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DE69614107T4 - In Fahrzeug eingebauter Kinderschutz - Google Patents

In Fahrzeug eingebauter Kinderschutz

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DE69614107T4
DE69614107T4 DE69614107T DE69614107T DE69614107T4 DE 69614107 T4 DE69614107 T4 DE 69614107T4 DE 69614107 T DE69614107 T DE 69614107T DE 69614107 T DE69614107 T DE 69614107T DE 69614107 T4 DE69614107 T4 DE 69614107T4
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Germany
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seat
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devices
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Sven Flyborg
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Volvo Car Corp
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Description

    TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz und genauer einen Sitz, bei dem mehrere Benutzerfunktionen/-möglichkeiten in ein und demselben Sitz integriert sind.
  • Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz offenbart zusätzlich zu der normalen Nutzerfunktion als Insassensitz eine Möglichkeit zur Verwendung als vorwärts- oder rückwärts gerichteter Kindersitz und die Möglichkeit zur Verwendung als rückwärts gerichteter Liegesitz für einen Erwachsenen.
    • STAND DER TECHNIK
  • Das US-Patent Nr. 4,655,503 betrifft einen Fahrzeugsitz, bei dem die Rückenlehne relativ zu dem Sitzteil versetzbar und in einer Normalstellung bzw. einer vorderen Anschlagsstellung fixierbar ist. Das Hinterteil der Rückenlehne weist eine Anordnung auf, um einen rückwärts gerichteten Kindersitz zu schaffen, wenn die Rückenlehne in der vorde ren Anschlagstellung angeordnet ist.
  • Die veröffentlichte schwedische Patentschrift 448,219 offenbart ein anderes Beispiel, wie die Rückseite der Rückenlehne aufgrund ihrer spezifischen Gestaltung und ihrer Einstellbarkeit entlang dem Sitzteil in einer vorderen Anschlagsstellung verwendet werden kann, um einen Kindersitz bereitzustellen, wobei die Rückseite des Kindes in Fahrtrichtung gewandt ist.
  • Die veröffentlichte schwedische Patentschrift 443,335 betrifft einen Fahrzeugsitz, bei dem die Rückseite der Rückenlehne einen Kasten aufweist, der ausgefaltet werden kann, um einen rückwärts gerichteten Kindersitz zu bilden. Die Rückseite ist in eine Vorwärtsneigung setzbar, jedoch nicht entlang dem Sitzteil versetzbar.
    • ZIEL DER ERFINDUNG
  • Ein Ziel der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Fahrzeugsitz bereitzustellen, der Insassenkomfort und -sicherheit sowohl für ein Kind als auch einen Erwachsenen kombiniert.
  • Ein weiteres Ziel der Erfindung besteht darin, auch für einen Erwachsenen Ruhekomfort zu bieten.
  • Ein anderes Ziel besteht darin, im wesentlichen die traditionelle äußere Fahrzeugsitzgestaltung beizubehalten, was impliziert, dass der Fahrzeugsitz sowohl in bestehenden als auch in neu hergestellten Fahrzeugen nützlich sein wird.
  • Noch ein weiteres Ziel der Erfindung ist es, das Anwendungsgebiet bestehender, sogenannter integrierter Fahrzeugsitze zu erweitern.
    • DIE ERFINDUNG
  • Die Erfindung stellt eine Verbesserung eines Fahrzeugsitzes des in dem Oberbegriff der Ansprüche 1 bzw. 3 definierten und in der US-A-4 655 503 beschriebenen Typs bereit.
  • Der Fahrzeugtyp jedes dieser Ansprüche weist die kennzeichnenden Merkmale auf, die in den kennzeichnenden Teilen der Ansprüche 1 bzw. 3 definiert sind.
  • Weitere spezifische vorteilhafte Merkmale werden in den Unteransprüchen 2, 4 bzw. 5 definiert.
    • KÜRZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf Ausführungsformen beschrieben, die in den beiliegenden Zeichnungen offenbart sind.
  • Fig. 1 ist von erläuternder Natur und zeigt einen Fahrzeugsitz, der eine kastenartige Anordnung an der Rückseite der Rückenlehne des Sitzes aufweist und der zur Bildung eines rückwärts gewandten Kindersitzes vorgesehen ist.
  • Fig. 2 zeigt eine andere Ausführungsform von Anordnungen zur Bildung eines rückwärts gerichteten Kindersitzes an der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes und zeigt mit gestrichelten Linien, wie das Sitzteil um eine horizontale Achse gedreht oder in Fahrzeuglängsrichtung geteilt werden kann.
  • Fig. 3 zeigt bei einer Ausführungsform in gestrichelter Linie die Rückenlehne, die um eine Drehachse gedreht wird, die sich in Richtung der Höhe der Rückenlehne erstreckt.
  • Fig. 4 zeigt schematisch, wie die Rückenlehne um eine Stiftschraube (stud) gedreht wird, welche die Rückenlehne drehbar mit dem Sitzteil verbindet.
  • Der in Fig. 1 erklärend dargestellte Fahrzeugsitz 10 umfasst ein Sitzteil 10 und eine Rückenlehne 11. An jeder Sitzseite sind Träger 12 mit einem Bedienungselement 13 zur Verriegelung/Positionierung mindestens an einer Seite an einem hinteren Rahmen 14 (Fig. 3) und an einem Sitzrahmen 15 (Fig. 2) befestigt.
  • Der hintere Rahmen und das an dem Rahmen angebrachte Hinterteil sind durch das Bedienungselement 13 relativ zu dem Sitzteil 10 neigbar. Die Träger 12 gleiten in Längsnuten 16 an jeder Seite des Sitzes und das mittels der Träger befestigte Hinterteil 14, 11/hinterer Rahmen ist entlang dem Sitzteil kontinuierlich versetzt und verriegelbar.
  • Die Pfeile 17, 18 in den Zeichnungen zeigen, dass die Vorder- und Hinterkanten des Sitzteils in der Höhenrichtung individuell einstellbar sind. Dies wird mittels Anordnungen erreicht, die an sich bekannt sind.
  • Der Pfeil 19 in Fig. 3 zeigt, dass die Rückenlehne 11 in der Höhenrichtung beweglich ist, d. h. es wird zusammen mit dem Pfeil 20 erläutert, dass das Rückenteil in der Figur nach oben gehoben und anschließend um 180º um eine Drehachse gedreht werden kann, die sich in Richtung der Höhe der Rückenlehne erstreckt und anschließend wieder in Richtung des Pfeils 19 abwärts gesenkt werden kann, um in den Sitzrahmen 15 zu verriegeln.
  • Fig. 4 zeigt eine Stiftschraube (stud) 21, um die der hintere Rahmen 14 und so die Lehne relativ zu dem Sitz gedreht werden kann.
  • Unter Bezugnahme auf die erklärende Fig. 1 wird gezeigt, wie ein Kasten 22 mit Seiten 23, 24 aus der Rückseite der Rückenlehne entfaltbar ist, um einen Kindersitz zu bilden.
  • Eine andere Ausführungsform des Kindersitzes ist in Fig. 2 offenbart, wobei flügelartige Protektoren 25, 26 aus der Hinterseite der Rückenlehne entfaltbar sind.
  • Der Pfeil 27 zeigt weiterhin, dass das Sitzteil um 180º um eine horizontale Drehachse drehbar ist, die sich in Längsrichtung des Fahrzeugs erstreckt. Das Ziel hierbei ist, eine optimale Gestaltung der Seite des Sitzteils bereitzustellen, die in den verschiedenen Anwendungen/Anwendungsgebieten benutzt werden, die hier relevant sind.
  • Eine andere Möglichkeit zur Erreichung dieses Zieles beruht in der Bildung des Sitzteils teilbar entlang einer Teilfläche 28.
  • In allen Figuren der Zeichnungen ist die Rückseite der Rückenlehne in durchgezogenen Linien dargestellt.
  • So ist der Fahrzeugsitz in der erläuternden Fig. 1 als rückwärts gerichteter Kindersitz angeordnet.
  • Gestrichelte Linien zeigen den Fahrzeugsitz in einer Anordnung als vorwärts gerichteter Kindersitz. Bei dieser Anwendung ist es auch möglich, eine Drehungsmöglichkeit oder eine Teilung des Sitzteils gemäß Fig. 2 einzusetzen.
  • Falls das durch die gestrichelten Linien in Fig. 3 dargestellte Rückenteil entlang den Führungen 16 nach vorne bewegt und die Rückenlehne mittels des Bedienungselementes 13 zur Verriegelung/Einstellung nach vorne geneigt wird, so wird die in dem einleitenden Teil erwähnte Neigungsstellung erreicht.

