JP2008192467A - 発光装置、表示装置及びボタン装置 - Google Patents

Abstract

【課題】プリント板へ搭載する配置の変更に対し柔軟に対応可能とすること。
【解決手段】本発明は、プリント基板２１０と、プリント基板２１０に搭載され、正面に光を出射する導光板２１２と、プリント基板２１０に搭載され、導光板２１２に光を出射するＬＥＤ２１４と、導光板２１２が搭載されたプリント基板２１０の領域の一部に設けられシルク印刷された複数の反射領域２１６と、を具備し、ＬＥＤ２１４から離れるにともない反射領域２１６の密度が大きくなることを特徴とする発光装置、表示装置及びボタン装置である。
【選択図】図１０

Description

本発明は、発光装置、表示装置及びボタン装置に関し、特に導光板を用い発光素子が出射した光を正面に出射する発光装置、表示装置及びボタン装置に関する。

従来のナビゲーション装置として、パーソナルナビゲーションデバイスと呼ばれる、簡易的ではあるが可搬性を持った小型のポータブルナビゲーション装置（以下、ポータブルナビと呼ぶ）と、車両のダッシュボードに形成された凹部（ＤＩＮ開口）内に収容し固定される車載用のナビゲーション装置とが広く一般的に知られている。車載用のナビゲーション装置は、車両からの車速等の情報により高精度な案内が可能であり、さらにはオーディオ装置を備えたものも提案されている。

近年、ポータブルナビの可搬性と、車載用ナビゲーション装置の高精度な案内性能とを兼ね備えたナビゲーション装置が検討されている。

特許文献１〜４は、車両に搭載された車載機器からナビゲーション部を着脱可能とする構成が開示されている。車載機器からナビゲーション部を取り外すことで、ナビゲーション部をポータブルナビとして単体で使用することが可能となる。また、特許文献５は、ナビゲーション装置を車両から取り外して、歩行時にもナビゲーション装置を使用することが可能となっている。また、車両搭載時には、カーナビモードとなり、車両から取り外した時にはマンナビモードを実行することが開示されている。

このような車載機器の操作部においては、液晶を用いた表示部や操作ボタンの照明用の発光装置が用いられる。発光装置は、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｅｎｇ Ｄｉｏｄｅ）等の発光素子から出射した光を導光板により均一化し正面に出射する。
特開平８−３１８７９２号公報 特開２００２−３２８０２６号公報 特表２００５−５２４５７０号公報 特開２００１−２３９８９５号公報 特開２００３−１６６８４８号公報

例えば車載機器の操作部に用いられる発光装置は小型であり、電子部品が搭載されるプリント基板上に搭載される。このような発光装置はディスプレイ等の表示装置と異なり輝度は不要であり、かつ小型である。よって、導光板に光を出射する発光素子として少数のＬＥＤが用いられる。さらに、操作部のプリント基板の設計段階においては、操作ボタン等の操作に関わる部品の配置が優先され、発光装置の発光素子や導光板の配置は最後に決定されることが多い。このように、少数のＬＥＤを発光素子として利用されるため、正面から見た導光板の輝度の分布が大きくなりやすい。そこで、導光板の形状を工夫し、正面から見た導光板の輝度の分布を抑制することもある。しかしながら、発光素子や導光板の配置は、導光板を作製するための金型ができた後に変更される場合もある。このように、従来の発光装置は、搭載される配置の変更に対し柔軟に対応することが困難であった。

本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、プリント板へ搭載する配置の変更に対し柔軟に対応することが可能な発光装置、表示装置及びボタン装置を提供することを目的とする。

本発明は、プリント基板と、前記プリント基板に搭載され、正面に光を出射する導光板と、前記プリント基板に搭載され、前記導光板に光を出射する発光素子と、前記導光板が搭載された前記プリント基板の領域の一部に設けられシルク印刷された複数の反射領域と、を具備し、前記発光素子から離れるにともない前記反射領域の密度が大きくなることを特徴とする発光装置である。本発明によれば、発光素子から離れるにともない反射領域の密度が大きくなるため、導光板の輝度の分布を小さくすることができる。また、反射領域をシルク印刷を用い形成することにより簡単に反射領域を形成できるため、導光板や発光素子のプリント板へ搭載する配置の変更に対し柔軟に対応することが可能となる。

