[go: up one dir, main page]

JP2000000061U - 足踏みペダル装置 - Google Patents

足踏みペダル装置

Info

Publication number
JP2000000061U
JP2000000061U JP2000000685U JP2000000685U JP2000000061U JP 2000000061 U JP2000000061 U JP 2000000061U JP 2000000685 U JP2000000685 U JP 2000000685U JP 2000000685 U JP2000000685 U JP 2000000685U JP 2000000061 U JP2000000061 U JP 2000000061U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
foot pedal
spool
pivot
minimum
computer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2000000685U
Other languages
English (en)
Inventor
チェスター・イー・ランドバーグ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Williams Controls Inc
Original Assignee
Williams Controls Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=23332454&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JP2000000061(U) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Williams Controls Inc filed Critical Williams Controls Inc
Publication of JP2000000061U publication Critical patent/JP2000000061U/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K26/00—Arrangement or mounting of propulsion-unit control devices in vehicles
    • B60K26/02—Arrangement or mounting of propulsion-unit control devices in vehicles of initiating means or elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F02D11/106—Detection of demand or actuation
    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/38—Controlling members actuated by foot comprising means to continuously detect pedal position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20528—Foot operated
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20528—Foot operated
    • Y10T74/20534—Accelerator
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20888—Pedals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Mechanical Control Devices (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】運転席の直立壁にユニットとして一体的に取り
付けることができる、スロットルを制御する足踏みペダ
ル装置を提供する。 【構成】車両の運転席の直立壁に取り付けるために適合
するベース（１２）を有する一体の支持構造（１４）
と、支持構造に取り付けられていて第１の枢軸（７０）
に枢動可能に装着された足踏みペダル（８０）と、スロ
ットル制御用のコンピュータ（９３）と、支持構造に取
り付けられていて第１の枢軸から離間した第２の枢軸
（４２）に枢動可能に装着された監視手段（６０）と、
監視手段と足踏みペダルとを線形的に連結する手段（７
５，５２，９０）とを備えている。足踏みペダルの枢動
は、監視手段の枢動により線形的に監視されて、コンピ
ュータに直線的に比例した入力を付与する。更に、足踏
みペダル、監視手段及び連結する手段が車両の運転席の
直立壁にユニットとして一体化して装着される。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は、ディーゼルエンジントラックの電気スロットル制御に使用される足 踏みペダル、詳細には、従来の足踏みペダルと同様の方式の、トラックの運転室 の前壁に取り付けられる足踏みペダルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ディーゼルエンジンにおけるシリンダに供給する燃料の割合の制御は、通常は スロットル制御と称するが、燃料ポンプの出力を調節することにより達成される 。スロットル制御は、燃料ポンプに足踏みペダルを直接連結する機械的リンクか ら、足踏みペダルとコンピュータとの間の電子的リンクへつながり、次にコンピ ュータが燃料ポンプを制御する。
【０００３】 電子的相互連結の前に、足踏みペダルは機械的に燃料ポンプにリンクされ、足 踏みペダルの作動が燃料ポンプによりポンプ送りされる燃料の出力を変更する。 足踏みペダルはばねによりホームあるいはアイドル位置に保持され、操作者は単 に足踏みペダルを偏倚してポンプの燃料出力を増加させて毎分回転数及び／又は エンジンの動力の出力を増加させる。足踏みペダルのポンプに対するリンクは比 例的であり、足踏みペダルが偏倚されるほど、燃料が多くシリンダへ供給される 。燃料供給は純粋に操作者の要求に基いている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
ディーゼルエンジンの最近の趨勢は燃料ポンプ出力の電子的制御である。燃料 ポンプはコンピュータ制御され、足踏みペダルからの入力信号に反応する。電子 あるいはコンピュータ制御システムにおいては、操作者はなお足踏みペダルを使 用する。機械的にポンプにリンクする代りに、ペダルの押圧がコンピュータによ り監視される。監視機能はポテンショメータの使用を通して達成される。ポテン ショメータはペダルの押圧により回転し、コンピュータに入力信号を供給する。
【０００５】 コンピュータ制御はポテンショメータからの入力データに基き燃料ポンプの出 力を制御するが、温度、湿度、エンジン荷重、などの他のデータをも要素とし、 効率を増加させ、経済的作動を行い、大気への好ましくないものの放射を減少さ せる。
