[go: up one dir, main page]

RU2014120992A - SINGLE ELECTRIC TRANSMISSION OF POWER OF A TRACTION VEHICLE ON AC - Google Patents

SINGLE ELECTRIC TRANSMISSION OF POWER OF A TRACTION VEHICLE ON AC Download PDF

Info

Publication number
RU2014120992A
RU2014120992A RU2014120992/11A RU2014120992A RU2014120992A RU 2014120992 A RU2014120992 A RU 2014120992A RU 2014120992/11 A RU2014120992/11 A RU 2014120992/11A RU 2014120992 A RU2014120992 A RU 2014120992A RU 2014120992 A RU2014120992 A RU 2014120992A
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
asynchronous
stator winding
input
traction
frequency converter
Prior art date
Application number
RU2014120992/11A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2571846C1 (en
Inventor
Фёдор Андреевич Гельвер
Андрей Андреевич Гельвер
Николай Алексеевич Лазаревский
Валентин Алексеевич Хомяк
Original Assignee
Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС")
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС") filed Critical Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС")
Priority to RU2014120992/11A priority Critical patent/RU2571846C1/en
Publication of RU2014120992A publication Critical patent/RU2014120992A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2571846C1 publication Critical patent/RU2571846C1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Landscapes

  • Control Of Eletrric Generators (AREA)

Abstract

1. Единая электрическая передача мощности тягового транспортного средства на переменном токе, содержащая первичный тепловой двигатель механически соединенный с валом асинхронного генератора переменного тока с фазным ротором, тяговый асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, вал которого соединен с движителем транспортного средства, статорная обмотка тягового асинхронного электродвигателя подключена к первому входу обратимого статического преобразователя частоты, отличающаяся тем, что единая электрическая передача мощности тягового транспортного средства снабжена тремя автоматическими выключателями, синхронным генератором, главным распределительным щитом и потребителями собственных нужд, причем статорная обмотка асинхронного генератора переменного тока через первый автоматический выключатель соединена со статорной обмоткой тягового асинхронного электродвигателя, синхронный генератор механически соединен с валом асинхронного генератора, статорная обмотка синхронного генератора соединена с шинами главного распределительного щита, к которым подключены потребители собственных нужд, и через второй автоматический выключатель второй вход обратимого статического преобразователя частоты, к этому же входу обратимого статического преобразователя частоты через третий автоматический выключатель подключена роторная обмотка асинхронного генератора с фазным ротором.2. Единая электрическая передача мощности тягового транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что содержит управляемый выпрямитель напряжения, вход которого подключен к шинам главного распределительного щи1. A single electric power transmission of an alternating current traction vehicle, comprising a primary heat engine mechanically coupled to the shaft of an asynchronous alternator with a phase rotor, a squirrel cage rotor asynchronous electric motor, the shaft of which is connected to the vehicle propulsion, a stator winding of the traction asynchronous electric motor is connected to the first input of a reversible static frequency converter, characterized in that a single electric gear the power of the traction vehicle is equipped with three circuit breakers, a synchronous generator, a main switchboard and domestic consumers, the stator winding of the asynchronous alternator through the first circuit breaker connected to the stator winding of the traction asynchronous electric motor, the synchronous generator mechanically connected to the shaft of the asynchronous generator, the stator winding synchronous generator connected to the buses of the main switchboard, to the cat The auxiliary consumers are connected, and through the second circuit breaker the second input of the reversible static frequency converter, the rotor winding of the asynchronous generator with the phase rotor is connected to the same input of the reversible static frequency converter. A single electric power transmission of a traction vehicle according to claim 1, characterized in that it contains a controlled voltage rectifier, the input of which is connected to the buses of the main switchboard

Claims (2)

