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DE7039965U - Schiebedachanordnung an fahrzeugen insbesondere kraftfahrzeugen - Google Patents

Schiebedachanordnung an fahrzeugen insbesondere kraftfahrzeugen

Info

Publication number
DE7039965U
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
roof
sliding
guide rails
sliding cover
vehicles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19707039965
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Original Assignee
Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Webasto Werk W Baier GmbH and Co filed Critical Webasto Werk W Baier GmbH and Co
Publication of DE7039965U publication Critical patent/DE7039965U/de
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/043Sunroofs e.g. sliding above the roof

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Description

Schiebedach für Fahrzeuge
Die Neuerung bezieht sich auf ein Schiebedach für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einem starren Schiebedeckel, der eine von einer Regenrinne umgebene Dachaussparung überdeckt und beim öffnen in seitlichen Führungsschienen über einen Teil der äußeren Dachhaut geschoben wird,
Schiebedächer der vorbezeichneten Art, die sich gewöhnlich nur an Fahrzeugen anbringen lassen, bei denen auf das MuQere Aussehen kein besonderer Wert gelegt wird, die aber dafür im Herstellungspreis entsprechend niedrig liegen, sind bereits bekannt geworden, sie wiesen jedoch den Nachteil auf, daß die Herstellunfskosten für das Dach trotz seiner einfachen Ausführung noch relativ hoch sind und auch die Montage des Daches verhältnismäßig umständlich ist.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, den eingangs beschriebenen Dachtyp noch weiter zu verbilligen, insbesondere einen schnellen einfachen Einbau des Schiebedeckels in das fertig lackierte Fahrzeug zu ermöglichen.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die seitlichen Führungsschienen durch eine den vorderen Anschlag des Deckels bildende Schiene zu einem U-förmigen Rahmen verbunden sind, der zusammen mit dem Schiebedeckel ν ^n oben her in die Dachaussparung eingesetzt und an den senkrechter an die Dachhaut angrenzenden Teilen der Regenrinne im Bereich der Längsseite und der vorderen Querseite der Dacnaussparung befestigt ist.
Der neuerungsgemäße Vorschlag gestattet es, den Schiebedeckel zusammen mit dem Rahmen als komplette, vormontierbare Einheit am Fahrzeugdach anzubringen.
Nach einem weiteren Vorschlag der Neuerung ist der U-förmige Rahmen mit et em der. Rand des Dachaueschnittes seitlich übergreifenden Rsade versehen. Dadurch ergibt sich automatisch die richtige Lage des Schiebedeckels, se daß die sonst erforderliche Höhenjustierung entfällt.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform weisen die seitlichen Führungsschienen ein an sich bekanntes,mit seiner Öffnung gegen die Daciunitte gerichtetes U-Profil auf, in dem
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die beiden seitlichen Kanten des Schiebedeckels geführt eind. Die Abdichtung wird hierbei am zweckmäßigsten durch innerhalb des U-Profils der Führungsschienen vorgesehene Abdichtstreifen gebildet.
Eine besonders einfache Ausführungsform läßt sich bei Schiebedächern verwirklichen, deren feste Dachhaut eine sich über die Dachmitte erstreckende Einziehung zur Aufnahme des zurückgeschobenen Schiebedeckels aufweist. Die seitlichen Führungsschienen werden in diesem Falle an dem vertikal verlaufenden Teil der Einziehung befestigt.
Als Schiebedeckel läßt sich eine an sich bekannte aus durchsichtigem Kunststoff bestehende Deckelplatte verwenden, die sich besonders gut für die mit der Erfindung vorgeschlagene Führung eignet.
In der nachstehenden Zeichnungserläuterung ist ein Ausführungsbeispiel des neuerungsgemäßen Schiebedaches beschrieben, an Hand dessen noch weitere Merkmale der Neuerung erwähnt werden.
Es zeigen:
Fig. 1 eine räumliche Darstellung des Dachausschnittes mit einem davon abgehobenen U-Profü;
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie Π-Π in Fig. 1 bei eingesetztem in der Schließstellung befindlichen Schiebedeckel;
Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie m-m in Fig. 1 ebenfalls bei eingesetztemin der Schließstellung befindlichen Schiebedeckel.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, wird die Daehaussparung 1, die in einer Einziehung 2 dee Daches 3 vorgesehen ist, von einer Regenrinne 4 allseitig umgeben. Für das Einsetzen des Schiebedeckels wird ein U-förmiger Rahmen mit U-Profil verwendet, der aus seitlichen Führungsschienen 5 und einer diese verbindeöfen vorderen Querschiene 5" besteht und, wie aus den Figuren 2 und 3 näher ersichtlich, zusammen mit dem in das Profil geschobenen Schiebedeckel 7 mit einem vorzugsweise angegossenen Rand 6 auf den Rand des nicht eingezogenen Teiles des Daches 3 aufgesetzt wird. Die Befestigung des Rahmens 5, 5' kann anschließend zunächst an den senkrecht verlaufenden Teilen 8 der Einziehung 2 an den Enden der Führungsschienen 5 und dann nach Zurückschiel"*i des Deckels 7 auch im Bereich der Regenrinne 4 vorgenommen werden.
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Der Betätigungsgriff 9 und die Feststellvorrichtung 10 sind hier nicht näher von Literesse, dagegen zeigen die Figuren 2 und 3 die sehr vorteilhafte Führung und Abdichtung des Schiebedeckels 7 durch ein in das U-Profil eingesetztes Dicht- und Führungsprofil 11.
Sehr zweckmäßig sind auch die über der Regenrinne 4 liegenden nasenförmigen Stege 12 des Schiebedeckels 7, die ein Abtropfen des über die Dichtung eindringenden Wassers in die Regenrinne 4 bewirken.
Selbstverständlich ist die Neuerung nicht auf das beschriebene Aueführungsbeispiel beschränkt, sondern läßt sich unter Anwendung der mit ihr gegebenen Lehre in verschiedener Weise abwandeln and ergänzen.
- Schutzanspruche -
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Claims (7)

