SU11689A1 - Подъемник дл паровозных букс - Google Patents

Description

Цреддагаемое иэобретеме меет целью блегчить при ремонте ларовоэов постанову -букс в чедиюти рамы посредством того, «пх) noaiieMiHiHiK р  ларювозшмж бунда 1гри-. креидаеггс  к раме паровова и сгобжаетс  пода-вмным сиыгом, имеющим вшишшоспъ поворашвапхс .

На чертеже фиг. 1 взображает вид сбоку преддагаемогч подъемиика; фиг. 2;- раврев ПО лжш iB фиг. 1; фвг. 3 и З -бодт р  «реплеш  подъемника к раме шрйвова, фиг. 4 и 4 -шюба р  «{(вгаени  щрьвмНЕКа к KpoHniTeSBEy рамы .цацоесш.

На баже 1 укреплены направл ющие а Е Ъ, в .который перемещаегт  зубчата  рейка 2, приводима  в даиакеше рукожгвой 13 через передачу, помещенную в прикреплшной к бШ4е 1 воробюе 12 и ооотошцу) вз зубчатого Колеса 6, заклиненного на одшхм валу с 1кдавсш. 7, щепл ющшсй о волеоом 8, иа«ажшвы.м  а Ofpofi оси с руко ткой 13. К рейке 2-лрйкрешеи ва-щк 5, на иотором посредушом кроиштейиов TOBOPQIITO устанювден стод 3 с шощаррой, Вмеющей Бозщишосггьпоперечтю перемещапыга, сюальз  ваошком 15 во втуже 16 оиного ш ирон,штейгаов ж болтали 21 с барашшвама 4, за. )ЩИ(и;%оложе ие площа ри ® nipoл ,

.

резах jfpymro кронштейна. Дд  предооиращев и  са мопроиэюльв(го опускани  под  той на Нужную -высоту рейки 2, а с нею ъ «тола З, .нрерразначаеггс  оожирва  собачка 10, котора , поставлена в рабочее иоложеш е, упираютс  в ерш из зубцов храпового i«).ieca 9, заклниениоло на валу pyiffliHTK 13, ае допуска  щ ворачвваии  этой) вала в сторону, оооппветс вую1цую ошускашио реЙЕЖ- 2.

Прп Бххиьздваиш лгоз ьемежюм балка 1 подвешиваетс  вврхгаИМ своша изогиутым KOHDjOM К- парювшной раме и крепиптс  к ней у паровшов оершш Э noopepiPiBOM сш йжшных вилкой 17-1шара И1«ннх босшхв 17 (фиг. В   3), nponycfKaesMHx в отверсти  раж паровоза, и у паровоэов серии С посредством болгюв 18 (фиг. 4 и 4), которые зазшатьпвают К1рош1ггейн рамы. Босггы пропускаютс  адрее огпверсгш  22 в коробке 12, котора  spoaie того слабжаегге  четырьм  ШПВлька1МИ 20, всташ енкиш в соотвстствующ е -отверсти  в паровошой ра.ме до лостаиовки бодабв. После прикреплени  подъемшлка к па)ровоетой раме зи стол 3 томещаето  бужюа ж шесте со стюлом подаима0гс  на необходимую высоту, иаоле чеш перемещениш Пчюпщки ух гатмиваетс  в йужиоё ишгожввне 0 челюст ми рамы и дааьшрейшш ио шмоэг сто йводдаСЯ S ЧШЮСТЯ.Пре -мет патента, i

Подъш1Н1И к, дл  паровоанЬж бум, характеризующий (л5 примваещбзи: 1Г шкрепленщ)й вартйзсалъно соответотвующши скобами и

болтами к раме паровоза бмюк 1 с прик.репдешой к вей коробкой 12 с зубчатыми кшвсанш, передвигающими вдоль этой балки , в шхгветюгшующих иадравллющих, зубта ую рйву 2с поворошш) igimipieflDMeHЩИ1 к ней столом 3, имеющим поперечно перемещающуюс  площадку р  устаиовк  на шй бувс. , . ,

ФнгЛ

I Фиг4