【０００６】 最初は、ポテンショメータは燃料ポンプの近くのエンジンコンパートメントの 近くに配置されていた。これは足踏みペダルのポテンショメータへの連結に要求 される複雑な機械的リンクのため望ましくない構成であった。操作環境も問題で 、ポテンショメータは熱、オイル、及びほこりにさらされ、ポテンショメータの 早期の故障の原因になると信じられていた。ポテンショメータは次に、ペダルの 偏倚に反応してポテンショメータの回動を供給する手段を含む、足踏みペダル組 立体構造に連結された。このペダル組立体は床に取り付けられ、設計構造及び配 置に制約があった。異るポテンショメータに適合させるために、異る回動を必要 とすることで、大きな設計変更がなされていた。また、設計構造を改良するにあ たっては、操作者の便利さと妥協する必要があった。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本考案は、車両の内燃機関のスロットルを制御する 足踏みペダル装置において、車両の運転席の直立壁に取り付けるために適合する ベースを有する一体の支持構造と、前記支持構造に取り付けられていて第１の枢 軸に枢動可能に装着された足踏みペダルと、スロットル制御コンピュータと、前 記コンピュータに連結されかつ前記支持構造に取り付けられていて前記第１の枢 軸から離間した第２の枢軸に枢動可能に装着された監視手段と、前記監視手段と 足踏みペダルとを線形的に連結する手段とを備え、それにより、エンジンのスロ ットルを制御する前記コンピュータに、直線的に比例した入力を付与するように 、足踏みペダルの枢動が監視手段の枢動により線形的に監視され、更に、前記足 踏みペダル、前記監視手段及び前記連結する手段が車両の運転席の直立壁にユニ ットとして一体化して装着されるように前記一体の支持構造に取り付けられてい る。
【０００８】 更に、別の考案として、車両の内燃機関のスロットルを制御する足踏みペダル 装置において、車両の運転席の直立壁に取り付けるために適合するようにされた 一体の支持構造と、前記支持構造に枢動可能に取り付けられた足踏みペダルと、 スロットル制御コンピュータと、前記足踏みペダルの枢動を監視する監視手段で あって、前記コンピュータに連結されかつ前記支持構造に装着されていて、足踏 みペダルの枢動軸に対して離間した位置にある枢動軸に取り付けられた前記監視 手段と、前記監視手段と足踏みペダルとを連結する手段とを備え、前記監視手段 がポテンショメータと、回転方向にばね偏倚されたスプールとを備え、前記スプ ールがポテンショメータに連結され、それによりスプールの回転がポテンショメ ータによって監視され、前記スプールが最小と最大の回転制限を有しかつ前記足 踏みペダルが最小と最大の枢動位置を有し、前記足踏みペダルの最小枢動位置と 最大枢動位置の間の動きは、スプールの最小回転制限と最大回転制限の間の回転 よりも小さい所定の角度の範囲で枢動し、前記連結手段が、前記スプールの最小 から最大までの動きに対応して、前記足踏みペダルの最小から最大までの動きを 線形的に比例させて伝達する伝達手段を有し、前記ペダルの最小枢動位置、従っ て前記スプールの最小回転制限がエンジンの所望のアイドルモードを形成し、 前記支持構造に取り付けられていて前記スプールの最小回動位置を検知し、か つ直接コンピュータに連結されて、前記ポテンショメータからの入力に関係なく 所望のアイドルモードを表示する検知手段を備えている。
【０００９】
【考案の実施の形態】
図面を参照すると、足踏みぺダル装置１０は、ディーゼルエンジン動力トラッ クの運転室内の前壁１１に堅固に取り付けるような構造のべース１２を有する。 べース１２に固定されているのは板状の支持構造１４である。支持構造１４はべ ース１２から外側に伸び、側面１６（図４を参照）に成形された溝１８を有する 。溝１８は半径方向の制限掛止部２０及び２２を有する。溝１８の外側へ側面１ ６を越えて伸びているのは円筒形ハブ２６で、その周辺に長手方向の溝２８を有 する。側面１６の反対側の側面（図３参照）には支持構造１４と一体となったパ ッド６４があり、これがハブ２６と整合する位置にある。ハブ２６、支持構造１ ４、及びパッド６４は共通の貫通ボア３０を有する。ハブ２６の外側端はべアリ ング３２（図４参照）を受け入れるためカウンタボアとなっており、パッド６４ はべアリング６６を受け入れるためにカウンタボアとなっている。支持構造１４ のこれらの特徴は後述のように、スプールとポテンショメータのための支持及び 内部連結を提供している。
【００１０】 スタッド部分６７が溝１８から外側へ間隔を置いて側面１６から伸びている。 支持構造１４のスタッド部分６７へ入る第２ボア６９は貫通ボア３０に平行であ る。枢動軸７０が第２ボア６９内に支持されている。側面１６に沿って、溝１８ の上部で上方に伸びているのは、マイクロスイッチ８４を調節可能に取り付ける ためにスロットが取付けられたフランジ８８である。べース１２の低縁部から突 出しているのは、ブレース部分１３で、これは足踏みペダルの枢動を制限するた めの掛止部として機能する。上述したのは前記支持構造である。支持構造上に支 持されている足踏みペダル、スプール、及びポテンショメータは以下において説 明する。
【００１１】 スプール４０は開口端を有するほぼシリンダの形状で、中央空洞を有し、スプ ールの閉鎖端でハブ５０に堅固に取り付けられた一端を有する軸４２を備えてい る。軸４２はスプール４０の空洞を通り、これを越えて伸びている。ハブ５０か ら半径方向外側に突出し、スプール４０の閉鎖端に隣接しているのは、成形され たセグメント５２で、セグメント５２の周辺縁には担持部４４がある。セグメン ト５２の担持部４４は平行な側面を有する成形された溝であり、その溝の底部表 面は湾曲し、前記湾曲は軸４２と同軸の円弧となっている。前記平行な側面の端 ５３はノッチ４６を有する。
【００１２】 スプール４０の周辺縁上の成形カム４８はスプール４０の開口端の近くに形成 されている。ローブ５４がスプール４０の円筒形表面から外側に突出している。 図にあるように、ローブ５４はスプール４０の全長にわたり伸びている。ローブ ５４は、スプールの前記空洞に対し開き、一対のばね５６の外部フランジ５８を 受領するように配置されているスロットを有している。スペーサワッシャ５３が ばねを相互に分離し、かつ溝１８の内面から分離している。
【００１３】 足踏みぺダルはボア７３を有する枢動アーム７２を含む。ボア７３から半径方 向に突出しているのはセグメント７５で、セグメント７５の周辺縁上にあるのは 担持部７４である。担持部７４は担持部４４と類似しており、平行な両側面を有 する成形溝であって、その底部に湾曲した溝があり、その湾曲はボア７３と同軸 である。前記平行な両側面の両端７７はノッチ７６を有する。
【００１４】 ペダルアーム７８が、ボア７３からセグメント７５の延長部に対し反対側に（ ねじ６５により取り付けられた）枢動アーム７２から伸びている。足踏みペダル ８０はペダルアーム７８を通って突出しているピン８１によりペダルアーム７８ に取り付けられ、受領ラグ８２が足踏みペダル８０の底部にある（図２参照）。 ばね８３が足踏みペダル８０をペダルアーム７８上に角度をつけられた合せ面８ ５上に偏倚している。
【００１５】 ケーブルの形態の可撓性リンク９０が、その両端でそれぞれ横に固定された「 だぼ９２」を有する。だぼ９２は担持部４４及び７４のノッチ４６及び７６に係 合し、前記ケーブルを前記担持部の前記溝に嵌め込み、それによりスプール４０ と足踏みペダルの構成要素（７２、７８、８０）との間のリンクを提供する。
【００１６】 前述したように、スプール４０は、スプールの空洞部に挿入されている、らせ ん状に巻かれたばね５６とワッシャ５３とを有し、前記ばねの外側フランジ５８ によりローブ５４のスロットに係合する。ばね５６の内側フランジはハブ２６の 溝２８に嵌っている。スプール軸４２は回転可能にべアリング３２及び６６に取 り付けられ、リテーナ４３により軸方向に保持されている。軸４２は、ファスナ ６２によりパッド６４に取り付けられているポテンショメータ６０の入力軸へと 伸び、これと連結している。
【００１７】 ばね５６は、制限掛止部２０に対してローブ５４が係合することにより制限さ れた状態で、スプール４０の回転に従ってスプール４０に回転力をかける。この スプールの回転位置すなわちポテンショメータの回転位置（両者は結合されてい るため）はホームポジションあるいはアイドルポジションと称される。