1. Sc ^ach für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, mit einem starren Scbi^r.odeckel, der eine von einer Regenrinne umgebene Dachaussparung überdeckt und beim Öffnen in seitlichen Führungsschienen über einen Teil der äußeren Dachhaut geschoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Führungsschienen (5) durch eine den vorderen Anschlag des Schiebedeckels (7) bildende Schiene (5') zu einem U-förmigen Rahmen verbunden sind, der zusammen mit dem eingesetzten Schiebedeckel (7) von oben her in die Dachaussparung (L) eingesetzt and an den senkrechten; an die Dachhaut (3) angrenzenden Teilen (8) der Regenrinne (4) im Bereich der Längsseiten und der vorderen Querseite der Dachaussparung (L) befestigt ist.
2. Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der U-förmige Rahmen (5, 5') einen den Rand des Dachausschnittes (1) seitlich übergreifenden Rand (6) aufweist.
3. Schiebedach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Führungsschienen (5) in an sich bekannter Weise ein U-Profil aufweisen, in welchem die beiden Längskanten des Schiebedeckels (7) geführt sind.
4. Schiebedach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, ds£ innerhalb des U-Frofils der Führungsschienen (5) gleichzeitig Abdichtstreifen (11) vorgesehen sind.
5. Schiebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem die feste Dachhaut eine sich an der Dachaussparung anschließende und sich über die !Dachmitte erstreckende Einziehung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Führungsschienen (5) an dem vertikal verlaufenden Teil (8) der Einziehung (2) befestigt sind.
6. Schiebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schiebedeckel (7) in an sich bekannter Weise aus einer wenigstens teilweise durchsichtigeu Kunststoff scheibe besteht.
7. Schiebedach nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei dem der Schiebedeckel aus einer Kunststoffplatte besteht, dadurch gekennzeichnet, daß an dieser Kunststoffplatte (7) über der Regenrinne (4) nasenförmigo Abtropfistege (12) vorgesehen sind.
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DE19707039965 1969-12-10 1970-10-29 Schiebedachanordnung an fahrzeugen insbesondere kraftfahrzeugen Expired DE7039965U (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT1147769A AT309246B (de) 1969-12-10 1969-12-10 Schiebedach für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE7039965U true DE7039965U (de) 1974-11-28

Family

ID=3628938

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19707039965 Expired DE7039965U (de) 1969-12-10 1970-10-29 Schiebedachanordnung an fahrzeugen insbesondere kraftfahrzeugen
DE19702053086 Expired DE2053086C3 (de) 1969-12-10 1970-10-29 Fahrzeugdach mit einem starren Schiebedeckel

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19702053086 Expired DE2053086C3 (de) 1969-12-10 1970-10-29 Fahrzeugdach mit einem starren Schiebedeckel

Country Status (3)

Country Link
AT (1) AT309246B (de)
DE (2) DE7039965U (de)
FR (1) FR2073457B3 (de)

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FR2073457B3 (de) 1977-01-21
FR2073457A3 (de) 1971-10-01
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