SU93005A1 - Устройство дл обточки бандажей колесных пар электровозов без выкатки их и без съема двигателей - Google Patents

Description

Известны устройства дл  обточки бандажейЛОкомотивных колесных пар без выкатки их из под локомотива. Эти устройства состо т из под кладок с роликами, подводимыми под бандажи колесной пары, и снабжены суппортами дл  режущих инструментов. Во врем  работы ролики копируют все неровности (выбоины) на бандаже, что влечет за собоГг получение на бандаже неправильной поверхности катани . Описываемое устройство дл  обточки бандажей ко.леспых пар лишено всех недостатков и обработанные на нем бандажи получаютс  правильной формы. Cynj,ность устройства заключаетс  в том, что колесна  пара устанавливаетс  в пентрах токарных бабок, расположенных с обеих сторон рельсового пути друг против друга. Таким образом, обточка бандажа производитс  как бы на колесно-токарном станке.

На фиг. 1 изображено устройство, вид со стороны суннортов; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.

В депо электровозов перпендикул рно к продольной канаве устроена поперечна  канава, в которой на бетонных подушках устанавливаютс  две токарные бабки с пентрами / и два винтовые домкрата 2 с ручным или электрическим приводом.

Бетонные подушкп св заны между собой двум  рельсами 3, которые в свою очередь с помощью сварной конструкции из рельсов и швеллеров соединены с головками забетонированных рельеов 4, подощвы которых  вл ютс  направл ющими дл  токарных бабок. Рельсы 3 используютс  также в качестве основани  дл  двутавровых балок 5. Вертикальные стенки двутавровых балок усилены пластинами, к которым креп тс  суппорты 6.

Домкраты 2 перемешаютс  вдоль оси продольной канавы и устанавливаютс  головками под приливами дл  креплени  кожухов зубчатой передачи т гового двигател .

На оси колесных пар 7 с торцевых сторон став тс  центровые шайбы 8, служащие дл  предохранени  от порчи центров оси.

Электровоз вводитс  между токарными бабками и останавливаетс  етаким расчетом, чтобы колесна  пара подлежаща  обточке, встала про№93005-2TUB центров, затем при помощи домкратов колесна  пара поднимаетс  и устанавливаетс  в центрах. После подъема колесной пары и установк ее в рельсы над углублением раздвигаютс  в стороны дл  обеспечени  свободного оперировйни  суппортами.

Дл  вращени  колесной пары при обточке используетс  т говый эле тродвигатель 9 этой же оси.

Дл  подогрева суппортов к зимнее врем  в канаве установлены электропечи .

Устройство может быть применено дл  обтачки бандажей трамвайных моторных вагонов и моторных вагонов электрических железных дорог.

П р е д м t т и 3 о б р е т с и и  

Claims (2)

1.Устройство дл  обточки бандажей колесных пар электровозов без выкатки их и без съема двигателей, заключающее в себе выдвижные рельсы дл  подачи по ним электровозов, -неподвижные суппорты и приспособление дл  обеспечени  свободного вращени  колесной пары во врем  обточки, отличающеес  тем, что, с вывешивани  колесных пар дл  достижени  более точной обточки бандажей, применены две токарные бабки с центрами, располагаемые с обеих сторон рельсового пути одни против другой.

2.В устройстве по п. 1 применение домкратов дл  поддержани  колесной пары с KBKfaTe eM, усыновленной в цеЗДрах при обточке бандажей .