上記構成において、前記導光板の前記正面から見た形状は長方形であり、前記発光素子は前記導光板の短辺の側方に設けられており、前記複数の反射領域は、前記導光板の長手方向に配列し、前記導光板の幅方向に延在する構成とすることができる。この構成によれば、正面からみた輝度の分布の調整が容易となる。

また、上記構成において、前記導光板の前記正面から見た形状は環状である構成とすることができる。

上記構成において、前記発光素子はＬＥＤである構成とすることができる。この構成によれば、発光素子をＬＥＤとすることでプリント板の配置変更が容易となる。

本発明は、表示パネルと、プリント基板と、前記プリント基板に搭載され、前記表示パネルに光を出射する導光板と、前記プリント基板に搭載され、前記導光板に光を出射する発光素子と、前記導光板が搭載された前記プリント基板の領域の一部に設けられシルク印刷された複数の反射領域と、を具備し、前記発光素子から離れるにともない前記反射領域の密度が大きくなることを特徴とする表示装置である。本発明によれば、正面からみた輝度の分布が小さく、かつ導光板や発光素子のプリント板へ搭載する配置の変更に対し柔軟に対応することが可能となる。

本発明は、ボタン本体部と、該ボタン本体部により押圧されるスイッチ部が搭載されるプリント基板と、前記プリント基板に搭載され、前記ボタン本体部に光を出射する導光板と、前記プリント基板に搭載され、前記導光板に光を出射する発光素子と、前記導光板が搭載された前記プリント基板の領域の一部に設けられシルク印刷された複数の反射領域と、を具備し、前記発光素子から離れるにともない前記反射領域の密度が大きくなることを特徴とするボタン装置である。本発明によれば、正面からみた輝度の分布が小さく、かつ導光板や発光素子のプリント板へ搭載する配置の変更に対し柔軟に対応することが可能となる。

本発明によれば、発光素子から離れるにともない反射領域の密度が大きくなるため、導光板の輝度の分布を小さくすることができる。また、反射領域をシルク印刷を用い形成することにより簡単に反射領域を形成できるため、導光板や発光素子のプリント板へ搭載する配置の変更に対し柔軟に対応することが可能となる。

以下に、図面を用い実施例について説明する。

図１（Ａ）、（Ｂ）に車載システム１の外観を示す。図１（Ａ）、（Ｂ）に示すように車載システム１は、車両に搭載される車載機器１００（車載電子装置）と、ナビゲーション機能を備えたポータブル機器１０（携帯ナビゲーション装置）とから構成される。ポータブル機器１０は、図１（Ａ）に示すように車載機器１００の前面部１２０に取り付けて使用したり、図１（Ｂ）に示すように車載機器１００から取り外して使用することができる。このように、ポータブル機器１０は車載機器１００から着脱自在であり、車載機器１００にはポータブル機器１０を装着可能である。

車載機器１００は、ラジオ放送の再生機能や、ＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ）等の記録媒体に書き込まれた音楽データを再生可能な機器であり、ＣＤ再生部やＣＤ挿排口を有する車載機器本体１１０と、表示部１３１や操作部１３２を有する前面部１２０とを備えている。ポータブル機器１０は、目的地までの誘導経路を検索し、地図上に検索した誘導経路を重ねて表示するナビゲーションの機能を備えている。

図２は、ポータブル機器１０を車載機器１００から取り外した状態を示す。車載機器１００の前面部１２０には、ポータブル機器１０を装着するための凹部が形成された着脱部１７０が設けられている。この着脱部１７０には、車載機器１００とポータブル機器１０とを電気的に接続するためのコネクタ１５０と、ポータブル機器１０を前面部１２０に固定するためのロック機構（不図示）が設けられている。前面部１２０に設けた取り外しボタン１６０を操作すると、不図示のロック機構が解除され、車載機器１００からポータブル機器１０が取り外し可能となる。

