “speed of the truck entering the shoe of the cargo carrier (its roller is favored by an elastic band E, for example made of rubber, connected to the rocker C, which is under

действием груза И всегда ставит всю систему с тормозным башмаком в предохранительное рабочее положение.the action of the load And always puts the whole system with the brake shoe in the safety working position.

Когда приемный крюк подъемного, принимающего устройства надлежаще установлен против торца подвод щего рельса (балки), то при помощи пальца (в ступа) Д он отводит вращающеес коромысло С с грузом М в сторону. Коромысло при помощи : промежуточных св зей и упругой пластины поворачивает тормозный башмак F на его шарнире и освобождает свободными проход грузонесущему ролику на подъемный крюк.When the receiving hook of the lifting, receiving device is properly installed against the end of the supply rail (beam), then with a finger (in the stupa) D it pulls the rotating rocker C with the weight M to the side. The yoke with the help of: intermediate links and an elastic plate rotates the brake shoe F on its hinge and frees the passage of the load-carrying roller on the lifting hook.

Предмет изобретени ,The subject matter of the invention

Claims

1. The track fence of the destination point is a suspended monorail railway, which is a rotary brake shoe, characterized in that it is a rotary brake shoe. the shoe F is connected to the rocker C in such a way that, under the action of the load, the rocker is constantly in the working position.

2. The form of execution of the fence under item 1, characterized in that

Biacryn is located1: on the way of the movement of the lifting body a xaiyuzhe for removal / carriages from the monorail track and acting. at the extreme end of its height (in the position of a hint on the designated BtigTyn to turn the cortex and the brakes of the brain.

;

3. The form of implementation of the roadway according to p; Sections 1, 2, aphid with the fact that between the brake blade and the end of the rocker arm is included an elastic, for example a rubber plate, representing the free rotation of the rocker arm by the back of the brake lever and the brake lever.