【００１８】 ねじ付きファスナによりフランジ８８に調節可能に取り付けられているのはマ イクロスイッチ８４である。マイクロスイッチの操作レバー８６がスプール４０ のカム４８と係合しかつ整合している。スプール４０とポテンショメータ６０と がホームあるいはアイドル位置にある場合、操作レバー８６はマイクロスイッチ を作動させ、それにより連結ライン９４によりコンピュータにアイドルモード実 行信号を供給する。
【００１９】 枢動アーム７２は回転可能にべアリング７１により、支持構造１４の第２ボア ６９内に突出している枢動軸７０に取り付けられている。枢動軸７０はリテーナ ７９を有し、枢動アーム７２を軸７０に固定している。
【００２０】 担持部４４及び７４は相互に整合し、可撓性リンク９０は、担持部４４のノッ チ４６及び７６に摺動可能に係合するだぼ９２の付着した担持部４４の溝内に整 合している。
【００２１】 作動中は足踏みペダル８０が偏倚され、枢動アーム７２が枢動軸７０の周囲に 枢動する。この枢動運動により、担持部７４が動き、これが可撓性リンク９０を 経て担持部４４に伝達され、スプール４０の回動が生じ、次にスプール４０がポ テンショメータ６０を回動させる。溝１８内の制限掛止部２２がスプール４０の 回動を制限する。制限掛止部２０及び２２の間の回動の程度は、出力の最低値及 び最大値の間でポテンショメータにより必要とされる回動により命令される。
【００２２】 足踏みペダル８０を完全に偏倚すると、スプールとポテンショメータとが許さ れる最大値まで回動し、その回動は制限掛止部２２により制限される。この最大 回動により、最大のエンジン回転数用の信号が連結ライン９５を経てコンピュー タ９３に供給される。足踏みペダルの偏倚はアイドル回転から最大回転まで無段 階調節可能である。エンジンの回転数の割合はペダルの移動に比例する、つまり コンピュータのスプール回動を監視するコンピュータの応答による。
【００２３】 好ましい実施例にある枢動アームは２７度の理想的角度だけ移動する。これは 操作者の使用に対して安全かつ快適な、最良の構成であると考察される。ポテン ショメータ６０に必要な回動量がスプール４０の各回転の量を決定する。好まし い実施の形態においては、前記ポテンショメータは５３度の回動が必要である。 そのため、制限掛止部２０及び２２は角度方向に５３度プラス、ローブ５４の幅 を考慮した補正角度だけ離れている。そのため対応する担持部４４の湾曲表面の 半径方向の距離に対する担持部７４の湾曲した表面の半径方向の距離の比は、そ れぞれ２対１である。スプールに伝わる回転量を追加的したのは、嵌合に対する 許容可能な公差により生ずる、可撓性リンク及び前記担持部の連結部材における 「運動の損失」を考慮したものである。
【００２４】 前述の半径の比率の調節可能性と制限掛止部の角度のずれとは、異るポテンシ ョメータに容易に適用可能な電子的スロットル制御を提供する。 支持構造の形状は垂下式ペダルの設計を提供するが、その形状に限定されない 。
【００２５】 マイクロスイッチ８４は、ポテンショメータが故障した場合の安全のため、ア イドルモード実行信号を提供する。ポテンショメータにより発生する信号に関係 なく、足踏みペダルがホームボジションにある限り、スイッチ８４がコンピュー タ９３に連結ラインを経て信号を送り、ケーブル９４を所望のアイドルモードに 置き、それによりポテンショメータを無視する。
【００２６】 二重ばね５６が１つのばねが故障した時の安全のために提供される。１つのば ねによって、トルクがスプールをホームポジションあるいはアイドルボジション に戻すのに適当な量である。
【００２７】 上述の開示からその他の構成が明白となる。従って、本考案の範囲は図面及び 詳細説明に制限されず、実用新案登録請求の範囲の記載により決定される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本考案に従った足踏みペダル構成の見取図であ
る。
【図２】図１の足踏みペダルの側面図である。
【図３】図１及び図２の足踏みペダル構成の見取り図で
ある。
【図４】図１、２及び３の足踏みペダル構成の様々な構
成要素を描いた分解見取図である。
【符号の説明】
１０…足踏みペダル装置、１１…前壁、１２…べース、
１４…支持構造、１６…側面、１８…溝、２０、２２…
制限掛止部、２６…ハブ、２８…溝、３０…貫通ボア、
４０…スプール、４２…軸、４４…担持部、４６…ノッ
チ、５０…ハブ、５２…セグメント、５４…ローブ、５
６…ばね、６０…ポテンショメータ、７０…枢動軸、７
２…枢動アーム、７３…ボア、７４…担持部、７５…セ
グメント、７６…ノッチ、７８…ぺダルアーム、８０…
足踏みペダル、８１…ピン、８３…ばね、９０…可撓性
リンク、９２…だぼ、９３…コンピュータ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 チェスター・イー・ランドバーグ アメリカ合衆国オレゴン州97140，シャー ウッド，サウス・ウエスト・ワンハンドレ ッドフォーティセブンス・アベニュー 27100

Claims (7)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】車両の内燃機関のスロットルを制御する足
    踏みペダル装置において、 車両の運転席の直立壁に取り付けるために適合するベー
    スを有する一体の支持構造と、前記支持構造に取り付け
    られていて第１の枢軸に枢動可能に装着された足踏みペ
    ダルと、エンジンのスロットル制御するコンピュータ
    と、前記コンピュータに連結されかつ前記支持構造に取
    り付けられていて前記第１の枢軸から離間した第２の枢
    軸に枢動可能に装着された監視手段と、前記監視手段と
    足踏みペダルとを線形的に連結する手段とを備え、それ
    により、前記コンピュータに直線的に比例した入力を付
    与するように、足踏みペダルの枢動が監視手段の枢動に
    より線形的に監視され、更に、前記足踏みペダル、前記
    監視手段及び前記連結する手段が車両の運転席の直立壁
    にユニットとして一体化して装着されるように前記一体
    の支持構造に取り付けられていることを特徴とする、車
    両の内燃機関のスロットルを制御する足踏みペダル装
    置。
  2. 【請求項２】車両の内燃機関のスロットルを制御する足
    踏みペダル装置において、 車両の運転席の直立壁に取り付けるために適合するよう
    にされた一体の支持構造と、 前記支持構造に枢動可能に取り付けられた足踏みペダル
    と、 スロットル制御するコンピュータと、 前記足踏みペダルの枢動を監視する監視手段であって、
    前記コンピュータに連結されかつ前記支持構造に装着さ
    れていて、足踏みペダルの枢動軸に対して離間した位置
    にある枢動軸に取り付けられた前記監視手段と、 前記監視手段と足踏みペダルとを連結する手段とを備
    え、 前記監視手段がポテンショメータと、回転方向にばね偏
    倚されたスプールとを備え、 前記スプールがポテンショメータに連結され、それによ
    りスプールの回転がポテンショメータによって監視さ
    れ、前記スプールが最小と最大の回転制限を有しかつ前
    記足踏みペダルが最小と最大の枢動位置を有し、前記足
    踏みペダルの最小枢動位置と最大枢動位置の間の動き
    は、スプールの最小回転制限と最大回転制限の間の回転
    よりも小さい所定の角度の範囲で枢動し、前記連結手段
    が、前記スプールの最小から最大までの動きに対応し
    て、前記足踏みペダルの最小から最大までの動きを線形