図３には、前面部１２０を車載機器本体１１０に対して傾斜させ、ＣＤ挿排口１８０を露出させた状態を示す。不図示の駆動機構によって図３に示すスライダー１８１を駆動させることで、前面部１２０を車載機器本体１１０に対してチルトさせることができる。チルト動作によって、車載機器本体１１０に設けられたＣＤ挿排口１８０を露出させ、ＣＤの挿排を行うことができる。車載機器１１０の前面部１２０には、操作ボタン（図６に示すチルト／イジェクトボタン１３２ａ）が設けられており、このボタンの操作に応じたチルト角度に設定することができる。

図４は、車載システム１の車両への搭載例を示す。車載システム１は、例えば図４に示すように、運転席５２と助手席５１とのほぼ中央のダッシュボード部分に配置される。なお、図示していないが、後述するＧＰＳ情報受信部１３３のＧＰＳアンテナは、ダッシュボード上に配置、またはフロントガラスの車室内側に貼り付けられている。

図５は、車載システム１の概略構成を示すブロック図である。車載機器１００とポータブル機器１０とは、コネクタで電気的に接続される。車載機器１００側には、コネクタ１５０が設けられており、ポータブル機器１０には、コネクタ３０が設けられている。これらのコネクタ１５０、３０を接続することで、車載機器１００とポータブル機器１０との間で各種信号が送受信されて車載システム１として機能する。また、コネクタ１５０、３０には、車両のバッテリからの電力をポータブル機器１０に供給するための電力供給端子が設けられており、ポータブル機器１０が車載機器１００に接続された状態で、車載機器１００に電力が供給されていると、電力供給端子を介してポータブル機器１０にも電力が供給される。

車載機器１００は、表示部１３１、操作部１３２、ＧＰＳ情報受信部１３３、ラジオ受信部１３４、ＣＤ再生部１３５、音声調整部１３６、メモリ１３７、マイク１３８、外部音声／映像入力部１３９、制御部１４０、コネクタ１５０を備えている。車載機器１００は、エンジンキーがＡｃｃ又はＩＧの位置にあるときに、車両側のバッテリから電力を供給されて動作する。

以下、各部の機能の詳細について説明する。表示部１３１は、液晶パネルやバックライトを備え、１３セグメント表示によって受信放送周波数、再生楽曲トラックＮｏ、再生楽曲名等を表示する。操作部１３２は、車載機器１００の動作モードを切り替えるための操作や、切り替えた各種モードでの操作を行うためのものである。操作部１３２には、図６に示すようにチルト／イジェクトボタン１３２ａ、ファンクション（以下、ＦＵＮＣと表記する）／ＡＦボタン１３２ｂ、ＴＥＸＴボタン１３２ｃ、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄ、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅ、ＭＯＤＥボタン１３２ｆ、ＭＵＴＥボタン１３２ｇ、ＢＡＮＤ切換ボタン１３２ｈ、ロータリーボタン１３２ｉ、十字キー／エンターキーボタン１３２ｊとからなるボタン群を備える。

ここで、ボタン群の操作によるポータブル機器１０と車載機器１００の表示の切り替えについて説明する。まず、車載機器１００のＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅを押下することで、車載機器１００がオンされる。また車載機器１００がオンしているときに、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅを短押しすることでＣＤ再生やラジオ等のソースの移行が行われる。このとき、車載機器１００の表示部１３１には、選択されたソースにおける情報が表示され、ポータブル機器１０の表示部１１には、ソースに関係なくナビゲーション画像が表示される。次に、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄを押下すると、ポータブル機器１０の表示部１１の表示をナビゲーション画像から車載機器１００で選択されたソースに対応する画像に切替えることができる。

