SU22097A1 - Стрелочное переводное устройство дл непосредственного перевода путевых стрелок с паровоза - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  стрелочного переводного устройства дл  непосредственного перевода путевых стрелок с паровоза с применением канатов, соедин ющих перь  стрелки с переводным механизмом, расположенным на пути и взаимодействующим с рычагом, установленным на паровозе, и имеет целью увеличение интенсивности движени  паровозов . Стрелочное переводное устройство укрепл етс  на шпале между рельсами и соедин етс  со стрелками через рычаги канатной передачей. Когда паровоз движетс  против стрелок, машинист поворотом руко тки включает требуемую ветвь пути; при движении в обратном направлении стрелки перевод тс  автоматически . Переводное устройство св зываетс  с руко ткой управлени  через костыли , опускающиес  к нему с паровоза.

На чертеже фиг. 1 изображает вид стрелочного переводного устройства спереди с частичным разрезом; фиг. 2-его план.

В станине 1 укреплена ось 2 и кулачок 3 замочных коробок: нижней-4 и верхней - 5. На ось 2 надеты: втулка 6 с роликами 7 и 8, втулка 9 с роликами 10 и 11 и раздел юща  втулки шайба 12. Зацепка 13 с роликом -14 и

защелка 15 с роликом 16, ход т соответственно в пазах нижней коробки 4 и верхней 5. В защелки 13 и 15 упираютс  пружины 17 и IS, назначение которых- ставить защелки в первоначальное положение , когда их ролики сход т с кулачка 3. На пальцах 21 и 22 надеты соответственно рычаги 19 и 20, а также т говые серьги 23 и 24.

Когда ролик подвижного костыл  25 опущен и движетс  в направлении стрелки , он зацепл ет рычаг 20, внутреннее плечо которого упираетс  в ролик 7 втулки 6, другой ролик 8 которой упираетс  в защелку 15. Коробки поворачиваютс  наноси 2 и серьга 23 т нет прикрепленный к ней канат до тех пор, пока ролик 16 защелки IS взойдет на кулачок 3 и освободит втулку б. При обратном движении паровоза, костыли зацепл ют рычаги 19 и 20, но не поворачивают коробок . Пунктир рычага 20 показывает его положение, когда костыль 25 проходит в обратном направлении. Пунктир О рычага 19 показывает его первоначальное положение, а пунктир а-положение при обратном движении костыл  26. Рычаги 19 и 20 став тс  в первоЧ чальное положение пружинами, расположенными

по обеим сторонам каждого рычага. Пружины надеваютс  на шпильки 27, закрепленные в рычагах, и другими концами- на шпильки 28, вдеданные в коробки 4 и 5. Отверстие в нижней замочной коробке, через которое проходит кулачок, прикрываетс  щитком 29. Дверцы - щитки 30 прикрывают отверсти , через которые выход т наружу внутренние плечи рычагов 19 и 20, когда они отвод тс  в крайнее положение.

Предмет изобретени .

Стрелочное переводное устройство дл  непосредственного перевода путевых стрелок с паровоза с применением канатов, соедин ющих перь  стрелки с переводным механизмом, расположенным на пути и взаимодействующим с рычагом, установленным на паровозе, отличающеес  применением расцепл ющего приспособлени , состо щего из защелок 13 и 15, свободно вставленных в пазы коробок 4 и 5 указанного механизма, поддерживаемых пружинами 17 и 18 и предназначеннь1х в одном своем положении- упиратьс  в ролики свободно насаженных на неподвижную ось 2 втулок 6 и 9 и тем самым сцепл ть рычаги 19 и 20 с упом нутыми коробками 4 и 5, а при другом положении, соответствующем повороту этих коробок на определенный угол под действием рычагов 19 и 20,-отходить от втулок 9 и 6 и, попада  в вырезы кулачка 3, освобождать от сцеплени  с коробками внутренние концы рычагов 19 и 20, с целью свободного прохода движущейс  повозки в обратном направлении.

О Т|

Л /л Х-1 О:, I/ J. / г , 9

г. А -4-:+ г- 4 авторскому свидетельству С. № 22097 26 i9 фиг. 2. И. Олейникова