Claims (5)

1. Fahrzeugsitz, enthaltend einen Sitzteil (10) und eine Rückenlehne (11), Verbindungseinrichtungen (14, 15, 12), die die Rückenlehne und den Sitzteil verbinden, eine Verschiebeeinrichtung (16), die das Verschieben der Rückenlehne entlang dem Sitzteil in Längsrichtung des Fahrzeugs ermöglicht, und Einrichtungen (22; 25, 26), die an der Rückseite der Rückenlehne angeordnet sind, um mindestens einen Teil eines Kindersitzes zu bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen, die die Rückenlehne und den Sitzteil verbinden, eine Rahmenanordnung (14, 15) enthalten, die ein Verriegelungselement (13, 19) hat, das zum Drehen der Rückenlehne (11) um 180º um eine in Richtung der Höhe der Rückenlehne verlaufende Drehachse (21) lösbar ist.
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzteil entlang einer Teilungsfläche (28) teilbar ist, um eine optimale Gestaltung der zum Sitzen verwendeten Seite des Sitzteils zu schaffen.
3. Fahrzeugsitz, enthaltend einen Sitzteil (10) und eine Rückenlehne (11), Verbindungseinrichtungen (14, 15, 12), die die Rückenlehne und den Sitzteil verbinden, eine Verschiebeeinrichtung (16), die das Verschieben der Rückenlehne entlang dem Sitzteil in Längsrichtung des Fahrzeugs ermöglicht, und Einrichtungen (22; 25, 26), die an der Rückseite der Rücken lehne angeordnet sind, um mindestens einen Teil eines Kindersitzes zu bilden, wobei die Einrichtung, die das Verschieben der Rückenlehne entlang dem Sitzteil in Längsrichtung des Fahrzeugs ermöglicht, eine Führungsanordnung (16) und ein Element (13) zum Verriegeln der Rückenlehne an dem Sitzteil in einer beliebigen Position entlang dem Sitzteil enthält, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzteil um eine in der Ebene des Sitzteiles enthaltene und in Längsrichtung des Fahrzeugs angeordnete Achse drehbar ist, um eine optimale Gestaltung der zum Sitzen verwendeten Seite des Sitzes zu schaffen.
4. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitzteil Einrichtungen (17, 18) zur Höhenverstellung seiner Vorder- und Hinterkante hat.
5. Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne eine Klappenanordnung hat, die von der Rückseite der Rückenlehne nach außen schwenkbar ist und Teile (23, 24; 25, 26) enthält, welche Seitenstützen des Kindersitzes bilden.
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