図７（Ａ）は車載機器１００でＣＤを再生中にポータブル機器１０を装着し、ポータブル機器１０でナビゲーション画像を表示している状態を示している。図７（Ａ）の状態から、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅを押下して、ＣＤ再生からラジオのソースに切換操作を行うと、図７（Ｂ）に示すように、表示部１３１にラジオソースにおける情報が表示される。また、ポータブル機器１０の表示部１１には、ナビゲーション画像が表示されたままである。次に、ユーザがＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄを押下すると、図７（Ｃ）に示すようにポータブル機器１０の表示部１１に、車載機器１００で処理中のソースに対応する画像が表示される（図７（Ｃ）ではラジオ画像）。ポータブル機器１０の表示部１１には、後述するタッチパネルが設けられており、ユーザはタッチパネルを介して表示部１１に表示される操作ボタンを選択することで、現在処理中のソースに対する操作をすることができる。

また、表示部１１にラジオ画像が表示された状態で、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄを押下すると、図７（Ｄ）に示すようにラジオ画像からナビゲーション画像に戻ることができる。ポータブル機器１０が車載機器１００から取り外されている状態では、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄの操作は無効となる。また、ポータブル機器１０が車載機器１００から取り外されている状態で、外部音声／映像入力部１３９にＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）等が接続された場合には、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅを押下しても、ＵＳＢのソースには切り替わらないようにすることもできる。

図５に戻って、ＧＰＳ情報受信部１３３は、ＧＰＳアンテナとチューナ部とを有し、衛星からのＧＰＳ信号を受信する。ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号は、制御部１４０、コネクタ１５０、コネクタ３０及び制御部２０を介してポータブル機器１０のナビゲーション部１９に出力され、ＧＰＳ信号に基づいてポータブル機器１０が収納された車載機器１００が搭載される車両の位置が割り出される。なお、ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号を制御部１４０を介さずに、制御部２０を介してポータブル機器１０のナビゲーション部に出力するようにしてもよい。また、ＧＰＳ情報受信部１３３をＧＰＳアンテナのみで構成し、ＧＰＳアンテナで受信したＧＰＳ信号を、制御部１４０、制御部２０を介さず、後述するＧＰＳ情報受信部１３のチューナに出力するようにしてもよい。さらに、制御部２０は介するが、制御部１４０を介さずＧＰＳ情報受信部１３のチューナに出力するようにしてもよい。このように、適宜変更可能である。

ラジオ受信部１３４は、アンテナとチューナ部とを有しており、ＡＭ放送、ＦＭ放送、多重放送等の放送波を受信して、音声信号の出力、多重データの受信、復調を行い、復調信号を制御部１４０に出力する。ＣＤ再生部１３５は、ＣＤに記録されたデータを再生し、再生信号を制御部１４０に出力する。なお、ラジオ受信部１３４から出力される復調信号を制御部１４０を介さずに、後述する音声調整部１３６に出力するようにしてもよい。

音声調整部１３６は、ラジオ受信部１３４で受信、復調された音声信号や、ＣＤ再生部１３５で再生された音声信号に、音量調整や音質調整等の信号処理をしてスピーカ１４５に出力する。メモリ１３７は、データの読み出しと書き込みとが可能なＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）で構成することができ、制御のために必要な情報（例えば、後述する図１１（Ａ）及び図１１（Ｂ）等のデーブルや、前面部１２０の現在のチルト角度に関する情報等）を一時的に記憶しておく。マイク１３８は、ハンズフリー通話を行うためのものであって、車室内のユーザの音声を取り込む。外部音声／映像入力部１３９（装着部）は、ＵＳＢメモリや、携帯型オーディオ装置等の外部機器との接続端子を備え、外部機器からの音声信号やデータを入力して制御部１４０に送り、制御部１４０からの制御信号、音声信号やデータ等を接続した外部機器に出力する。

