ITTV990027U1 - Struttura di stivale, particolarmente per motociclismo - Google Patents

Description

"STRUTTURA DI STIVALE, PARTICOLARMENTE PER MOTOCICLISMO"

D E S C R I Z I O N E

La presente domanda ha per oggetto una struttura di stivale, particolarmente per il motociclismo.

Oggigiorno gli stivali da motociclismo, ed in particolare per il motocross od il trial, sono essenzialmente costituiti da una suola, usualmente in gomma, alla quale risulta superiormente associata una tomaia dotata di un gambaletto il quale avvolge parte della tibia dell’utilizzatore.

Un problema che si riscontra tra i tipi noti di stivali consiste nel fato che, pur proteggendo i medesimi la tibia dell’utilizzatore, non permettono un altrettanto ottimale sostentamento della caviglia che è soggetta a sollecitazioni durante la pratica sportiva che possono portare a distorsioni.

A parziale soluzione dell’inconveniente è noto realizzare stivali costituiti essenzialmente da uno scafo, interessante i malleoli dell’utilizzatore e vincolato ad una sottostante suola, a cui risulta girevolmente associato, in corrispondenza della zona dei malleoli mediante predisposte borchie, un gambaletto.

Tale soluzione, realizzata ad esempio utilizzando materia plastica, comporta un notevole irrigidimento dello stivale, ma al contempo presenta notevoli inconveniente quali elevati costi dovuti alla realizzazione di due distinti pezzi che devono poi essere tra loro articolati in una fase di assemblaggio, nonché possibili rotture dovute all’utilizzo di materiali rigidi e sostanzialmente una elevata rigidità nella oscillazione in avanti e allindietro del gambaletto. La elevata rigidità dei componenti comporta inoltre la trasmissione delle sollecitazioni direttamente dalla suola sino al ginocchio dell’utilizzatore, ginocchio che può quindi essere soggetto a elevate torsioni o comunque a distorsioni.

Compito principale di quanto forma oggetto della presente domanda è quindi quello di risolvere i problemi tecnici sopra evidenziati eliminando gli inconvenienti di cui alla tecnica nota citata e quindi escogitando uno stivale il quale consenta di ottenere una ottimale calzabilità ed al contempo di preservare la caviglia ed il ginocchio da distorsioni dovute alle sollecitazioni impresse allo stivale durante la pratica sportiva.

Nell’ambito del compito sopra esposto un altro importante scopo è quello di realizzare uno stivale che permetta all’ utilizzatore di conseguire una ottimale oscillazione in avanti e alPindietro del gambaletto.

Non ultimo scopo è realizzare uno stivale che risulti strutturalmente semplice e che presenti costi realizzativi contenuti. Il compito e gli scopi sopra accennati, nonché altri che più chiaramente appariranno in seguito, vengono raggiunti da una struttura di stivale, particolarmente per il motociclismo, comprendente una suola a cui è associata una tomai morbida dotata di un gambaletto avvolgente parte della tibia dell’utilizzatore, che si caratterizza per il fatto che a detta tomai e gambaletto è vincolato, nella zona latero-posteriore, un supporto semirigido, realizzato in un pezzo unico, per il contemporaneo sostentamento della gamba e della caviglia, detto supporto essendo atto a consentire la oscillazione di detto gambaletto.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi del trovato risulteranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una particolare, ma non esclusiva, forma di realizzazione, illustrata a titolo indicativo nelle allegate tavole di disegni in cui:

la fig. 1 illustra, in una vista laterale, la struttura dello stivale; le fig. 2 e 3 illustrano, in due viste di tre quarti laterale, la struttura di stivale con il supporto associato e parzialmente rimosso nella zona latero-estema;

le fig. 4 e 5 illustrano il supporto ed un altro componente, in una ipotetica vista degli stessi sviluppati in pianta.

Con riferimento alle figure precedentemente citate si è indicata con il numero 1 una struttura di stivale la quale trova particolare utilizzo nel motociclismo e quindi ad esempio nel motocross o nel trial.

La struttura di stivale risulta essere costituita da una suola, indicata con il numero 2, a cui risulta superiormente associata una tomaia 3, morbida, la quale risulta essere dotata di un gambaletto 4 avvolgente parte della tibia dell’ utilizzatore.

La struttura di stivale presenta, in corrispondenza della zona 5 frontale, una predisposta apertura atta a consentire l’inserimento del piede e definente un lembo 6 il quale risulta lateralmente serrato alla tomaia mediante predisposte leve di tipo noto, indicate con il numero 7.

Alla tomaia 3 risulta vincolato, nella zona 8 posteriore e nelle zone 9 laterali, un guscio 10 conformato essenzialmente a C avvolgente il tallone dell’ utilizzatore e le cui estremità terminali 10a interessano le zone attigue i malleoli dell’ utilizzatore.

