Claims (1)
Топливоизмерительная система самолета, в состав которой входят установленные в топливном баке датчики уровня топлива, а также первый блок измерения объема топлива, блок вычисления массы топлива и средство определения пространственного положения свободной поверхности топлива, подключенное к одному из входов первого блока измерения объема топлива, другие входы которого подсоединены каждый к выходу одного из датчиков уровня топлива, а выход упомянутого блока соединен с первым входом блока вычисления массы топлива, отличающаяся тем, что в нее дополнительно введен установленный в топливном баке мультисенсор характеристических параметров топлива, содержащий датчик скорости ультразвука в топливе и датчик диэлектрической проницаемости топлива, кроме того дополнительно введены второй блок измерения объема топлива, блок измерения плотности топлива и компаратор плотности топлива, при этом каждый из датчиков уровня топлива представляет собой электроемкостный датчик уровня, совмещенный с ультразвуковым датчиком уровня, электроемкостный датчик уровня выполнен в виде цилиндрического коаксиального конденсатора с внешним и внутренним электродами, а ультразвуковой датчик уровня выполнен в виде трубчатого акустического волновода, снабженного первым пьезоэлектрическим преобразователем и поплавковым акустическим отражателем, причем в качестве трубчатого акустического волновода использован внутренний электрод электроемкостного датчика уровня, внутри которого установлен с возможностью продольного перемещения поплавковый акустический отражатель, один из выходов второго блока измерения объема топлива подключен ко второму входу блока вычисления массы топлива, третий вход которого соединен с выходом блока измерения плотности топлива, а четвертый вход - с выходом компаратора плотности топлива, один из входов блока измерения плотности топлива соединен с соответствующим выходом первого блока измерения объема топлива, а другой вход - с соответствующим выходом второго блока измерения объема топлива, при этом датчики, входящие в состав мультисенсора характеристических параметров топлива, подключены следующим образом: датчик диэлектрической проницаемости топлива подключен к одному из входов компаратора плотности топлива и к соответствующему входу первого блока измерения объема топлива, а датчик скорости ультразвука в топливе подключен к другому входу компаратора плотности топлива и к соответствующему входу второго блока измерения объема топлива, датчик скорости ультразвука в топливе выполнен в виде цилиндрического акустического волновода, снабженного реперным элементом и вторым пьезоэлектрическим преобразователем, датчик диэлектрической проницаемости топлива выполнен в виде цилиндрического коаксиального конденсатора, внутренним электродом которого служит нижняя часть цилиндрического акустического волновода, охваченная внешним кольцевым электродом, при этом средство определения пространственного положения свободной поверхности топлива снабжено вторым выходом, подключенным к соответствующему входу второго блока измерения объема топлива, другие входы которого соединены каждый с выходом одного из ультразвуковых датчиков уровня топлива, выход блока вычисления массы топлива предназначен для подсоединения к внешним системам, реперный элемент датчика скорости ультразвука в топливе выполнен в виде стержня, установленного в диаметральном сечении цилиндрического акустического волновода, а поплавковый акустический отражатель представляет собой полый металлический поплавок с плоской нижней отражающей поверхностью.
The fuel measuring system of the aircraft, which includes fuel level sensors installed in the fuel tank, as well as a first fuel volume measuring unit, a fuel mass calculation unit and a means for determining the spatial position of the free surface of the fuel connected to one of the inputs of the first fuel volume measuring unit, other inputs each of which is connected to the output of one of the fuel level sensors, and the output of the said unit is connected to the first input of the fuel mass calculation unit, characterized in that a multisensor of fuel characteristic parameters installed in the fuel tank, comprising a ultrasonic velocity sensor in the fuel and a dielectric permeability sensor, is additionally introduced; in addition, a second fuel volume measuring unit, a fuel density measuring unit and a fuel density comparator are additionally introduced, each of which is a level sensor fuel is an electro-capacitive level sensor, combined with an ultrasonic level sensor, the electro-capacitive level sensor is made in the form of cili a coaxial capacitor with external and internal electrodes, and the ultrasonic level sensor is made in the form of a tubular acoustic waveguide equipped with a first piezoelectric transducer and a float acoustic reflector, and an internal electrode of an electric capacitive level sensor, with a float mounted longitudinally mounted inside it, is used as a tubular acoustic waveguide acoustic reflector, one of the outputs of the second unit for measuring the volume of fuel p It is connected to the second input of the fuel mass calculation unit, the third input of which is connected to the output of the fuel density measuring unit, and the fourth input is connected to the output of the fuel density comparator, one of the inputs of the fuel density measuring unit is connected to the corresponding output of the first fuel volume measuring unit, and the other input - with the corresponding output of the second unit for measuring the volume of fuel, while the sensors included in the multisensor of the characteristic parameters of the fuel are connected as follows: the sensor is dielectric fuel permeability is connected to one of the inputs of the fuel density comparator and to the corresponding input of the first fuel volume measuring unit, and the fuel ultrasound speed sensor is connected to the other input of the fuel density comparator and to the corresponding input of the second fuel volume measuring unit, the ultrasound speed sensor in the fuel is made in in the form of a cylindrical acoustic waveguide equipped with a reference element and a second piezoelectric transducer, a dielectric permittivity sensor of fuel nen in the form of a cylindrical coaxial capacitor, the inner electrode of which is the lower part of the cylindrical acoustic waveguide, covered by an external ring electrode, while the means for determining the spatial position of the free surface of the fuel is equipped with a second output connected to the corresponding input of the second fuel volume measuring unit, the other inputs of which are connected each with the output of one of the ultrasonic fuel level sensors, the output of the fuel mass calculation unit is intended for Connecting to external systems, fiducial ultrasound velocity sensor in the fuel element is designed as a rod, mounted in a diametrical cross section of the cylindrical acoustic waveguide and acoustic reflector is a float is a hollow float flat metallic bottom reflecting surface.