制御部１４０は、操作部１３２の操作に従って、ラジオ受信部１３４、ＣＤ再生部１３５、音声調整部１３６などを制御する。また、制御部１４０は、コネクタ１５０を介してポータブル機器１０に各種信号を出力し、ポータブル機器１０から入力した各種信号に基づいて車載機器１００を制御する。例えば、制御部１４０は、ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号や、マイク１３８で入力された音声信号を、コネクタ１５０を介してポータブル機器１０に出力する。また、制御部１４０は、ポータブル機器１０と接続された携帯電話からの通話音声をコネクタ１５０を介して入力し、音声調整部１３６を介してスピーカ１４５に出力する。さらに、制御部１４０は、ポータブル機器１０の表示部１１に表示される、各種モードのメニュー画像に対する操作信号をポータブル機器１０の制御部２０から取得し、ラジオ受信部１３４やＣＤ再生部１３５の制御を行う。

また、制御部１４０には、車両に搭載されたバッテリからの電源が入力されている。制御部１４０は、ポータブル機器１０が接続されている場合に、バッテリの電源をポータブル機器１０に出力する。また、制御部１４０には、ＬＡＮ接続された車両から車速パルスとイルミ電源信号が入力される。制御部１４０は、入力した車速パルスをポータブル機器１０の制御部２０に転送する。なお、車速パルスが入力されない構成でもよい。

次に、ポータブル機器１０について説明する。ポータブル機器１０は、表示部１１、操作部１２、ＧＰＳ情報受信部１３、スピーカ１４、蓄電池１５、充電回路１６、無線通信送受信部１７、メモリ１８、ナビゲーション部１９、制御部２０、コネクタ３０を備えている。

以下、各部の機能の詳細について説明する。表示部１１は、液晶パネルとバックライトとを備え、ナビゲーション部１９で生成された地図情報や目的地までの誘導経路情報、また車載機器１００から転送された受信放送周波数、再生楽曲トラックＮｏ、再生楽曲名等を表示することができる。表示部１１、１３１には、液晶パネル以外のフラットパネルディスプレイ、例えば、有機ＥＬディスプレイパネル、プラズマディスプレイパネル、冷陰極フラットパネルディスプレイ等を用いることができる。

操作部１２は、タッチパネルや、ポータブル機器１０の電源をオン、オフするための電源ボタン５５（図８（Ａ）参照）を含む。タッチパネルは、例えば、表示部１１の表示画面の上に配置されるものであり、指や専用のペンによりタッチパネルが接触されると、その接触された位置が検知されて、入力操作の有無が判別できるようになっている。電源ボタン５５については後述する。

ＧＰＳ情報受信部１３は、アンテナとチューナ部とを有しており、衛星からのＧＰＳ信号を受信する。受信したＧＰＳ信号はナビゲーション部１９に出力され、ＧＰＳ信号に基づいて自車位置が割り出される。なお、車載機器１００にもＧＰＳ情報受信部１３３が設けられているが、車載機器１００にポータブル機器１０が取り付けられているときには、ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号を用いて自車位置を特定し、ポータブル機器１０単独で使用する場合には、ＧＰＳ情報受信部１３で受信したＧＰＳ信号及び車速パルスを用いて自機位置を特定する。

スピーカ１４は、ナビゲーション部１９からの音声情報を出力するためのものであり、ポータブル機器１０が車載機器１００から取り外された状態、つまり単体で使用されるときに、音声情報を出力する。

蓄電池１５は、ポータブル機器１０の各部に電力を供給する。またポータブル機器１０を車載機器１００に装着すると、コネクタ３０の電力供給端子を介して車両のバッテリから電力が供給され、充電回路１６によって蓄電池１５を充電する。また、充電回路１６はＵＳＢスロット（図８（Ａ）参照）を介して接続端末から電力の供給を受けて、蓄電池１５を充電することができる。

無線通信送受信部１７は、携帯電話との間で通話音声の送受信を行ったり、携帯電話を介してナビゲーションに利用する情報を取得する。無線通信送受信部１７には、例えば、２．４ＧＨｚ帯域の無線伝送方式である、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈが用いられる。

