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DE845454C - Stossdaempferpuffer - Google Patents

Stossdaempferpuffer

Info

Publication number
DE845454C
DE845454C DEO1008A DEO0001008A DE845454C DE 845454 C DE845454 C DE 845454C DE O1008 A DEO1008 A DE O1008A DE O0001008 A DEO0001008 A DE O0001008A DE 845454 C DE845454 C DE 845454C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shock absorber
piston
cylinder
buffer
shock
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEO1008A
Other languages
English (en)
Inventor
Guenther Otto
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEO1008A priority Critical patent/DE845454C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE845454C publication Critical patent/DE845454C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
    • F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
    • F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
    • F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
    • F16F9/22—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with one or more cylinders each having a single working space closed by a piston or plunger

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Stoßdämpferpuffer für Kraftfahrzeuge und dient zur größtmöglichen Verringerung von Stößen jeglicher Art, z. B. bei der Fahrt durch Schlaglöcher oder auf schlechten Straßen oder bei beladenen Fahrzeugen zur größtmöglichen Herabminderung der Gefahr von Feder-und :\chsenbrüchen u: dgl. Der Puffer soll sowohl ganz allgemein zur größtmöglichen Schonung des gesamten Fahrzeugs als auch seiner edleren Teile, z. B. des Motors, Verwendung finden. Er soll die seither an diesen Gefahrenpunkten befindlichen Gummipuffer u. dgl. vollwertig ersetzen und deren Funktion übertreffen, vor allem in der Lebensdauer ttnd Wirkung, da die seither verwandten Gummipuffer meist frühzeitig abgenutzt oder nach kurzem Gebrauch oft abgebrochen oder verloren waren.
  • Bei dem Stoßdämpferpuffer nach der Erfindung arbeitet ein den Stoß aufnehmender Kolben in einem teilweise mit Flüssigkeit gefüllten Zylinder, mit dem Ölkammern durch Bohrungen verbunden sind, deren Öffnung vom Kolben gesteuert wird.
  • Ein ,lusfülirungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigt :11i1. i den Stoßdämpferpuffer im Schnitt und Abb.2 den Stoßdämpferpuffer im Schnitt A-B der Abb. i.
  • Im Zylindergehäuse i mit dem Verschmutzungen verhindernden Dichtungsring io arbeitet ein Kolben ,4, welcher gleichfalls mit einer Dichtung 9 versehen ist. Zwischen dem Kolben 4 und dem Grundflansch 8, der das Zylndergehäuse i nach unten abschließt. ist eine Feder in der Stärke der jeweilig zti erwartenden Belastung angeordnet. Das Zylindergehäuse i ist zu dreiviertel mit Stoßdämpferöl gefüllt.
  • Schlägt hei belastetem oder auch unbelastetem Fahrzeug infolge Fahrens durch Schlaglöcher oder auf schlechter Straße die Federung durch, so wird der Stoß über einen im Kolben 4 eingelassenen (-#ummiptiffer .i i und den Kolben auf die Druckfeder 3 geleitet. Beim Herabdrücken des Kolbens wird die im Stoß(litnpfer belindliche Luft in den konischen Hohlraute des Kolbens 4 zusammengepreßt. leas Öl kann dabei über die im Kolbenmantel angebrachten Schlitze 7 durch Bohrungen 12 in der Wand des Zvlin(lergeh<iuses i in die beiden Ölkammern 2 und 2° entweichen, .Nvodurch der Stoß gedämpft aufgefangen wird. Benn Nachlassen des Drucks geht der Kolben 4 durch die Federkraft in seine Ursprungslage -zurück und öttnet die Löcher 12, so (laß <las 01 wieder in den Zylinderraum zurücklaufen kann.
  • I)er Stoßdämpferptiffer ist für jede Wagengröße und für jede Belastung, also für alle Typen und Größen, lierzustelleii und jeglicher Belastung gewachsen.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRCCHE: i. Stoßdämpferptiffer, gekennzeichnet durch einen den Stoß aufti(#hinunden Kolben (4), der in einem teilweise mit einer Flüssigkeit gefüllten Zylinder (3) arbeitet, wobei mit dein Zylinder Ülkaniniern (2) durch liolii-ungen verbunden sind,@deren Öffnung yoni Kolben gesteuert wird.
  2. 2. Stoßdämpferpuffer nach _Xtisprucli i, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (4) durch eine Feder (5) gegen (las Zylindergehäuse (i) abgestützt ist.
  3. 3. Stoßdämpferptifter hach Anspruch i und 2, dadurch gekennz(#icliiiet. (laß der Kolben (4) an seinem äußeren l@.ti(1(# citicii (ittniniil)tiffer (t t ) trägt.
DEO1008A 1950-08-25 1950-08-25 Stossdaempferpuffer Expired DE845454C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEO1008A DE845454C (de) 1950-08-25 1950-08-25 Stossdaempferpuffer

Applications Claiming Priority (1)

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DEO1008A DE845454C (de) 1950-08-25 1950-08-25 Stossdaempferpuffer

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE845454C true DE845454C (de) 1952-07-31

Family

ID=7349402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEO1008A Expired DE845454C (de) 1950-08-25 1950-08-25 Stossdaempferpuffer

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE845454C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1052832B (de) * 1954-03-17 1959-03-12 Paul Hollert Gummihydraulisches Federungselement fuer Fahrzeuge
DE1094786B (de) * 1953-05-29 1960-12-15 Krauss Maffei Ag Pendelstuetze fuer Schienenfahrzeuge

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1094786B (de) * 1953-05-29 1960-12-15 Krauss Maffei Ag Pendelstuetze fuer Schienenfahrzeuge
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