SU16724A1 - Приспособление дл перевода путевых стрелок с применением четырех роликов, управл емых с паровоза - Google Patents

Description

Применение в переводных приспособлени х рычагов, оканчивающихс  роликами, управл емых с движущейс  повозки, уже известно.

Предлагаемое изобретение касаетс  подобного приспособлени  дл  перевода путевых стрелок с применением четырех роликов , управл емых с паровоза при помощи .заход щейс  на нем системы рычагов, взаимодействующей с рычагами, наход щимис  на пути, и состоит в конструктивном выполнении системы рычагов, расположенных вдоль стрелки по обеим сторонам пути.

На чертеже изображена схема системы вышеупом нутых рычагов.

Рычаги и, (Z и е и е совершенно одинаковы и состо т каждый из трех частей т, п, р. Рычаги d   d ж е л е соедин ютс  попарно пгтангами 1 а 8, св занными между собой жарнирной штангой 5, соедин ющей перьй стрелки i, I. Часть m рычага 1 (или соответственные части рычагов d, е, е ) на одном своем конце поворотно укреплена в точке д а другим концом шарнирно соединена с частью п. Пр моугольна  часть р, вращающа с  около неподвижной оси i, также одним плечом скреплена шарнирно с частью те в точке 5, а другим-со штангой 1 в точке f. Шарнирна  штанга 3 имеет угольники 4, о,

вращающиес  вокруг неподвижных шарниров Q, 7.

При движении паровоза, например слева направо, как указано на чертеже, дл  перевода стрелки машинист опускает с паровоза рычаги с роликами с левой стороны пути. Ролики, кат сь по стороне дасти w рычага А, обращенной к рельсу, и упира сь в нее постав т рычаг и, а одновременно и рычаг ( соответственно в положение рычагов е и е . Рычаги е и е , наоборот, станут в это врем  в положение Л, d, стрелка будет переведена и паровоз пойдет пр мо.

В случае обратного движени  паровоза при-положении стрелки, показанном на чертеже , ролики будут действовать на рычаг d и также переведут стрелку. Дл  обратного неревода стрелки с бокового на пр мой путь опускаютс  с паровоза рычаги с роликами с правой стороны пути, которые действуют непосредственно на рычаги е и е , и стрелка вповь будет переведена в прежнее положение.

Предмет патента.

Приспособление дл  перевода путевых стрелок с применением четырех роликов, управл емых с паровоза при помощи наход щейс  на нем системы рычагов, взаимодействующей с рычагами, наход щимис  на пути, характеризующеес  тем, что расположенна  вдоль стрелки система рычагов состоит из четырех рычагов и, df и е, е , из коих каждые два, расположенные по одну сторону пути, соединены между собой штангой 1 и соответственно 5, св занными между собой соедин ющей перь  стрелки шарнирной штангой, каждый из каковых рычагов (, и и е, е выполнен в виде трех

шарнирно соединенных между собой частей, ив коих перва  часть, на которую нажимает ролик, укреплена поворотно на одном своем конце и соединена шарнирно другим своим копцому со второй частью, в свой очередь шарнирно скрепленнойс одним из плеч третьей части, представл ющей собой угольник, укрепленный поворотно на неподвижной оси и скрепленной другим своим нлечом со штангой 1 или 2.