SU31731A1 - Приспособление дл обточки бандажей паровозных скатов без выкатки их из-под паровоза - Google Patents

Description

Авторское свидетельство № 25023 было выдано на приспособление дл  обточки паровозных скатов без выкатки их из-под паровоза, заключающеес  в том, что под каждое колесо подвод тс  сбоку подкладки с двум  роликами, которые и «станов тс  опорой дл  колес , а к их бандажам продвигаютс  закрепл емые на рельсах супорты с резцами. При вращении колес от машины паровоза, последний остаетс  на месте, так как вращение это передаетс  роликам , а резцы супортов производ т обточку вращающихс  бандажей.

Предлагаемое изобретение предусматривает другую форму выполнени  указанного приспособлени , состо щую в том, что поддерживающие колеса ролики помещены в отдельной дл  каждого колеса коробке, передвижной на, катках по особым направл ющим рельсам, причем коробки эти автоматически самим паровозом, при въезде его на них, устанавливаютс  кажда  под свое колесо при помощи пружинных запоров и зубчатых реек. Помимо того, по предлагаемой форме выполнени  супорты с резцами св заны с коробками, и резцы

(450)

получают свое перемещение от одного из роликов в коробки, поддерживающих колесо и вращающихс  при действии машины паровоза.

На чертеже фиг. 1 и 2 изображают схему расположени  коробок с начала установки паровоза на них и по установке дл  обточки; фиг. 4-вид их сбоку коробки супорта; фиг. 5 - поперечный разрез коробки и фиг. 6 - вид супорта сзади.

На специально устроенном продолжении рельсового пути, оканчивающегрс  упором, располагаютс  по числу обтачиваемых колес паровоза коробки 5(фиг. 1 и 2), могущие продвигатьс  по направлющим спаренным рельсам 2/ (фиг. 4 и 5) посредством катков 9. Коробки состо т из скрепленных болтами 8 верхней и нижней половин 2 и /, между которыми лежат с возможностью вращени  цапфы двух роликов J и (фиг. 3, 4, 5) с профилем , соответствующим очертанию бандажа .

Между роликами установлен вертикально пружинный запор 7/ (фиг. 4 и 5) в виде стержн , несущего на верхней части ролик /2, а в нижней части /4

набженного обращенными кверху зубцами , сцепл ющимис , при подн том стержне с зубчатыми рейками /7, укрепенными сбоку головок направл ющих рельсов 21. При каждой коробке 5 находитс  обычного устройства копировальный супорт 6 (фиг. 1 и 2) с продольно и поперечно передвижным резцом, св занный с коробкой т гами 75 (фиг. 3, 4 и б) и потому при ее перемещении следующий за ней по направл ющим рельсам 2/. Вал 26 при посредстве фрикционной муфты 24 (фиг. 3 и 5) и черв чных передач, как в коробке 5, так в супорте 6, передает вращение от ролика 3 винту 19 супорта, передвигающему его каретку.

Работа приспособлением производитс  таким образом. Паравоз, подход  к коробкам 5 (фиг. 1), наступает передним колесом на первую из них, надавливает «а ролик 12 запора 7/ (фиг. 4), спускает его и тем освобождает коробку от ее сцеплени  зубчатой нижней частью стержн  с рельсами 21. Затем колесо, несколько опустившись, с дет на оба опорных ролика 3 н 4 у( с дальнейшим продвижением паровоза будет перемещать за собйй по рельсам 27 как самую коробку, так и св занный с нею супорт. Второе колесо поступит так же со второй коробкой и т. п., пока все колеса не станут на свои надлежаще раздвинутые коробки (фиг. 2). Дл  большей устойчивости приспособлени  паровоз довод т до впереди поставленного упора, после этого закрепл ют на рельсах 27 установившиес  на своих местах коробки болтами 18 (фиг. 3 и 5), а супорты-

ffi/irj

болтами 16 (фиг. 6), фасонные головки которых, помещенные между парами направл ющих рельсов 27, прижимаютс  снизу к их головкам. По надлежащей установке супортов и резцов привод т в действие машину паровоза, и колеса его, враща сь сами и враща  ролики 5 и #, будут обтачивать свои бандажи на резцах супортов.

Предмет изобретени .

Claims (3)

1.Форма выполнени  приспособлени  дл  обточки бандажей паровозных скатов без выкатки их из-под паровоза по авторскому свидетельству № 25023, отличающеес  тем, что ролики 3 н 4 (1 в устройстве по авт. свид. № 25023) дл  каждого колеса паровоза помещены в коробке 5, снабженной катками 9 дл  перемещени  по спаренным рельсам, в цел х автоматической установки коробок под соответствующими колесами при въезде паровоза на коробки.

2.В приспособлении по п. 1 применение дл  автоматической установки коробок под соответствующими колесами в каждой роликовой коробке пружинного запора 77, несущего в верхней части ролик 72, а на отростках нижней части зубцы дл -сцеплени  с зубцами реек 77.

3.В приспособлении по п.п. 1 применение дл  обточки бандажей скрепленного с коробкой 5 обычного копировального супорта, в каковом супорте продольное перемещение резца достигаетс  от ролика 3, получающего вращение при пуске машины паровоза в ход.

А

к .зависимому авторскому свидетельству А. П. Соловьева и К. Д. Луговцова № 31731 к зависимому авторскому свидетельству А. П. Соловьева и Е. Д. Луговцова № 31731

Фаг5