SU28512A1 - Приспособление дл автоматического закрывани паровозного регул тора системы Цара - Google Patents

Description

В цел х облегчени  закрывани  паровозных регул торов прил ен ютс  автоматические приспособлени , состо щие из воздушного цилиндра, полости пообе стороны поршн  которого соответстенно сообщаютс  с главным резервуаром и воздухопроводом воздушного тормоза, а шток поршн  св зан системой т г и рычагов с руко ткой регул тора. При торможении поезда, вызываемом открытием крана, в движущемс  составе происходит , вследствие падени  давлени  в главном воздухопроводе, перемещение указанного поршн , йЫзызвающее закрывание регул тора. В предлагаемом приспособлении дл  регул торов системы Цара шток поршн  воздушного цилиндра сочленен при посредстве/угловых рычагов и т г со стопором, запирающим руко тку регул тора в гребенке регул торного сегмевта, в цел х предварцтельного выведени  зубцов стопора из гребенки при падении давлени  в главном врадухопрсжоде .

На чертеже изображен общий вид приспособлени  с частичным разрезом. .

К стенке котла в будке машиниста прикрепл етс  шпильками 13 колонка /2, несуща  воздушный цилиндр 7 со снабженной соответствующим унлотнением 3 крышкой 2, через которую проходит шток 9 поршн  4. Поршень находитс  с одной .стороны под давлением воздуха главного резервуара воздушного тормоза, с которым сообщение поддерживаетс  трубопроводом 77 с предохранительным клапаном 76. Полость по другую сторону поршн  4 сообщаетс  с главным воздухопроводом при помощи трубки 7.;; На конце 20 регул торного вала закреплен рычаг 25 и свободно надет угловой рычаг 22 (угол между плечам1 123°). . Рычаг 23 при помощи пальца 75 соедин етс  с т говой вилкой .снабженной втулкой 6 с пружиной J4 и регулировочной гайкой 7 и присоединенной к концу штока 9. К концу вилки 8 прикреплен палец 26, могущий перемещатьс  в прорези рычага 22, другое плечо которого т гой 25 соединено с угловым рычагом 2/ (угол между плечами в 90°), заклиненным на валике J9, несущем руко тку 5 регул тора . Подобным же образом при помощи т ги 27 и рычага 28 св зан с руко ткой 5 и рычаг 2J, Второе плечо ры- чага 2J св зано т гой 24 со стопором JO, зубцы которого вход т в гребенку .77 регул торного сегмента.