メモリ１８は、例えば読み出しと書き込みとが可能なＲＡＭであり、各制御のために読み出された情報を一時的に記憶しておく。

ナビゲーション部１９は、ナビゲーションのために利用される地図情報を記憶した後述するＳＤカードやＵＳＢメモリから取得し、記憶する地図情報記憶部を備え、ＧＰＳ情報受信部１３３、又は１３からのＧＰＳ信号によって現在位置情報を割り出し、ナビゲーション動作のための画像を作成する。作成した地図は、表示部１１で表示させることができる。また、車載機器１００とポータブル機器１０とが接続されている場合には、車両から車速パルスを取得して、自車の位置検出の精度を高めることができる。なお、地図情報はポータブル機器１０内に保持してもよい。

制御部２０は、ポータブル機器１０の各部を制御する。また、制御部２０は、コネクタ３０を介して車載機器１００に各種信号を出力し、車載機器１００から入力した各種信号に基づいてポータブル機器１０を制御する。例えば、制御部２０は、車載機器１００のＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号及び車速パルスを車載機器１００の制御部１４０から取得し、ナビゲーション部１９に出力する。また、制御部２０は、車載機器１００のマイク１３８で入力した音声信号を車載機器１００の制御部１４０から取得し、音声信号に応じてナビゲーション部１９を制御する。すなわち、ナビゲーション部１９をハンズフリーで操作することができる。また、無線通信送受信部１７にて接続された携帯電話からの通話音声を、コネクタ３０を介して車載機器側に出力し、車載機器１００のスピーカ１４５から出力させる。また、表示部１１に表示されたメニュー画面やコンテンツ画面に対する操作信号をコネクタ３０を介して車載機器１００の制御部１４０に出力する。制御部１４０は、ポータブル機器１０の制御部２０から送られた操作信号に応じて、ラジオ受信部１３４やＣＤ再生部１３５を制御する。

図８（Ａ）に、ポータブル機器１０の正面図、上面図、下面図、左側面図、右側面図を示し、図８（Ｂ）にポータブル機器１０の背面図を示す。ポータブル機器１０の上面には、ポータブル機器の電源をオン、オフさせる電源ボタン５５が設けられており、下面には、ＳＤ（Ｓｅｃｕｒｅ Ｄｉｇｉｔａｌ）メモリカードスロット５６、ＵＳＢスロット５７が設けられている。地図情報が記憶されたＳＤカードやＵＳＢメモリをこれらのスロットに差し込むことで、制御部２０はＳＤカードやＵＳＢメモリから地図情報を読み出し、ナビゲーション部１９に地図情報を出力する。

ポータブル機器１０の電源は、ポータブル機器を車載機器１００に装着したときには、車載機器１００からの制御によって電源がオン、オフされる。また、車載機器１００から取り外してポータブル機器１０を単体で使用する場合には、電源ボタン５５のオン、オフ操作に基づいて電源が操作される。

さらに、ポータブル機器１０の背面側には、車載機器１００との電気的な接続をとるためのコネクタ３０と、車載機器１００側に設けたロック機構（不図示）と係合する係合部５８とが設けられている。

図９は、図１（Ａ）で示した車載機器１００およびポータブル機器１０の外観の模式図に相当する実際の外観図である。図１（Ｂ）と同じ構成は同じ符号を付し説明を省略する。

図１０（Ａ）は表示部１３１の断面模式図である。プリント基板２１０上に導光板２１２が搭載され、導光板２１２上に表示パネル２２０が設けられている。導光板２１２の両側のプリント基板２１０上にはＬＥＤ２１４（発光素子）が搭載されている。ＬＥＤ２１４から出射された光は導光板２１２の側面または背面から導光板２１２に入射する（図１０（Ａ）の矢印２３０）。導光板２１２内において、光は、導光板２１２の正面、背面および側面で反射しながら導光板２１２全面に拡がり、導光板２１２の主に正面および背面から出射する。表示パネル２２０はＬＣＤパネルであり、導光板２１２の正面から出射した光の一部が表示パネル２２０を通過し表示パネル２２０の正面から出射される（矢印２３２）。

