DE803160C

DE803160C - Allseitig geschlossene Bruecke fuer stetige Foerderer

Info

Publication number: DE803160C
Application number: DEP38809D
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Lange
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1949-04-05
Filing date: 1949-04-05
Publication date: 1951-03-01

Description

Stetige Förderer, wie Förderbänder, Plattenbänder oder sonstige Dauerförderer, laufen oft über frei tragende Brücken, welche im Freien zum Schutz gegen die Witterung allseitig verkleidet sind. Das tragende Gerüst dieser Brücken wird in Eisenkonstruktion ausgeführt, während die Verschalung aus Holz oder künstlichen Wandplatten besteht. Der Boden wird gewöhnlich mit Bimsbeton hergestellt, für welchen eine besondere Lagerung vorgesehen sein muß. Diese bekannte Bauweise ergibt eine verhältnismäßig schwere und teuere Konstruktion der Brücke. Das Eisengerüst der Brücke muß nicht nur die von der Fördervorrichtung herrührenden Kräfte aufnehmen, sondern auch die Verkleidung und den Bodenbelag tragen können. Die Verkleidung mit künstlichen Wandplatten und der Bodenbelag verteuern die Brücke sehr.
Nach der Erfindung werden die Nachteile der bekannten Bauweise dadurch beseitigt, daß die Brücke aus einer selbsttragenden vollwandigen Blechkonstruktion besteht. Zweckmäßig werden die Hauptträger der Brücke von zwei Z-förmig gebogenen Blechen gebildet, die durch Rippen o. dgl. versteift sein können. Die besondere Form der Hauptträger ermöglicht es, an ihnen leicht das Dach, die Konstruktion der Bandstraße und den Bodenbelag des Laufsteges zu befestigen. Die Hauptträger sind mit dem Boden und dem Dach zu einem allseitig geschlossenen Querschnitt verhunden, so daß eine ein zusätzliches Gewicht erfordernde Verkleidung nicht mehr notwendig ist.
Auf diese Weise werden das Gewicht und damit die Kosten einer solchen Brücke je laufenden Meter erheblich gesenkt. Außerdem hat die allseitig aus glatten Blechen bestehende Brücke den Vorteil, daß sie leichter und sicherer instand gehalten werden kann als die bekannte Brücke aus Eisenkonstruktion mit besonderer Verkleidung. Auch wirkt die Brücke infolge ihrer glatten Außenwände ästhetisch befriedigender.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Querschnitt dargestellt.
Die beiden aus Blech bestehenden Hauptträger 1, 2 der Brücke, die die Seitenwände bilden, haben Z-Form, d. h. sie sind oben und unten abgekantet. Die obere Abkantung jedes Bleches, der Obergurt 3, dient zur Befestigung des Daches 4 und die untere, der Untergurt 5, bildet zusammen mit der Tragkonstruktion 6 der Bandstraße 7 den Boden. Die Mittelstücke der Bleches, 2 können durch Rippen, Profile u. dgl. 8 versteift sein. Der Untergurt 5 des Bleches I ist zur Aufnahme des Laufsteges 9, gegebenenfalls mit Treppenstufen, besonders breit ausgeführt. Zum Anschluß der Tragkonstruktion 6 an die Untergurte 5 sind die Enden Io derselben umgebogen. Der freie Raum unter der Tragkonstruktion der Bandstraße kann durch ein dünnes Blech 1 1 abgedeckt werden.
Die aus Blech bestehende Brücke besitzt unten einen aus Winkeleisen I2 gebildeten Windverband, an den gegebenenfalls Stützen angeschlossen werden können. Zur besseren Übertragung der Dachlasten sowie der Horizontalkräfte durch Wind usw. und der von der Fördervorrichtung herrührenden Kräfte auf die Hauptträger I, 2 und auf den Windverband 12 dienen in entsprechenden Abständen angeordnete Querrahmen 13, die von Blech- oder Profilträgern gebildet werden. Oben auf den Querrahmen ist eine das Dach 4 tragende durchlaufende Pfette 14 angeordnet.
Die beiden die Hauptträger bildenden Blechseitenwände I, 2 der Brücke können oben, anstatt wie im Ausführungsbeispiel nach außen, auch nach innen abgekantet sein. Die Wände I, 2 sind in üblicher Weise mit Fenstern versehen.
PATENTANSPROCHE: I. Allseitig geschlossene Brücke für stetige Förderer, gekennzeichnet durch eine selbsttragende vollwandige Blechkonstruktion.
2. Allseitig geschlossene Brücke nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, daß die Hauptträger der Brücke von zwei Z-förmig gebogenen Blechen (I, 2) gebildet werden, die noch durch Rippen 0. dgl. (8) versteift sein können.
3. Allseitig geschlossene Brücke nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Untergurt (5) des einen Hauptträgers (I) zur Aufnahme des Laufsteges (g) verbreitert ist.

Claims

4. Allseitig geschlossene Brücke nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (Io) der Untergurte (5) der Hauptträger (I, 2) für die Befestigung der Tragkonstruktion (6) der Bandstraße (7) und des Laufstegbodens (g) abgekantet sind.