In corrispondenza della zona latero-esterna dell’estremità 10a del guscio 10 risulta associata l’estremità di una di dette leve 7.

Con il numero 1 1 si è indicato il supporto, realizzato in materiale semi rigido ed in unico pezzo, il quale presenta una conformazione tale da interessare ed essere vincolato in corrispondenza della tomaia 3 e di parte del gambaletto 5 nella zona latero interna, da tale supporto sporgendo predisposte appendici 12 a cui ad esempio risultano vincolabili le altre estremità delle leve 7.

Il supporto 1 1 presenta, in corrispondenza della zona 8 posteriore del gambaletto, un ponte 13 di raccordo ad una ala 14 la quale viene a posizionarsi nella zona latero-esterna del gambaletto.

Vantaggiosamente tale ala 14 presenta una conformazione circa ad “8” la cui estremità terminale 15 va a posizionarsi in corrispondenza della zona del malleolo esterno al di sotto delle estremità 10a del guscio 10.

La conformazione del supporto consente quindi l’ottimale e contemporaneo sostentamento sia di parte della gamba del’utilizzatore, dato che interessa il gambaletto, sia della caviglia, dato che interessa anche la zona dei malleoli.

Tale sostentamento risulta ottimale data la realizzazione, in un pezzo unico, del supporto, il quale viene ad esempio preferibilmente cucito perimetralmente alla tomaia ed al gambaletto.

La presenza inoltre del ponte 13 consente il sostentamento posteriore della gamba pur permettendo l’ottimale oscillazione in avanti e all’ indietro del gambaletto, risultando la zona di flessione posteriore libera da qualsiasi elemento rigido che limiterebbe il movimento.

Il supporto così realizzato permette quindi di sostenere in modo ottimale la gamba e la caviglia, quest’ ultima potendo deformarsi in modo controllato a fronte di eventuali sollecitazioni di torsione impresse durante la pratica sportiva senza che queste sollecitazioni vengano trasmesse al ginocchio.

Si è così constatato come il trovato abbia raggiunto il compito e gli scopi prefissati dato che il medesimo risulta strutturalmente assai semplice e di facile e rapida applicazione a stivali anche di tipo noto, il medesimo permettendo di conseguire un ottimale sostentamento della caviglia e della gamba dell’utilizzatore e permettendo nel contempo la libera oscillazione del gambaletto.

Naturalmente i materiali, nonché le dimensioni costituenti il supporto potranno essere i più pertinenti a seconda delle specifiche esigenze.

Claims (8)

1. R I V E N D I C A Z I O N I 1) Strutura di stivale particolarmente per il motociclismo, comprendente una suola a cui è associata una tomaia morbida dotata di un gambaletto avvolgente parte della tibia dell’utilizzatore, che si caratterizza per il fatto che a detta tomaia e gambaletto è vincolato, nella zona latero-posteriore, un supporto semi rigido, realizzato in un pezzo unico per il contemporaneo sostentamento della gamba e della caviglia, deto supporto essendo ato a consentire la oscillazione di deto gambaleto.
2. 2) Struttura come alla rivendicazione 1 che si caratterizza per il fatto che deto supporto è realizzato in materiale semi rigido ed in unico pezzo.
3. 3) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 2 che si caratterizza per il fatto che detto supporto presenta una conformazione tale da interessare ed essere vincolato in corrispondenza di detta tomaia e di parte di deto gambaletto nella zona latero interna di detto gambaletto.
4. 4) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 3 che si caratterizza per il fatto che da deto supporto sporgono predisposte appendici a cui sono vincolabili delle leve.
5. 5) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 3 che si caraterizza per il fatto che detto supporto presenta, in corrispondenza della zona posteriore a detto gambaletto, un ponte di raccordo ad una ala la quale viene a posizionarsi nella zona latero-esterna di detto gambaletto stesso.
6. 6) Struttura come alle rivendicazioni 1 e 5 che si caratterizza per il fatto che detta ala presenta una conformazione circa ad “8” la cui estremità terminale va a posizionarsi in corrispondenza della zona del malleolo esterno al di sotto delle estremità di un guscio avvolgente il tallone e lateralmente le zone dei malleoli.
7. 7) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detto supporto è cucito perimetralmente a dette tomaia e gambaletto.
8. 8) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per il fatto che detto ponte consente il sostentamento posteriore della gamba pur permettendo lottimale oscillazione in avanti e all’ indietro di detto gambaletto, risultando definita una zona di flessione posteriore libera tra detto ponte e detto guscio, 9) Struttura come ad una o più delle rivendicazioni precedenti che si caratterizza per quanto descritto ed illustrato nelle allegate tavole di disegni.