    的に比例させて伝達する伝達手段を有し、 前記ペダルの最小枢動位置、従って前記スプールの最小
    回転制限がエンジンの所望のアイドルモードを形成し、 前記支持構造に取り付けられていて前記スプールの最小
    回動位置を検知し、かつ直接コンピュータに連結され
    て、前記ポテンショメータからの入力に関係なく所望の
    アイドルモードを表示する検知手段を備えていることを
    特徴とする足踏みペダル装置。
  3. 【請求項３】請求項２に記載の足踏みペダル装置におい
    て、前記連結手段が、前記スプールと足踏みペダルとの
    間の可撓性リンクを備えてなり、前記可撓性リンクの前
    記スプールに対する連結が効率的になるように前記スプ
    ールの回動軸からの第１の距離を決定し、前記可撓性リ
    ンクの前記足踏みペダルに対する連結が前記足踏みペダ
    ルの枢動軸からの第２の距離を決定し、前記第１の決定
    された距離と第２の決定された距離とが、それぞれ前記
    足踏みペダルと前記スプールに対する最小から最大まで
    の角度移動の比率に対応する比率を有することを特徴と
    する装置。
  4. 【請求項４】請求項３に記載の足踏みペダル装置におい
    て、前記可撓性リンクの効率的な連結が各前記スプール
    と前記足踏みペダルとに備えられた湾曲した担持表面に
    あり、前記湾曲した表面が、それぞれ前記スプールと前
    記足踏みペダルとに対する、前記第１の決定された距離
    と前記第２の決定された距離とに対応する半径方向の距
    離として形成され、前記可撓性リンクが前記担持表面に
    乗り上げ、それにより前記可撓性リンクが、前記スプー
    ルと前記足踏みペダルとの最小から最大までの動き全体
    を通して、前記湾曲した担持表面のそれぞれに接線方向
    に係合することを特徴とする装置。
  5. 【請求項５】請求項４に記載の足踏みペダル装置におい
    て、前記スプールが前記足踏みペダルの枢動部分の前方
    にある前記支持構造に回動可能に取り付けられ、前記足
    踏みペダルがペダル部分とアーム部分とを含み、足踏み
    ペダルの枢動連結部が前記アーム部分に設けられ、アー
    ム部分の延長部が前記枢動連結部を越えて突出し、前記
    足踏みペダルの担持表面が前記アーム部分の延長部に備
    わっており、それにより前記ペダル部分を前方へ枢動さ
    せる力が前記アーム部分の延長部を後方へ枢動させ、前
    記可撓性リンクを引き、前記スプールを回動させること
    を特徴とする足踏みペダル装置。
  6. 【請求項６】 コンピュータにより直接制御される内燃
    機関のスロットルを間接的に制御する足踏みペダル装置
    において、 成形された支持構造が内燃機関により動力を得るトラッ
    クの直立壁に取り付けらたベースを含み、 板状の支持部が前記ベースから突出し、 スプールが前記板状の支持部に回動可能に取り付けられ
    て回動軸を形成し、軸が前記スプールに固定され、前記
    板状の支持部にあるボアを通って突出し、ポテンショメ
    ータが前記板状の支持部の反対側の側面で前記回動軸に
    連結され、前記支持構造の掛止部が前記スプールの最小
    と最大の回動位置を形成し、ばね偏倚手段が前記スプー
    ルを前記最小位置に偏倚し、 足踏みペダルのアームが枢動可能に前記板状の支持部に
    取り付けられて前記スプールの前記回動軸と平行にかつ
    間隔を置いた枢軸を形成し、前記アームが前記枢軸の下
    に伸びる低部と前記枢動の上方に伸びる上部とを有し、
    足踏みペダルが前記低部に取り付けられ、 前記スプール上の第１の湾曲した担持部分が、前記スプ
    ールの回動軸の軸線から伸びる半径により画成され、前
    記足踏みペダルのアームの前記上部の湾曲した担持部分
    が前記アームの枢動軸線から伸びる半径により画成さ
    れ、可撓性リンクが前記スプールと前記アームの上部と
    に取り付けられ、前記可撓性リンクが前記第１及び第２
    の湾曲担持部分を越えて伸び、前記第１及び第２の湾曲
    した担持部分が相対的に構成され、それにより前記可撓
    性リンクが、最小と最大の位置の間の前記スプールの回
    動全体にわたり両方の湾曲部分に対する接線として突出
    し、そして、 コンピュータを備え、前記ポテンショメータが前記コン
    ピュータに連結され、前記ポテンショメータが、最小と
    最大の位置の間で前記スプールが回転することにより発
    生する前記スプール軸の回動位置を監視することを特徴
    とする足踏みペダル装置。
  7. 【請求項７】請求項６に記載の足踏みペダル装置におい
    て、前記板状の支持部の検知装置が前記スプールの最小
    位置を検知し、前記検知装置が前記コンピュータに連結
    されて、前記ポテンショメータに関係なく前記スプール
    の最小位置を入力する足踏みペダル装置。
JP2000000685U 1989-04-18 2000-02-14 足踏みペダル装置 Pending JP2000000061U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/340,234 US4958607A (en) 1989-04-18 1989-04-18 Foot pedal arrangement for electronic throttle control of truck engines
US340234 1989-04-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2000000061U true JP2000000061U (ja) 2000-07-28

Family

ID=23332454

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004410A Pending JPH033932A (ja) 1989-04-18 1990-01-11 足踏みペダル装置
JP2000000685U Pending JP2000000061U (ja) 1989-04-18 2000-02-14 足踏みペダル装置

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004410A Pending JPH033932A (ja) 1989-04-18 1990-01-11 足踏みペダル装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4958607A (ja)
EP (1) EP0393974B2 (ja)
JP (2) JPH033932A (ja)
KR (1) KR900015973A (ja)
BR (1) BR9001783A (ja)
CA (1) CA1313106C (ja)
DE (1) DE69016487T3 (ja)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6918316B2 (en) 1997-11-21 2005-07-19 Technology Holding Company Adjustable pedal assembly
JP2008222022A (ja) * 2007-03-13 2008-09-25 Calsonic Kansei Corp コックピットモジュール及び乗員室前部構造
KR100885675B1 (ko) 2007-12-27 2009-02-26 주식회사 트루윈 회전체용 포지션 감지장치 및 그를 이용한 전자식액셀러레이터 페달
JP2015033925A (ja) * 2013-08-09 2015-02-19 マツダ株式会社 アクセルペダル装置