図１０（Ｂ）は表示部１３１を搭載するプリント基板２１０の平面図である。導光板２１２が搭載されたプリント基板２１０の領域２１２ａの一部に白色にシルク印刷された反射領域２１６が設けられている。反射領域２１６は導光板２１２の長手方向に配列し、幅方向に延在している。

導光板２１２の背面から出射された光およびＬＥＤ２１４からプリント基板２１０の正面と導光板２１２の背面との間に出射された光はプリント基板２１０の表面で反射し、導光板２１２に入射する。プリント基板２１０の表面に形成された反射領域２１６は反射領域が形成されていない非反射領域２１８に比べ光を多く反射する。これにより、反射領域２１６の密度が高い領域においては、反射領域２１６の密度が低い領域に比べ導光板２１２の上面から出射される光が強くなる。

反射領域２１６を設けない場合、導光板２１２のうち、ＬＥＤ２１４に近い領域の正面からみた輝度は高いが、ＬＥＤ２１４から遠い領域の正面からみた輝度は低くなりやすい。このように、導光板２１２に輝度の分布が生じる。そこで、図１０（Ｂ）のように、ＬＥＤ２１４から離れるにともない反射領域２１６の密度が大きくなるようにシルク印刷を行う。これにより、導光板２１２の輝度の分布を小さくすることができる。

反射領域２１６の密度を大きくするためには、反射領域２１６の幅Ｌは同じで非反射領域２１８の幅Ｓを狭くしてもよいし、非反射領域２１８の幅Ｓは同じで反射領域２１６の幅Ｌを広くしてもよい。さらに、反射領域２１６の幅Ｌを広くし非反射領域２１８の幅Ｓを狭くしてもよい。

反射領域２１６は、プリント基板２１０に直接シルク印刷を行い形成することが好ましい。これにより、プリント基板２１０の表面に文字等をシルク印刷する際に同時に反射領域２１６を形成することができる。さらに、反射領域２１６の配置を柔軟に設定できるため、ＬＥＤ２１４の搭載位置が、導光板２１２の金型ができた後に変更になった場合も、シルク印刷のパターンの変更により反射領域２１６の配置を変更することができる。反射領域２１６は光を反射しやすい色であればよく、白色以外にも黄色等とすることもできる。また、反射領域２１６は、プリント基板２１０の配線で形成することもできる。また、反射領域２１６としては、シルク印刷に限らず、反射率の高い塗装材による塗装やシールを貼り付けてもよい。

ＬＥＤ２１４の配置は適宜設定できるが、導光板２１２の短辺の側方に設けられることが好ましい。ＬＥＤ２１４のような点光源は光源から同心円状に輝度が変化する。よって、導光板２１２の短辺の中央付近の側方にＬＥＤ２１４を配置することにより、導光板２１２に入射する光がより均一になる。また、反射領域２１６の形状および配置は適宜設定できるが、反射領域２１６は導光板２１２の長手方向に配列し、幅方向に延在していることが好ましい。点光源に近い場合、輝度は光源からの距離により変化する。よって、反射領域２１６を導光板２１２の幅方向とすることにより、導光板２１２の幅で正面から見た輝度を調整することができる。これにより、正面から見た輝度の調整が容易となる。

図１１（Ａ）はロータリーボタン１３２ｉを照明するための発光装置の断面模式図である。プリント基板２１０上にＬＥＤ２１４、導光板２１３及びロータリーボタン１３２ｉが搭載されている。ロータリーボタン１３２ｉは、ボタン本体部２５０と、ボタン本体部２５０により押圧されるスイッチ部２５２からなる。ＬＥＤ２１４上に正面から見た形状が環状の導光板２１３が設けられている。ＬＥＤ２１４から出射された光は、導光板２１３の主に背面から導光板２１３に入射する。導光板２１３の正面から出射した光（矢印２４２）はロータリーボタン１３２ｉのボタン本体部２５０を透過し正面に出射される。

