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DE816654C - Dreiraedriges Fahrzeug mit Fussantrieb - Google Patents

Dreiraedriges Fahrzeug mit Fussantrieb

Info

Publication number
DE816654C
DE816654C DEK3825A DEK0003825A DE816654C DE 816654 C DE816654 C DE 816654C DE K3825 A DEK3825 A DE K3825A DE K0003825 A DEK0003825 A DE K0003825A DE 816654 C DE816654 C DE 816654C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wheeled vehicle
foot drive
vehicle
pedal
drive
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEK3825A
Other languages
English (en)
Inventor
Walter Dr Kallhardt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEK3825A priority Critical patent/DE816654C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE816654C publication Critical patent/DE816654C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

  • Der als dreirädriges Fahrzeug mit Fußantrieb ausgebildete Tretwagen bezweckt, die schon beim Fahrrad gegebenen Sport-, Touren- und Erholungsmöglichkeiten zu verbessern. Der in Abb. i in Seitenansicht, in Abb.2 in Draufsicht schematisch dargestellte Tretwagen läuft auf drei Rädern, vorn zwei lenkbare Räder und hinten ein Triebrad.
  • Steuerung: Beide Vorderräder sind gefaßt in Gabeln, deren innerer Schenkel als Achsschenkel drehbar befestigt ist, und durch Lenkhebel verbunden mit der Spurstange, welche mit einem Steuerrad über doppelte Drahtseile betätigt wird.
  • Antrieb: Dreimal gelagerte Tretwelle für die beiden Fahrer mit vier Pedalen an Tretkurbeln, die jeweils um 9o Grad zueinander versetzt sind, so daß beim Treten kein Totpunkt entsteht; die beiden Fahrer sitzen nebeneinander, und die Tretwelle liegt in derselben Ebene oder höher als die Sitzflächen. Ein aufgesetztes Kettenrad überträgt die Kraft auf das Hinterrad, welches dieselbe über eine mehrfache Kettenumschaltung aufnimmt.
  • Bremsen: Es sind zwei voneinander unabhängige Bremsen vorhanden, deren eine auf das Hinterrad, die andere über einen Bremsausgleich auf beide Vorderräder wirkt.
  • Sitze: Zwischen zwei Rahmenrohre sind wie bei einem Liegestuhl zwei Gurte eingespannt, welche ein halb liegendes, die Bewegung nicht behinderndes Sitzen erlauben. Die Sitze liegen nebeneinander.
  • Die Vorteile des Tretwagens gegenüber dem Fahrrad bestehen darin, daß i. der Tretwagen als Fahrzeug mit bequemen Sitzen ein weniger ermüdendes Fahren gestattet, bei gleichzeitig geringerer Bodenreibung drei Räder statt vier aufweist, da zum Vergleich für zwei Personen zwei Fahrräder angesetzt werden müssen, und geringeres Gewicht besitzt, nämlich 27 kg gegenüber 34 kg von zwei Fahrrädern; 2. daß durch die Versetzung der Tretkurbeln jeweils um 9o Grad gegeneinander in der Tretbewegung kein Totpunkt auftreten kann, was besonders beim Bergfahren vorteilhaft in Erscheinung tritt.
  • Andere Kleinigkeiten, wie günstigere Luftwiderstandsverhältnisse, Gepäckraum, Schutz gegen Regen, bieten weitere Vorteile.

Claims (4)

  1. PATEN T A N S P R C C I I E i. Dreirädriges Fahrzeug mit Fußantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Fahrersitze nebeneinanderliegen und für den Antrieb des Fahrzeuges jedem Fahrer ein Tretkurbelpaar zugeordnet ist.
  2. 2. Fahrzeug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Tretwelle in derselben Ebene (T) oder höher liegt als die Sitzflächen (S).
  3. 3. Fahrzeug nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kurbeln (a, b, c, d) auf der Tretwelle jeweils um 9o Grad zueinander versetzt sind.
  4. 4. Fahrzeug nach einem der Ansprüche i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die nebeneinanderliegenden Sitze durch Gurte gebildet werden, welche liegestuhlartig angebracht sind.
DEK3825A 1950-06-16 1950-06-16 Dreiraedriges Fahrzeug mit Fussantrieb Expired DE816654C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEK3825A DE816654C (de) 1950-06-16 1950-06-16 Dreiraedriges Fahrzeug mit Fussantrieb

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DEK3825A DE816654C (de) 1950-06-16 1950-06-16 Dreiraedriges Fahrzeug mit Fussantrieb

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE816654C true DE816654C (de) 1951-10-11

Family

ID=7210049

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEK3825A Expired DE816654C (de) 1950-06-16 1950-06-16 Dreiraedriges Fahrzeug mit Fussantrieb

Country Status (1)

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DE (1) DE816654C (de)

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