JP2015071380A (ja) * 2013-10-04 2015-04-16 本田技研工業株式会社 車両用アクセルペダル装置
JP2016091270A (ja) * 2014-11-04 2016-05-23 トヨタ自動車株式会社 車両用ペダル

Families Citing this family (102)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5063811A (en) * 1990-07-09 1991-11-12 Ford Motor Company Accelerator pedal assembly
US5233882A (en) * 1990-07-12 1993-08-10 General Motors Corporation Remote control lever module
DE4029334A1 (de) * 1990-09-15 1992-03-19 Teves Gmbh Alfred Pedaleinheit fuer ein kraftfahrzeug
US5237891A (en) * 1991-01-15 1993-08-24 Williams Controls, Inc. Electronic foot pedal having improved biasing arrangement
US5133321A (en) * 1991-05-10 1992-07-28 Hering Charles A Integrated throttle control and idle validation sensor
US5321980A (en) * 1991-05-10 1994-06-21 Williams Controls, Inc. Integrated throttle position sensor with independent position validation sensor
GB9110930D0 (en) * 1991-05-21 1991-07-10 Morse Controls Remote control mechanisms
US5241936A (en) * 1991-09-09 1993-09-07 Williams Controls, Inc. Foot pedal arrangement for electronic throttle control of truck engines
US5165298A (en) * 1991-10-08 1992-11-24 General Motors Corporation Throttle cable linkage
DE4240615C2 (de) * 1992-12-03 2001-11-15 Bosch Gmbh Robert Stellungsgeber
US5385068A (en) * 1992-12-18 1995-01-31 Cts Corporation Electronic accelerator pedal assembly with pedal force sensor
US5334997A (en) * 1992-12-22 1994-08-02 David Scallon Foot-operated computer control
US5309786A (en) * 1993-03-08 1994-05-10 Dura Mechanical Components, Inc. Self-adjusting parking brake actuator
US5408899A (en) * 1993-06-14 1995-04-25 Brecom Subsidiary Corporation No. 1 Foot pedal devices for controlling engines
JP3437604B2 (ja) * 1993-06-16 2003-08-18 日本ケーブル・システム株式会社 アクセルアクチュエータシステム
US5396870A (en) * 1993-09-08 1995-03-14 Williams Controls, Inc. Foot pedal assembly for control of a vehicle engine
DE4331909A1 (de) * 1993-09-20 1995-03-23 Bosch Gmbh Robert Drehwinkelgeber
JPH07160349A (ja) * 1993-11-12 1995-06-23 Eiretsu So 自動車のペダル及びペダルの長さの調節装置
US5415144A (en) * 1994-01-14 1995-05-16 Robertshaw Controls Company Throttle position validation method and apparatus
JPH0885357A (ja) * 1994-09-20 1996-04-02 Tsuda Kogyo Kk 操作ペダル
US5507201A (en) * 1994-09-30 1996-04-16 Ford Motor Company Accelerator assembly for automotive vehicle
US5768946A (en) * 1994-10-11 1998-06-23 Cts Corporation Pedal with integrated position sensor
US5697260A (en) * 1995-08-09 1997-12-16 Teleflex Incorporated Electronic adjustable pedal assembly
US6289763B1 (en) 1995-08-09 2001-09-18 Teleflex Incorporated Electronic adjustable pedal assembly
US5722302A (en) 1995-08-09 1998-03-03 Teleflex, Inc. Adjustable pedal assembly
US5819593A (en) * 1995-08-09 1998-10-13 Comcorp Technologies, Inc. Electronic adjustable pedal assembly
DE19536606A1 (de) * 1995-09-30 1997-04-03 Bosch Gmbh Robert Fahrpedalmodul
US5693927A (en) * 1996-01-25 1997-12-02 Wilson; Dallas W. Vehicle accelerator pedal switch actuator
US5887488A (en) 1997-04-16 1999-03-30 Imo Industries, Inc. Vehicular accelerator pedal apparatus
DE19720390A1 (de) * 1997-05-15 1998-11-19 Mannesmann Vdo Ag Pedal
US5916230A (en) * 1997-06-16 1999-06-29 Bayer Corporation Blood sampling device with adjustable end cap
JPH1159219A (ja) * 1997-08-21 1999-03-02 Aisan Ind Co Ltd アクセルペダル装置
DE19741366C5 (de) * 1997-09-19 2007-03-15 Pacifica Group Technologies Pty Ltd Bremspedaleinrichtung
