RU2008104882A - Подшипник качения радиально-упорный с коническими роликами бессепараторный - Google Patents

Abstract

Подшипник качения радиально-упорный с коническими роликами бессепараторный, содержащий наружное и внутреннее кольца с дорожками качения, тела качения, расположенные в верхнем ярусе, выполненные из конических роликов и контактирующие тремя своими участками по линии только с дорожкой качения наружного кольца, а в нижнем ярусе два ряда тел качения, выполненных в виде сферических шариков, только с дорожками качения радиусного типа, выполненных на внешней стороне внутреннего кольца, при этом конические ролики содержат три участка больших ступеней ролика и два участка меньших ступеней ролика, выполненных, например, радиусного типа, последние контактируют с двумя рядами тел качения нижнего яруса, при этом каждый из сферических шариков контактирует в трех точках - одно пятно контакта приходится на дорожку качения внутреннего кольца, а две точки - на контакты с соседними роликами верхнего яруса, с постоянной и одинаковой частотой вращения, а со стороны большего диаметра конического ролика в его расточке расположен подпятник, выполненный, например, из шарика, последний содержит обойму и опирается на тарельчатую пружину, при этом подпятник установлен на оси вращения ролика и контактирует с опорным торцом высокого борта, при этом должно выполняться условие сборки подшипника: ! , ! где d1m - диаметр дорожки качения внутреннего кольца; ! Dwm1 - диаметр шарика нижнего яруса; ! d2m - диаметр дорожки качения внутреннего кольца; ! Dwm2 - диаметр шарика нижнего яруса; ! D2m - диаметр дорожки качения наружного кольца; ! Dwm3 - большая ступень ролика верхнего яруса, ! а угол α между образующей ролика верхнего яруса и образующей сферических ролик�

Claims (1)

1. Подшипник качения радиально-упорный с коническими роликами бессепараторный, содержащий наружное и внутреннее кольца с дорожками качения, тела качения, расположенные в верхнем ярусе, выполненные из конических роликов и контактирующие тремя своими участками по линии только с дорожкой качения наружного кольца, а в нижнем ярусе два ряда тел качения, выполненных в виде сферических шариков, только с дорожками качения радиусного типа, выполненных на внешней стороне внутреннего кольца, при этом конические ролики содержат три участка больших ступеней ролика и два участка меньших ступеней ролика, выполненных, например, радиусного типа, последние контактируют с двумя рядами тел качения нижнего яруса, при этом каждый из сферических шариков контактирует в трех точках - одно пятно контакта приходится на дорожку качения внутреннего кольца, а две точки - на контакты с соседними роликами верхнего яруса, с постоянной и одинаковой частотой вращения, а со стороны большего диаметра конического ролика в его расточке расположен подпятник, выполненный, например, из шарика, последний содержит обойму и опирается на тарельчатую пружину, при этом подпятник установлен на оси вращения ролика и контактирует с опорным торцом высокого борта, при этом должно выполняться условие сборки подшипника:

   

   ,

   где d1m - диаметр дорожки качения внутреннего кольца;

   Dwm1 - диаметр шарика нижнего яруса;

   d2m - диаметр дорожки качения внутреннего кольца;

   Dwm2 - диаметр шарика нижнего яруса;

   D2m - диаметр дорожки качения наружного кольца;

   Dwm3 - большая ступень ролика верхнего яруса,

   а угол α между образующей ролика верхнего яруса и образующей сферических роликов нижнего яруса равен, например, от 10 до 20°, отличающийся тем, что элемент опорного торца принадлежит кольцу, установленному, например, на цилиндрическом участке наружного кольца по посадке и содержит защитную шайбу, которая несет лабиринтное уплотнение, выполненное, например, из скользкой резины, и контактирует с участком внутреннего кольца, при этом меньшие ступени роликов верхнего яруса равны по размеру диаметрам сферических шариков нижнего яруса, а, по крайней мере, часть сферических шариков или все выполнены со средним соединительным звеном, которое жестко соединяет их, например, при помощи лазерной сварки.