1. Единая электрическая передача мощности тягового транспортного средства на переменном токе, содержащая первичный тепловой двигатель механически соединенный с валом асинхронного генератора переменного тока с фазным ротором, тяговый асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором, вал которого соединен с движителем транспортного средства, статорная обмотка тягового асинхронного электродвигателя подключена к первому входу обратимого статического преобразователя частоты, отличающаяся тем, что единая электрическая передача мощности тягового транспортного средства снабжена тремя автоматическими выключателями, синхронным генератором, главным распределительным щитом и потребителями собственных нужд, причем статорная обмотка асинхронного генератора переменного тока через первый автоматический выключатель соединена со статорной обмоткой тягового асинхронного электродвигателя, синхронный генератор механически соединен с валом асинхронного генератора, статорная обмотка синхронного генератора соединена с шинами главного распределительного щита, к которым подключены потребители собственных нужд, и через второй автоматический выключатель второй вход обратимого статического преобразователя частоты, к этому же входу обратимого статического преобразователя частоты через третий автоматический выключатель подключена роторная обмотка асинхронного генератора с фазным ротором.1. A single electric power transmission of an alternating current traction vehicle, comprising a primary heat engine mechanically coupled to the shaft of an asynchronous alternator with a phase rotor, a squirrel cage rotor asynchronous electric motor, the shaft of which is connected to the vehicle propulsion, a stator winding of the traction asynchronous electric motor is connected to the first input of a reversible static frequency converter, characterized in that a single electric gear the power of the traction vehicle is equipped with three circuit breakers, a synchronous generator, a main switchboard and domestic consumers, the stator winding of the asynchronous alternator through the first circuit breaker connected to the stator winding of the traction asynchronous electric motor, the synchronous generator mechanically connected to the shaft of the asynchronous generator, the stator winding synchronous generator connected to the buses of the main switchboard, to the cat auxiliary consumers are connected, and through the second circuit breaker the second input of the reversible static frequency converter, the rotor winding of the asynchronous generator with the phase rotor is connected to the same input of the reversible static frequency converter. 2. Единая электрическая передача мощности тягового транспортного средства по п. 1, отличающаяся тем, что содержит управляемый выпрямитель напряжения, вход которого подключен к шинам главного распределительного щита, а выход подключен в цепь постоянного тока двухзвенного обратимого преобразователя частоты. 2. A single electric power transmission of a traction vehicle according to claim 1, characterized in that it contains a controlled voltage rectifier, the input of which is connected to the buses of the main switchboard, and the output is connected to the DC circuit of a two-link reversible frequency converter.
RU2014120992/11A 2014-05-23 2014-05-23 United electrical power transmission system for alternating-current traction vehicle RU2571846C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014120992/11A RU2571846C1 (en) 2014-05-23 2014-05-23 United electrical power transmission system for alternating-current traction vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2014120992/11A RU2571846C1 (en) 2014-05-23 2014-05-23 United electrical power transmission system for alternating-current traction vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2014120992A true RU2014120992A (en) 2015-11-27
RU2571846C1 RU2571846C1 (en) 2015-12-20

Family

ID=54753426

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2014120992/11A RU2571846C1 (en) 2014-05-23 2014-05-23 United electrical power transmission system for alternating-current traction vehicle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2571846C1 (en)

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3310506A1 (en) * 1983-03-23 1984-09-27 Licentia Patent-Verwaltungs-Gmbh, 6000 Frankfurt CONTINUOUS ON-LINE NETWORK SUPPLY FROM THE VEHICLE NETWORK FOR THREE-PHASE VESSEL DRIVES WITH VARIABLE FREQUENCY AND SUB-CONVERTER
NO994948L (en) * 1999-10-11 2001-04-17 Norpakt Ltd As Electric propulsion system
RU2225301C2 (en) * 2002-04-08 2004-03-10 Российский государственный открытый технический университет путей сообщения Traction vehicle ac power transmission
RU2003111085A (en) * 2003-04-17 2004-10-20 Волжска государственна академи водного транспорта (RU) METHOD FOR MANAGING A ROW (POWER) POWER INSTALLATION OF A VESSEL (DIESEL TRANSPORT) AND A DEVICE FOR ITS IMPLEMENTATION
RU2509002C2 (en) * 2012-03-30 2014-03-10 Общество с ограниченной ответственностью "Научно-производственный центр "Судовые электротехнические системы" (ООО "НПЦ "СЭС") Electric transmission of ac traction vehicle power

Also Published As

Publication number Publication date
RU2571846C1 (en) 2015-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8593030B2 (en) Rotating electric machine for generating a constant frequency AC Power Supply from a variable speed primemover
RU2010141915A (en) POWER DISTRIBUTION SYSTEM
JP2014533487A5 (en)
US9590521B2 (en) Power converters for aircraft starter/generators
WO2013048932A3 (en) Polyphase electric motor
WO2015057934A3 (en) Turbine generator system with dc output
RU2012112610A (en) ELECTRIC TRANSMISSION OF POWER OF A TRACTION VEHICLE ON AC
CN105186815A (en) Composite excitation synchronous generator capable of outputting single-phase and three-phase voltages simultaneously
WO2018195559A3 (en) Dual-winding synchronous reluctance machine composed of an excitation winding and a separate power winding
RU2014120990A (en) ELECTRIC TRANSMISSION OF POWER OF A TRACTION VEHICLE ON AC
RU2014120992A (en) SINGLE ELECTRIC TRANSMISSION OF POWER OF A TRACTION VEHICLE ON AC
RU2008108608A (en) OBJECT POWER SUPPLY SYSTEM
RU2016108564A (en) ELECTRIC TRANSMISSION OF POWER OF A TRACTION VEHICLE ON AC
RU128040U1 (en) ELECTRIC MACHINE SOURCE OF MEDIUM POWER
RU2012122346A (en) AC GENERATOR FREQUENCY CONVERTER
Khitrov et al. Investigation of permanent magnet synchronous machine with recuperation block
RU2012124939A (en) SHIP ELECTRIC POWER PLANT
RU2013115570A (en) SHIP ELECTRIC POWER PLANT
SU74180A1 (en) Synchronized asynchronous motor
RU126225U1 (en) STABLE POWER SUPPLY OF STABLE FREQUENCY
RU2011147431A (en) THREE-PHASE AC ELECTRIC POWER GENERATION SYSTEM
RU121670U1 (en) SHORT-CLOSED ROTOR ASYNCHRONOUS ELECTRIC MOTORS
RU2013120712A (en) VENT MOTOR
RU2021100243A (en) Multi-machine power supply system
RU2018128710A (en) Marine power plant

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20170524