US6008797A (en) * 1998-02-09 1999-12-28 Act Labs, Ltd. Stable foot pedal assembly
DE29808060U1 (de) 1998-05-05 1998-08-06 Theodor Klaas GmbH & Co KG, 59387 Ascheberg Arbeitsgerät mit gesteuertem Verbrennungsmotor
US6023995A (en) * 1998-05-13 2000-02-15 Imo Industries, Inc. Vehicle accelerator pedal apparatus with position-adjustment feature
US6098971A (en) * 1998-05-19 2000-08-08 General Motor Corporation Pedal module with variable hysteresis
DE69921390D1 (de) * 1998-06-09 2004-12-02 Teleflex Inc Hysteresebehaftete Pedalanordnung, insbesondere für elektronische Drosselklappensteuerung
US6164155A (en) * 1998-11-13 2000-12-26 Honeywell Commerical Vehicle Systems Co. Electronic treadle gear design
US6155133A (en) * 1998-11-13 2000-12-05 Honeywell Commercial Vehicle Systems Company Electronic treadle four bar assembly
DE19858698A1 (de) * 1998-12-18 2000-06-21 Mannesmann Vdo Ag Fahrzeugpedal
US6101896A (en) * 1999-01-13 2000-08-15 Teleflex Incorporated Integral pedal arm and switch housing
US6109241A (en) * 1999-01-26 2000-08-29 Teleflex Incorporated Adjustable pedal assembly with electronic throttle control
US6186025B1 (en) 1999-03-24 2001-02-13 Teleflex, Inc. Break away pedal
US6186026B1 (en) * 1999-04-01 2001-02-13 Delphi Technologies, Inc. Brake pedal for motor vehicle
JP3559196B2 (ja) * 1999-05-11 2004-08-25 富士機工株式会社 アクセルペダル装置
US6401566B1 (en) * 1999-05-13 2002-06-11 Williams Controls Industries, Inc. Control lever having eccentrically mounted return spring
US6220222B1 (en) 1999-05-18 2001-04-24 Teleflex Incorporated Electronic control assembly for a pedal
US6134987A (en) * 1999-07-13 2000-10-24 Teleflex Incorporated Fold-up pedal arm
US6209418B1 (en) 1999-08-26 2001-04-03 Teleflex Incorporated Mechanical kickdown for electronic throttle control pedal assembly
US6147590A (en) * 1999-09-10 2000-11-14 Mikolcic; Allen Electronic treadle linkage assembly
JP4581161B2 (ja) * 1999-10-15 2010-11-17 いすゞ自動車株式会社 下肢保護ブレーキペタル装置
AU1353101A (en) 1999-10-29 2001-05-14 William C. Staker Electronic throttle control pedal, position sensing device and assembly method
US6622589B1 (en) 1999-11-19 2003-09-23 Aptek Williams, Inc. Manual control apparatus
KR100346437B1 (ko) * 1999-11-19 2002-08-01 기아자동차주식회사 자동차의 전기식 엑셀러레이터 페달 어셈블리
US6580352B1 (en) 1999-11-19 2003-06-17 Aptek William, Inc. Manual control apparatus and method
US6523433B1 (en) 1999-11-23 2003-02-25 William C. Staker Electronic pedal assembly and method for providing a tuneable hysteresis force
US6857336B2 (en) 1999-11-23 2005-02-22 William C. Staker Electronic pedal assembly and method for providing a tuneable hystersis force
US6360631B1 (en) 2000-01-12 2002-03-26 Dura Global Technologies, Inc. Electronic throttle control accelerator pedal mechanism with mechanical hysteresis provider
US6564672B2 (en) 2000-05-15 2003-05-20 Grand Haven Stamped Products, Division Of Jsj Corporation Adjustable pedal apparatus
US6619155B2 (en) * 2000-05-15 2003-09-16 Grand Haven Stamped Products, Division Of Jsj Corporation Adjustable pedal apparatus
AUPQ759900A0 (en) * 2000-05-19 2000-06-08 Orr, Mark Anthony Linear motion-bass drum pedal assembly
US6364047B1 (en) 2000-09-27 2002-04-02 Teleflex Incorporated Adjustable pedal assembly—floating floor
US6962094B2 (en) 2001-01-24 2005-11-08 Orscheln Products Llc Adjustable pedal assembly
US6581491B2 (en) 2001-02-13 2003-06-24 Grand Haven Stamped Products, Division Of Jsj Corporation Pedal with tongued connection for improved torsional strength