図１１（Ｂ）は、プリント基板２１０の平面図である。導光板２１３が搭載されたプリント基板２１０の領域２１３ａの一部に白色にシルク印刷された反射領域２１６が設けられている。反射領域２１６の密度は、ＬＥＤ２１４から離れるにともない大きくなる。これにより、表示部１３１で説明したように、導光板２１３の輝度の分布を抑制することができる。

発光素子としてＬＥＤの例を示したが、発光素子は蛍光管等でもよい。しかしながら、ＬＥＤは小さいため発光素子としてＬＥＤを用いると導波板の輝度の分布が生じ易い。よって、発光素子がＬＥＤの場合は特にプリント板に反射領域を設けることが有効である。さらに、ＬＥＤは小さいため、プリント板上の配置の変更が容易である。このように、発光素子としてＬＥＤを用い、プリント板上にシルク印刷で反射領域を設けることにより、プリント板上での配置変更が容易で、かつ導波板の輝度分布を抑制することができる。

以上、本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は係る特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

図１（Ａ）、（Ｂ）は実施例１に係る車載システムの外観を示す模式図である。 図２はポータブル機器を車載機器から取り外した状態を示す模式図である。 図３は前面部を車載機器本体に対して傾斜させ、ＣＤ挿排口を露出させた状態を示す模式図である。 図４は、車載システムの車両への搭載例を示す模式図である。 図５は、車載システムの概略構成を示すブロック図である。 図６は本体部の正面模式図である。 図７（Ａ）から（Ｄ）は本体部に装着されたポータブル機器の表示を示す模式図である。 図８（Ａ）は、ポータブル機器の正面模式図、上面模式図、下面模式図、左側面模式図、右側面模式図であり、図８（Ｂ）はポータブル機器の背面模式図である。 図９は実施例１に係る車載システムの外観を示す図である。 図１０（Ａ）および図１０（Ｂ）は、表示部を示す図である。 図１１（Ａ）および図１１（Ｂ）は、ロータリーボタンを照明するための発光装置を示す図である。

符号の説明

２１０ プリント基板
２１２、２１３ 導光板
２１４ ＬＥＤ
２１６ 反射領域
２１８ 非反射領域
２２０ 表示パネル
２５０ ボタン本体部
２５２ スイッチ部

Claims (6)

1. プリント基板と、
   前記プリント基板に搭載され、正面に光を出射する導光板と、
   前記プリント基板に搭載され、前記導光板に光を出射する発光素子と、
   前記導光板が搭載された前記プリント基板の領域の一部に設けられシルク印刷された複数の反射領域と、を具備し、
   前記発光素子から離れるにともない前記反射領域の密度が大きくなることを特徴とする発光装置。
2. 前記導光板の前記正面から見た形状は長方形であり、
   前記発光素子部は前記導光板の短辺の側方に設けられており、
   前記複数の反射領域は、前記導光板の長手方向に配列し、前記導光板の幅方向に延在することを特徴とする請求項１記載の発光装置。
3. 前記導光板の前記正面から見た形状は環状であることを特徴とする請求項１記載の発光装置。
4. 前記発光素子はＬＥＤであることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項記載の発光装置。
5. 表示パネルと、
   プリント基板と、
   前記プリント基板に搭載され、前記表示パネルに光を出射する導光板と、
   前記プリント基板に搭載され、前記導光板に光を出射する発光素子と、
   前記導光板が搭載された前記プリント基板の領域の一部に設けられシルク印刷された複数の反射領域と、を具備し、
   前記発光素子から離れるにともない前記反射領域の密度が大きくなることを特徴とする表示装置。
6. ボタン本体部と、
   該ボタン本体部により押圧されるスイッチ部が搭載されるプリント基板と、
   前記プリント基板に搭載され、前記ボタン本体部に光を出射する導光板と、
   前記プリント基板に搭載され、前記導光板に光を出射する発光素子と、
   前記導光板が搭載された前記プリント基板の領域の一部に設けられシルク印刷された複数の反射領域と、を具備し、
   前記発光素子から離れるにともない前記反射領域の密度が大きくなることを特徴とするボタン装置。

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