US6655231B2 (en) * 2001-02-21 2003-12-02 Ksr Industrial Corporation Pedal adjuster for electronic throttle control
US7114411B2 (en) * 2001-05-09 2006-10-03 Ksr Industrial Corporation Pedal adjuster
US6575053B2 (en) 2001-05-25 2003-06-10 Teleflex Incorporated Electronically controlled pedal assembly having a hysteresis generating structure
US6725741B2 (en) 2001-10-09 2004-04-27 Teleflex Incorporated Compact pedal assembly with electrical sensor arm pivotal about axis spaced from pedal axis
US6718845B2 (en) * 2001-10-09 2004-04-13 Teleflex Incorporated Pedal assembly with radially overlying sensor and hysteresis
US6862950B2 (en) * 2001-11-02 2005-03-08 Ksr Industrial Corporation Adjustable pedal assembly
JP3948948B2 (ja) 2001-12-06 2007-07-25 本田技研工業株式会社 内燃機関の点火時期制御装置
FR2833723B1 (fr) * 2001-12-19 2004-02-13 Siemens Vdo Automotive Pedale a retour d'effort immediat
AU783578B2 (en) * 2002-02-26 2005-11-10 Mark Orr Percussion instrument pedal assembly
JP4173324B2 (ja) * 2002-06-20 2008-10-29 日産自動車株式会社 アクセルペダル装置
US6860170B2 (en) 2002-09-09 2005-03-01 Dura Global Technologies, Inc. Electronic throttle control hysteresis mechanism
DE10245926B4 (de) * 2002-10-02 2005-04-07 Ab Elektronik Gmbh Bodenpedal mit Drehwinkelsensor
DE10258285A1 (de) * 2002-12-13 2004-06-24 Robert Bosch Gmbh Fahrpedalmodul
USD563830S1 (en) * 2003-09-22 2008-03-11 Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki Brake pedal
US7530289B2 (en) 2004-01-23 2009-05-12 Ksr Technologies Co. Manual adjustable pedal assembly
US7239235B2 (en) * 2004-04-01 2007-07-03 Williams Controls Industries, Inc. Non-contact sensor idle validation switch
US7191759B2 (en) * 2004-04-09 2007-03-20 Ksr Industrial Corporation Inductive sensor for vehicle electronic throttle control
EP1772365B1 (en) * 2004-07-26 2014-03-26 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Shift controller of saddle-riding type vehicle
US7292026B2 (en) 2005-04-08 2007-11-06 Ksr International Co. Signal conditioning system for inductive position sensor
US20060230875A1 (en) * 2005-04-15 2006-10-19 Jiyuan Ouyang Pedal assembly having a hysteresis generating structure
US7449878B2 (en) * 2005-06-27 2008-11-11 Ksr Technologies Co. Linear and rotational inductive position sensor
US7287512B2 (en) * 2006-01-10 2007-10-30 Harley-Davidson Motor Company Group, Inc. Throttle position sensor
US20080229872A1 (en) * 2007-03-21 2008-09-25 Agco Corporation Adjustable pedal assembly
TR200703670A2 (tr) * 2007-05-28 2007-10-22 Temsa Global Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇ Araçlarda mafsallı pedal mekanizması
US8069750B2 (en) 2007-08-09 2011-12-06 Ksr Technologies Co. Compact pedal assembly with improved noise control
DE102009014472A1 (de) * 2008-04-10 2009-10-15 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg Anordnung zur Betätigung eines Geberzylinderkolbens
US9182775B2 (en) * 2009-10-13 2015-11-10 David Gibson Perry Foot-operated control assemblies and control methods for motorcycles
KR101255198B1 (ko) * 2010-11-24 2013-04-23 대우버스(주) 풋 플레이트의 각도 조절이 되는 버스 전자식 가속페달
JP5271342B2 (ja) * 2010-12-08 2013-08-21 本田技研工業株式会社 自動二輪車用ブレーキ装置
JP5423776B2 (ja) * 2011-09-26 2014-02-19 株式会社デンソー アクセル装置
DE102013223087A1 (de) * 2013-01-22 2014-07-24 Continental Teves Ag & Co. Ohg Haltebaugruppe
US9310826B2 (en) * 2013-06-12 2016-04-12 Cts Corporation Vehicle pedal assembly including pedal arm stub with inserts for actuator bar
CN103659118B (zh) * 2013-12-03 2015-12-30 芜湖普威技研有限公司 一种脚踏板踏板支架焊接夹具
CN103659117B (zh) * 2013-12-03 2015-09-09 芜湖普威技研有限公司 一种脚踏板踏板臂焊接夹具
USD911891S1 (en) * 2018-11-15 2021-03-02 Tesla, Inc. Set of pedals
JP1764517S (ja) * 2023-06-05 2024-02-28 車両用ブレーキペダル
US20240426373A1 (en) * 2023-06-22 2024-12-26 Ayro, Inc. Interlocking bellcrank device and associated systems and methods

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3958677A (en) * 1974-09-18 1976-05-25 Spanelis Evangelos L Unitary pedal apparatus for selectively accelerating and braking a vehicle
US4047145A (en) * 1976-05-03 1977-09-06 Towmotor Corporation Pivotally actuated speed control means of an apparatus
US4087776A (en) * 1976-12-22 1978-05-02 Drexel Industries, Inc. Accelerator switch assembly
US4123740A (en) * 1977-07-01 1978-10-31 Towmotor Corporation Adjustable potentiometer in an accelerator control
JPS6099729A (ja) * 1983-11-04 1985-06-03 Nissan Motor Co Ltd 車両用アクセル装置
US4528590A (en) * 1983-11-09 1985-07-09 Allied Corporation Electronic treadle
US4718380A (en) * 1985-05-27 1988-01-12 Nissan Motor Company, Limited System and method for controlling the opening angle of a throttle valve according to the position of an accelerator for an automotive vehicle
JPS62145769U (ja) * 1986-03-04 1987-09-14
US4787353A (en) * 1986-09-24 1988-11-29 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Throttle valve control apparatus for an internal combustion engine mounted on a vehicle
US4831985A (en) * 1988-02-17 1989-05-23 Mabee Brian D Throttle control system

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6918316B2 (en) 1997-11-21 2005-07-19 Technology Holding Company Adjustable pedal assembly
JP2008222022A (ja) * 2007-03-13 2008-09-25 Calsonic Kansei Corp コックピットモジュール及び乗員室前部構造
KR100885675B1 (ko) 2007-12-27 2009-02-26 주식회사 트루윈 회전체용 포지션 감지장치 및 그를 이용한 전자식액셀러레이터 페달
JP2015033925A (ja) * 2013-08-09 2015-02-19 マツダ株式会社 アクセルペダル装置
JP2015071380A (ja) * 2013-10-04 2015-04-16 本田技研工業株式会社 車両用アクセルペダル装置
JP2016091270A (ja) * 2014-11-04 2016-05-23 トヨタ自動車株式会社 車両用ペダル

Also Published As

Publication number Publication date
CA1313106C (en) 1993-01-26
US4958607A (en) 1990-09-25
EP0393974B1 (en) 1995-02-01
EP0393974A3 (en) 1991-01-09
KR900015973A (ko) 1990-11-12
JPH033932A (ja) 1991-01-10
DE69016487T2 (de) 1995-09-21
BR9001783A (pt) 1991-10-15
EP0393974A2 (en) 1990-10-24
DE69016487T3 (de) 2001-05-10
EP0393974B2 (en) 2000-08-23
DE69016487D1 (de) 1995-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2000000061U (ja) 足踏みペダル装置
KR100443093B1 (ko) 가속페달모듈
EP0872373A2 (en) Improved vehicular accelerator pedal apparatus
US20100077886A1 (en) Accelerator Pedal for a Vehicle
US20100206122A1 (en) Accelerator pedal for a vehicle
US6164155A (en) Electronic treadle gear design
KR100316371B1 (ko) 가압 대기형 윈드실드 와이퍼 장치
JP2001260697A (ja) ペダル
US7509205B2 (en) Speed control system for a vehicle
JP3229822B2 (ja) 内燃エンジンを有する可搬作業機器
JP2890768B2 (ja) 車両用アクセルペダル装置
US20060000433A1 (en) Actuator for valve lift control device having cam mechanism
US6147590A (en) Electronic treadle linkage assembly
US12397637B2 (en) Reaction force imparting device
KR101553615B1 (ko) 히스테리시스 발생 구조를 구비한 가속페달
JPH031655Y2 (ja)
JPH11350985A (ja) アクセルペダル装置
JP2001180327A (ja) 自動車の電気式アクセルペダルアセンブリ
JPH11190232A (ja) 電動式スロットル装置
KR100893430B1 (ko) 차량용 엑셀 페달 조립체
US20010035508A1 (en) Return spring and adjusting mechanism for an automotive throttle body
JP2544708Y2 (ja) シャシダイナモメータ上の自動車運転用ロボット
US6003492A (en) Throttle control apparatus
JP2001228927A (ja) 電子制御式アクセルペダル装置
JPS6349554Y2 (ja)